摩托车信息杂志 部级期刊

这是最后的斗争

刊期：2005年第12期

抨击国内部分城市对摩托车的禁限政策,力求为中国摩托车行业争得一个健康合理有序的生产与消费环境,历来是我们自认的重要历史使命.多年以来,针对"禁摩",我们投之以相当数量的"文字炸弹",有的还堪称重磅型,以期彻底摧毁这个貌似牢不可破而又不能不破的堡垒.

写在前面

作者：吴机 刊期：2005年第12期

这是一篇大学生的"暑期调查报告".这是一篇不同凡响的"署期调查报告".其不同凡响有着两层意义:其一,它上呈给国务院总理,并得到国家发展和改革委员会的肯定回复;其二,它通篇闪烁着三个在校大学生对国家民族发展大业的关心精神,"国家兴亡、匹夫有责",真正完全地在他们身上体现出来.

建设节约型社会应取消部分城市对摩托车、小排量汽车的歧视性措施

作者：陈树; 戴彬; 陈杏 刊期：2005年第12期

一、各城市对摩托车、小排量汽车采取歧视性措施的现状 在任何现代化的城市中,除了从环保、节能的角度出发大力发展保障公交系统外,并不排斥公民私人交通工具的存在.这些公民私人的交通工具包括大排量的高档小轿车、小排量汽车、摩托车、电动助力车、自行车等等,它们与公交车、出租车、地铁一起形成了立体、高效、全方位的城市交通系统.

将反“禁摩”进行到底

作者：李长兴 刊期：2005年第12期

长盛不衰的反"禁摩"斗争,近期再掀高潮并出现重大转机. 9月30日,国家发展和改革委员会对蔓延于诸多城市的"禁摩"行为首次作出表态:"目前,部分城市"禁摩"、"禁微"的一些作法与现行的有关法律法规和国家建设节约型社会的精神是相悖的,这一问题已引起了国务院领导的重视,并指示有关部门加以研究,采取解决措施.

启事

刊期：2005年第12期

狼烟又起——最佳中量级车YAMAHA YZF-R6

作者：别嘉（编译） 刊期：2005年第12期

中量级运动车正以难以置信的速度在发展,尽管两年前雅马哈、川崎、本田已相继推出了他们的600ml新车,但竞争并未因哪个得奖或是哪个胜出而停止,对于名次之争无非就是"半年河东、半年河西".作为05款新车,YZF-R6笑到了最后,这也是YAMAHA在时年后再次斩获最佳中量级车大奖.

知心爱人——大阳DY110-15摩托车

作者：香剑 刊期：2005年第12期

我准备购买摩托车纯粹是出于实用主义,和喜欢无关. 从家里到班上不远,我更愿骑着自行车,慢悠悠地左顾右盼地行走在大街上.但这样悠闲自在的日子因我被公司派到郊县的一个分厂工作而打破了.虽然几十里的路不算远,但自行车显然不行了,我决定买一辆摩托车,DY110-15就这样进入了我的生活.

200ml的PK秀——隆鑫极速与飞翔对峙

作者：张宏 刊期：2005年第12期

05年PK秀风风火火,"play killing"意为一对一的单打独斗.也许只是巧合,隆鑫2005年推出的LX200-2和LX200-3一登场,仿佛也展开了一场对决.两款车几乎在同一时间推出,再加上同属于200ml,总有一种狭路相逢的感觉.

嘉鹏弯梁新贵

作者：晓鹏 刊期：2005年第12期

嘉鹏JP110-8A未来战士是嘉鹏推出的一款运动风格的弯梁车,外形美观大方,融合了现动机的强悍和弯梁车的便捷操作,是新一代弯梁车的典范.

重庆牌摩托 雅马哈品质——CQ110剑峰、CQ110-B卓越卖点介绍

作者：王怀广 刊期：2005年第12期

重庆CQ110剑峰、CQ110-B卓越弯梁车是采用世界一流品质的建设雅马哈四中程发动机、双离合器、高强度PT韧性挡风板等先进技术的两款新车,两车的鼎力推出标志着重庆新时代摩托力主以高品质占领市场的又一重大举措.更为值得一提的是这两款新车同时拥有五大专利和七大优势.

假如天堂没有摩托……

作者：佩凌 刊期：2005年第12期

与《摩托车信息》牵手

作者：吕松云 刊期：2005年第12期

心灵相通 友谊长存——写给车迷朋友们的一封信

作者：阮天林 刊期：2005年第12期

风冷发动机过热故障的分析与诊断（上）

作者：天之 刊期：2005年第12期

据统计,在摩托车的常见故障中,发动机过热占了不小的比例.由于此故障覆盖面比较广,几乎涉及到发动机各大机构和各个系统,给维修服务人员分析、诊断和排除故障带来一定的难度.为此,本文拟对风冷发动机过热故障的分析与诊断方法作一探析,供广大摩托车维修人员和车迷朋友们参考.

发动机过热警示器

作者：纪斌 刊期：2005年第12期

摩托车润滑温度的正常范围约为70℃～90℃,由于长时间行驶、爬坡,容易导致发动机过热使功率下降,严重时还会损坏发动机.若加装一个过热警示器,当发动机过热时,感温装置发出告警声,警示灯同时发出警示信号,便可避免发动机因过热而发生故障.