摘要：项目采用理论分析、数值模拟、现场实测等多种研究手段，对锚杆支护巷道顶板离层界限值进行研究，提出了“广义顶板离层”和“狭义顶板离层”的概念。并利用顶板离层仪及时准确地掌握煤巷锚轩支护顶板板离层情况。

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