兰州工业学院学报杂志 省级期刊
Journal of Lanzhou Institute of Technology
杂志简介：《兰州工业学院学报》杂志经新闻出版总署批准，自1993年创刊，国内刊号为62-1209/Z，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：科技开发与应用、教育教学研究与改革、企业管理研究、社科论坛、图书馆建设
杂志简介：《兰州工业学院学报》杂志经新闻出版总署批准，自1993年创刊，国内刊号为62-1209/Z，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：科技开发与应用、教育教学研究与改革、企业管理研究、社科论坛、图书馆建设
作者：李智鹏; 李盛; 马莉; 卓彬; 王起才; 于本田 刊期：2020年第01期
为改善沟槽式高填黄土明洞衬砌结构内力,减小明洞衬砌厚度,通过数值模拟对明洞拱顶结构型式进行优化设计,分析了明洞拱顶结构型式变化对减载前后明洞各位置结构内力和衬砌厚度的影响规律.结果表明:在50 m填土高度作用下,随着拱顶优化参数F的增加,未减载明洞各结构位置弯矩绝对值大体呈先减后增的趋势;轴力绝对值大体呈先增后减再增的趋势;偏心距...
作者：王玉龙 刊期：2020年第01期
以某客专高含水率黄土隧道开挖工程为依托,通过现场监测隧道二次衬砌受力随开挖时间的变化规律,分析隧道在高含水率地层中二次衬砌的受力特性.结果表明:二次衬混凝土应力和钢筋轴力均经历了初期波动—缓慢增长—趋于稳定3个阶段,受力稳定周期约20 d;二衬模板拆除对隧道二衬受力影响较大,在施工时拆除二衬模板应按照规范;仰拱处二衬受力较大,仰拱...
作者：董瑞林; 高晓鹏 刊期：2020年第01期
过渡段对列车的提速及旅客的乘车舒适度和轨道结构的耐久性影响较大.利用Ansys和UM对路桥过渡段进行仿真分析,在UM中建立CRH2型机车模型,获得时速200 km/h下列车垂向和横向轮轨力;在Ansys中建立挤塑板不同设置方式的路桥过渡段模型,并将获得的轮轨力加载到不同工况过渡段模型中进行仿真分析.结果表明:随着列车速度的增加,钢轨的位移和加速度、轨...
作者：穆江飞; 丁明波 刊期：2020年第01期
为研究新型钢加固铁路重力式桥墩的抗震性能,以某简支梁少筋混凝土桥墩为工程背景,制作了新型加固墩的缩尺试验模型.通过水平向输入El-Centro波进行振动台试验,对比分析了墩顶水平位移及加速度时程曲线.结果表明:加固墩的破坏裂缝没有向上转移,主裂缝仍然在墩底,在强震作用下没有发生提离摇摆或竖向提离现象,新型加固墩具有较好的抗震性能.
作者：鲍宇; 陈东 刊期：2020年第01期
针对钢结构输电塔架设计上的不足之处,采用Ansys软件构建输电塔有限元分析模型进行结构模态分析,获得每个模态的振型特点,并在设计前通过有限元软件仿真提取结构动态特性振型和固有频率.结果表明:该钢结构输电塔的主自振周期为0.10~0.52 s;钢结构输电塔架在3个维度方向中X方向位移数值较大;在高阶振型中,输电塔结构的薄弱部位需要设置加固措施.
作者：席彬彬; 张兴其; 严中; 浦玉炳; 王枫; 肖博文; 丁韬 刊期：2020年第01期
以亳州水底隧道为背景,应用有限元方法分析不同止水帷幕深度下隧道基坑的渗流场,得到开挖后隧道基坑渗流场的变化规律.结果表明:隧道基坑渗流速度随止水帷幕深度的增深先增大后减小最后趋于稳定;隧道基坑水头边界产生的流量及水力梯度越小,止水帷幕越深,最后趋于稳定;水力梯度在坑底呈“凹”形分布,坑角水力梯度最大,易发生渗透破坏;工程中存在...
