摘要：拖滞力矩主要是摩擦力矩,不但损坏零件,还容易造成盘式制动器抱死,发生意外事故,增加燃油消耗.当拖滞力矩为2Nm时,燃油消耗将增加3.1%～5.7%;当拖滞力矩为3Nm时,燃油消耗将增加4.6%～8.5%.通过实际测试,摩托车制动器的拖滞力矩在调试时应控制在0.5 Nm以下为好.

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