兰州工业学院学报

兰州工业学院学报杂志 省级期刊

Journal of Lanzhou Institute of Technology

杂志简介:《兰州工业学院学报》杂志经新闻出版总署批准,自1993年创刊,国内刊号为62-1209/Z,是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊,致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:科技开发与应用、教育教学研究与改革、企业管理研究、社科论坛、图书馆建设

主管单位:甘肃省教育厅
主办单位:兰州工业学院
国际刊号:1009-2269
国内刊号:62-1209/Z
全年订价:¥ 160.00
创刊时间:1993
所属类别:工业类
发行周期:双月刊
发行地区:甘肃
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.3
复合影响因子:0.27
总发文量:1907
总被引量:2083
H指数:7
引用半衰期:5.6833
期刊他引率:0.9703
平均引文率:6.8421
  • 贝雷梁支座在立杆和弦杆处的受力性能研究

    作者:秦双双; 许超; 刘正飞; 李颖; 窦国昆 刊期:2018年第02期

    针对支点不在立杆位置,可能造成贝雷梁的破坏问题,建立了贝雷梁的细致有限元模型,分析了支点位置变化对其承载力的影响以及采取加固措施后的结果.研究结果表明:支点位置在立杆处应力偏小,在下弦杆处会产生较大应力,采用加强弦杆或在支点处采用槽钢加强,能有效改善应力.

  • 新型波形钢腹板PC组合箱梁剪切屈曲性能及影响因素研究

    作者:刘旺宗; 姚远 刊期:2018年第02期

    基于Ansys有限元分析软件,考虑材料非线性和几何非线性,研究新型波形钢腹板PC组合箱梁波形腹板的受剪弹塑性屈曲性能,并采用一致缺陷模态法模拟构件的制作缺陷,揭示其抗剪承载力极限状态和缺陷敏感性程度,在此基础上研究了波形腹板高度和波折角圆角半径等因素对波形腹板剪切屈曲性能的影响.

  • 不同风速下钢管混凝土系杆拱桥力学特性分析

    作者:黄汉义 刊期:2018年第02期

    以一座计算跨径为122m竖直吊杆钢管混凝土系杆拱桥为依托,建立了Midas有限元结构分析模型.分别考虑不同横向风荷载作用,对拱肋、横撑及拱脚力学性能分析,得到如下结论:张拉吊杆施工阶段风荷载对横向位移影响平缓,最大值发生在1/4拱肋截面,风速5、10m/s时对拱肋横向位移影响甚小,风速达到30m/s时拱肋拱顶侧向位移最大接近14mm,增幅明显;相同风速...

  • 立杆顶层高度对满堂支撑架承载力影响分析

    作者:夏云周; 李宁 刊期:2018年第02期

    通过对2种不同满堂扣件式钢管支撑架架体在考虑不同立杆顶层高度下进行Ansys有限元屈曲分析,得出立杆伸出顶层架体高度对整个架体承载力有一定影响,两种架体承载力都随立杆顶层高度增加而减少,二者近似为线性关系:当2个架体在立杆伸出顶层高度大于等于0.5m时,架体立杆顶部变形增大,稳定承载力下降速度加快,在实际工程中,应控制立杆伸出架体顶层...

  • 上方开挖对既有线隧道影响的数值分析及变形监测

    作者:王俊; 刘志强 刊期:2018年第02期

    对跨越既有线隧道上方土体进行开挖,势必打破隧道及周围土体的自然力学平衡,引起附近土体应力重分布,从而影响隧道的稳定与安全及铁路的正常运营.结合工程实例,采用有限元软件Ansys进行数值模拟,并对既有线隧道进行变形监测.结果表明:实测值与模拟结果比较吻合,可以满足工程精度要求,对今后高速铁路隧道设计和客运专线附近施工及监测的研究有一...

  • 基于Ansys的斜腿刚构桥静动载分析

    作者:操俊林; 李鹏浩 刊期:2018年第02期

    在整理大量桥梁检测资料的基础上,利用有限元软件Ansys对某有病害斜腿刚构桥进行数值模拟,结果表明:超载、拱脚位移和大温差是偏远地区服役时间较长的斜腿刚构桥病害产生的主要原因,并对超载和拱脚位移对桥梁结构的影响程度进行了定量的描述,可为该桥型未来的检测与设计维修提供参考.

  • 大跨度拱桥缆索吊装合理扣索力及预抬值计算

    作者:张依龙 刊期:2018年第02期

    在无支架缆索吊装方法中,为了避免在拱桥的拱肋架设过程中扣索的张拉次数过多以及调索过于频繁等问题,采用直接计算出拱肋的预抬值来控制拱肋的标高,采用静力平衡法来计算出扣索的索力,根据相应的计算方法计算出拱肋预抬值,参考实际工程案例优化并验证计算方法的正确性和可靠性.