作者：李自齐; 杨小龙; 许云龙 刊期：2020年第01期
为了更精确、全面地描述排水性沥青混合料的空隙信息,采用CT扫描结合数字图像处理技术获取混合料的内部空隙三维分布,对空隙率、连通空隙率、空隙个数、空隙等效直径等进行了定量分析,提取出连通空隙进行渗透模拟分析,并对常规试验结果与三维结果进行了对比.结果表明:CT扫描与数字图像技术相结合的方法比较可靠;3种不同空隙率混合料的横向绝对渗...
作者：王枫; 丁韬; 方洁 刊期：2020年第01期
利用Midas/GTS NX有限元分析软件,以某10层框架结构建筑为研究对象,建立土体-隧道-结构模型,对比分析该建筑物的上部结构和桩基础在盾构掘进过程中的位移变化规律.结果表明:建筑物整体越靠近盾构隧道的一侧,发生的竖向沉降越大;建筑物的上部结构越高,向隧道一侧的偏移量越大;地下桩基越靠近隧道,桩身桩顶越向隧道一侧偏移.
作者：李世久; 乔向进 刊期：2020年第01期
以乌鲁木齐地铁8楼站为工程背景,基于地表沉降的实测数据,运用Midas建立“导洞-扣拱-土体”数值模型,分析洞桩法地铁车站施工对地表沉降的影响.结果表明:导洞开挖和扣拱施工2个关键阶段引起的地表沉降占总沉降的80%;导洞开挖阶段“先上后下”和“先中后边”引起的地表沉降最小,开挖面越小面距越大,地表沉降越不明显;扣拱施工阶段随着中拱施作的...
作者：王嫦娟 刊期：2020年第01期
为测试3种常见养护条件对混凝土梁柱构件耐久性的影响,通过试验采用相同成分的混凝土,设计相同结构的混凝土梁柱构件,在常温养护、热养护、负温养护条件下对比构件内部毛细水迁移情况,分析构件内部结构.结果表明:在常温养护条件下,在整个养护龄期构件内部的毛细水一部分向外迁移,基本不对构件内部造成破坏,耐久性较好;在热养护条件下,构件内部毛...
作者：王春 刊期：2020年第01期
为提高深基坑工程支护措施,以阜阳市某深基坑工程为实例,根据工程的现场情况选择适合且经济安全的支护方法.通过软件模拟来研究复合土钉墙支护在基坑开挖中带来的影响效果,可为类似工程提供参考.
作者：付晓强; 张仁巍; 雷振; 刘纪峰; 崔秀琴; 刘幸 刊期：2020年第01期
为消除深立井大药量爆破时近区信号中包含的趋势项对信号有效信息提取的干扰,利用完备总体平均经验模态分解(CEEMD)将立井爆破信号分解为10个固有模态分量及1个残余分量,通过人为判别去除信号趋势项中的低频分量,根据主要分量自相关(AC)波形特征判别出信号高频噪声分量;采用快速独立成分分析(Fast ICA)实现盲源分离并重构实现了信号趋势项消除;...
作者：林晓农 刊期：2020年第01期
针对当前常规机动道路车辆冲突智能控制方法对车辆行驶速度控制精度低的问题,提出基于机器学习的机动道路车辆冲突智能控制方法.将车辆视为移动节点,通过集中管理,统一分配物理信道,并根据信道分配结果切换控制机制,预测车辆移动性;通过检测冲突发生条件,获取车辆行驶参数,利用车辆定位模块,规划其行驶轨迹,传输至后台决策中心制定车辆通行序列,...
作者：赵耕云; 张龙飞; 拜赟; 程丽; 王佳 刊期：2020年第01期
以KEA128作为主控制器,AT89C52作为副控制器,设计了一辆基于铝膜引导的AGV小车.详细设计了小车的路径信息检测系统、电机驱动系统、速度采集系统、超声波测距系统及声光报警系统.采用PID算法实现了对小车前轮的速度及方向控制.结果表明:设计完成的AGV小车可以按照预定的设计路线自动行驶,并能实现避障报警、运送货物等功能.
作者：张林坤 刊期：2020年第01期
为改善天线性能,利用人工磁导体的工作机理,设计了工作频率在2.4 GHz和5.0 GHz的2种方形贴片人工磁导体结构,并将其加载于一种双频带单极子天线上.HFSS仿真结果验证了设计的可行性,天线的方向性系数从2.3提升为4.4,前后比从2.0提升为20.0,增益提升了2.5 dB.
