摩托车杂志 部级期刊
Motorcycle
杂志简介：《摩托车》杂志经新闻出版总署批准，自1985年创刊，国内刊号为11-1650/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：专题、本土测试、车海领航、摩托文化、特别策划、人物、赛场风云、行业动态、车行天下
杂志简介：《摩托车》杂志经新闻出版总署批准，自1985年创刊，国内刊号为11-1650/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：专题、本土测试、车海领航、摩托文化、特别策划、人物、赛场风云、行业动态、车行天下
作者：大培子 刊期：2018年第08期
绝大多数摩托车用户都会有如下的经历：选车时的纠结、新车未入手时的期盼、初提新车时的兴奋、新鲜骑行时的迫不及待、日常使用时的平淡，直至最终的“审美疲劳”。而有一种乐趣是大部分摩托车爱好者都无法抵挡的，那就是改装。时下，有谁不想让自己的座驾更实用、更个性、更刺激呢？摩托车改装形式多样，改装手法五花八门，要说改装深度那就更...
刊期：2018年第08期
1．KTM790 Adventure R样车亮相欧洲拉力赛事 KTM 790 Adventure R自去年米兰车展亮相以来，在全球一直有很高的呼声。日前，在意大利撒丁岛举办的欧洲拉力赛事上，KTM正式亮相了790 Adventure R无限接近量产版本的样车。790 Adventure R采用新型并列双缸发动机，与KTM 790 Duck相比，具有更大的扭矩范围。
作者：杜启弘 刊期：2018年第08期
源于老款YBR250（天剑王）的YS250是一款非常适合日常使用和长途摩旅的车型，随着成熟车迷的不断增加，在摩市中的关注度不断上升。现在，最新款飞致250经过制动系统升级（增加后式制动）、功能升级（旅行版）、外观的修饰以及更精致的雕琢，以全新的形象出现在车迷面前。对这款车充满信心的雅马哈，在其面市之初便为其安排了一场艰巨的穿越...
作者：赵飞英 刊期：2018年第08期
百年历史。回头看看也不过弹指一挥间。发展至今，摩托车已经进化得高度成熟。对于骑手来说。对于摩托车的关注点，已经不止于发动机、车架、悬挂系统、制动系统；也不止于最大功率、加速性能、最高速度；更不止于ABS、TC等电子智能辅助装置……都说摩托车是铁与火的融合，那么骑手们要的就是“火”——有温度、有激情、有感觉、有味道、有格调!
作者：赵飞英 刊期：2018年第08期
让我们先简要回顾—下历史。最早的摩托车，其实就是配上发动机的自行车。由于动力微薄，最早的摩托车速度很慢，没有什么制动系统的说法。那么如何停车？再简单不过了,就是用真正的“脚刹”——把脚伸出来，与地面摩擦，摩托车就慢慢停下来了。
作者：杜启弘 刊期：2018年第08期
经过近十几年来的发展壮大，国内越野圈的规模越发庞大，对赛事的呼声也日益高涨。对越野运动爱好者来说，各类越野赛事有着难以抗拒的吸引力，参与这类比赛，既能检验车技、交流经验，也是一次激情的释放。但是，普通越野车爱好者无缘门槛高的“官方”赛事，地方赛事的开展也不是一件简单的事情。
作者：潘瑞云 刊期：2018年第08期
在沉寂多年后雅马哈终于打出重拳，再次争雄豪华旅行车市场，推出了星系列的最新旗舰车型Star Venture。这是拥有超长巡航距离的旅行车。具备承担超远程旅行任务的能力；这是充满激情的旅行车，V型双缸发动机动感十足、富于激情；这是超级豪华的旅行车，各种配置应有尽有。舒适水准异乎寻常……
作者：兰川平 刊期：2018年第08期
1923年，宝马推出R32，它搭载的就是水平对置双缸发动机；自此以后，“拳击手”发动机持续进化，为无数骑手带来了愉悦、兴奋、激情和刺激!作为庆贺，在宝马摩托车90周年的时间节点上，宝马推出了品味独特的R nineT，复古与现代、传承与创新在这里融会贯通起来!
作者：方云飞 刊期：2018年第08期
滑胎车，以另类的造型。在摩托车大舞台上独树一帜。强劲的动力＋公路车轮胎，支持如风如火的烈火狂飙；越野车的悬挂系统和宽裕的离地间隙，让骑手的表演更加酷炫；轻巧的质量＋苗条的体型。实现了异常灵活的操控；拾头、翘尾、漂移、反向压弯……
作者：景章 刊期：2018年第08期
贝纳利古典风格造型的幼狮500曾赢得满堂喝彩，成为复古车迷的购车首选。现在，已经上市的全新幼狮500 Trail再次成为焦点车型。引起了众多车迷的关注……相比首款幼狮，幼狮Leoncino 500Trail给人耳目一新的感觉，尽管其动力系统和整体框架并没有明显的改动，仍搭载那台源于502“金鹏”的发动机，水冷8气门的499.6 mL排量并列双缸发动机，这款...
作者：景章 刊期：2018年第08期
全新上市的三阳CRUISYM 150水冷国四车款是三阳CRUISYM 180的兄弟车，虽然排量小了一点，但CRUISYM 150水冷在最大功率输出上却要更胜一筹，在细节配置上也是更加成熟，的确是不容小觑。CRUISYM 150水冷与CRUISYM 180的整体框架基本相同，如果不在细节上进行区分的话，很难分辨出两车在外观上的不同。
作者：张华; 李文韬(图) 刊期：2018年第08期
如今在小排量市场中，大家已经不再满足常规的150mL、200mL这样的常规排量，155mL、160mL、190mL等介于两者之间排量的产品也越来越多，厂家希望抢占更多的市场。而在东南亚市场，这样的情况更加普遍，如今轻骑铃木引进GIXXER （极客飒155）也是如此策略，看来铃木要在小排量市场发力了……
作者：杜启弘 刊期：2018年第08期
在越野车领域。KTM的成就令人瞩目，旗下竞赛车型在全球赛事中斩金夺银获奖无数。普通民用车也具有强烈的赛车基因，令新手望而生畏，譬如本期试驾的轻型耐力越野车KTM 300 EXC TPI 6DAYS版。
作者：欧阳兰 刊期：2018年第08期
当蜜蜂发现花蜜时，会跳起各种各样的舞蹈：如果蜜源距离较远，那么就跳8字舞；如果蜜源距离较近，就跳圆形舞；如果蜜源向着太阳，蜜蜂跳舞时就头朝上；如果蜜源背着太阳，蜜蜂跳舞时就头朝下……
刊期：2018年第08期
闫邵恒，90后，山东淄博人，现在重庆工作。虽然接触摩托车的时间不长，但对摩托车的痴迷程度不输老车迷，尤其迷恋摩旅，业余时间基本都用在了骑车出游上……闫邵恒的父亲是个老车迷，现在家里仍有他年轻时骑车和结婚时与爱人在摩托车前的合影。