  • 剪力连接度对组合梁非线性的影响

    作者:火东存; 段运; 李小雪 刊期:2018年第02期

    在组合梁参数化有限元模型的基础上,改变连接件间距,进行了6根不同剪力连接度组合梁的非线性分析.结果表明:当剪力连接度大于0.6时,适当地改变其大小对组合梁非线性性能影响较小,实际工程中使用部分连接组合梁是切实可行的.

  • 降雨入渗对非饱和土路基的影响分析

    作者:吴文慧 刊期:2018年第02期

    为研究降雨入渗对非饱和土路基的影响,以某高速公路路基工程断面为算例,采用有限元软件Geodtudio中Seep/W模块建立路基二维渗透模型,针对路基压实不足情况下的非饱和土路基影响进行数值分析.结果表明:非饱和土路基的路面沉降与孔压降均随着降雨强度增大逐渐增大;降雨强度较小时,路基压实不足对路面沉降与孔压影响并不明显;随着降雨持时的增长,不...

  • 瓦斯施工隧道风管通风效果分析

    作者:赵晓娟 刊期:2018年第02期

    利用流体软件对某二级公路瓦斯隧道内风管末端与掌子面的不同距离和风管在拱顶、拱肩、拱腰不同位置的掌子面风压分布和对瓦斯释放的影响进行了研究.结果表明:在一定范围内,缩短风管末端与掌子面的距离有利于掌子面瓦斯的释放,随着距离增加可以减少瓦斯聚积效应,便于瓦斯的稀释,而将风管布置在拱腰位置,风管末端距离掌子面12m左右时,隧道内瓦斯...

  • 强风化炭质页岩崩解特性的灰关联分析

    作者:张宗战 刊期:2018年第02期

    选取某高速公路工程强风化炭质页岩,进行两种不同条件下的室内崩解试验,得出崩解速度与崩解前干湿状态存在一定相关性,对崩解过程中及崩解完成后岩体观察发现,崩解破坏过程主要包括两个阶段,一是岩体裂隙持续扩展;二是岩体裂隙全部贯通.通过灰色关联法找到影响炭质页岩崩解性的主要因素,得出伊利石是最不稳定粘土矿物成分.

  • 基于模糊聚类的移动通信信道多状态Markov模型

    作者:袁涛; 李昊; 王飞 刊期:2018年第02期

    针对传统研究中多状态信道模型划分无相应理论依据的情况,分析了移动通信信道传播特性,阐述几种单一状态下经典的移动通信信道统计模型并推导它们的二阶统计特性,再结合移动通信的传播特性,提出了基于模糊数学的移动通信信道划分方法,建立符合实际信道特性的多状态移动信道Markov模型,最后通过相关数学理论推导和仿真验证了基于模糊数学的多状态...

  • 基于无监督聚类的WSN最优路由方法设计

    作者:王娜娜 刊期:2018年第02期

    为了解决无线传感器网络中在设计最优路由时无法兼顾提高网络生命周期的问题,提出了一种基于无监督聚类的WSN的最短路由设计方法.首先,提出了基于K-means算法对整个网络进行无监督聚类,并将聚类作为网络的分簇,而聚类中心作为簇头节点;在此基础上,提出了一种基于分簇的簇头到Sink节点的路由算法,寻找出从各簇头到Sink节点的最优路由,当簇头的剩...

  • 一种手压式充电装置的设计

    作者:金恒瑞; 周彬; 刘济之 刊期:2018年第02期

    利用人手的来回握力,带动齿轮组转动,使交流三相发电机进行高速转动,让机械能转化为电能,将交流电经整流、稳压后储存于蓄电池,最后将蓄电池内储存的电量通过升压稳压模块,将其输送到需要充电的手机中,达到人手握力转化为手机能源的目的.充电装置带有LED照明灯,方便夜晚照明,附带AC-DC转换模块,不仅可以手压充电,还可用USB接口或5V电源直接充电,...

  • 基于Ansys的纯电动城市客车转向节有限元分析

    作者:李万敏; 王彦; 朱有地 刊期:2018年第02期

    针对城市客车运行时转向节由于承受复杂载荷而易出现开裂失效的问题,以某电动城市客车为对象,通过Pro/E软件和Ansys软件建立了城市客车转向节的实体模型以及紧急制动、侧滑和越过不平路面等3种危险工况下的有限元模型,分析了转向节的静态强度、应力分布.结果表明:纯电动城市客车转向节最大应力集中点位主要在转向节轴根部,建立的转向节实体模型...