在转向器壳体断裂问题的分析中,通对实验验证以及CAE分析,查找出壳体安装脚根部应力大,是导致壳体断裂的主要原因。通过对高应力部位形状改善以及实验验证,确定改善方案有效。
前面又是横七竖八纵横交错的车辙,还有个大大的泥塘。下车看看,只有左侧的草地比较硬,可以走车。
还记得13年前CR-V刚步入中国市场,那时大家对这类高底盘车型还不是特别来电,轿车市场是当时的主力军,毕竟越野爱好者是少数。随着时间的推移,生活的改善,人们开始崇尚自驾游的出行方式,偶尔走一些轻度off-road,于是那些离地间隙稍比轿车高一些的SUV成为争宠对象。
从去年上市以来,欧曼CTX已经陆陆续续在全国各地实现销售。今年5月开始,CTX迎来了销售高峰。对此,销售一线的经销商感触最深。本期柠檬茶座邀请了3位欧曼经销商,请他们谈谈销售CTX的经验以及对这款产品的看法,以及为何CTX能如此快地成功导入市场。
基于TCL与VB语言,对Altair软件进行二次开发,重新创建转向机仿真分析流程,将传统仿真流程中大量的繁琐的手动操作转化为自动化操作,实现转向机仿真分析自动化。不仅极大地提高了仿真分析的效率,也减少了人工操作可能产生的错误,提高了仿真分析的准确性。
车型:2014年奥迪A6L。VIN:LFV3A24G6E3××××××。行驶里程:56276km。故障现象:转向沉重,组合仪表故障灯点亮。故障诊断:用ODIS诊断仪读取44-电子转向控制单元发现诊断程序未能识别到J500电子转向机控制单元,如图1所示。用ODIS诊断模式进行引导性测试计划故障解析时发现该车存储记录有多个故障码,但能引起J500电子转向机控制单元报警的故障码只有两个,如图2所示。
作者:李谷楠; 孟涛; 李蓉 期刊:《上海汽车》 2018年第12期
简述转向系统分类,介绍管柱式助力转向系统(CEPS)的设计方案,重点分析功能试验、强度试验和噪声评价中的失效案例,并对其进行设计优化。
一辆广州本田3.0 CM6轿车,配置J30A4发动机,因发动机发出“呜呜”声响来店检查。因原地打转向盘,响声有较为明显的变化,于是维修人员更换了转向机助力泵,但故障依旧。接下来用本田专用工具对方向助力系统的油压进行测量。怠速时油压为1500 kPa,截流油压为8120 kPa,油压在正常范围之内。
作者:刘忠义; 宋元萍 期刊:《农机使用与维修》 2005年第04期
排除液压转向系统的故障,一般应先检查油箱油位、油液清洁程度,再分别检查转向油缸、转向机的进回油情况,确诊故障部位.下面就液压转向系统的常见故障进行分析:
关键词:转向管柱故障现象:一辆2016年产广汽丰田雷凌轿车,行驶里程3 588 km。用户反映该车行驶在颠簸路时有"嗒嗒"异响,平路行驶正常,原地打方向正常。检查分析:查看该车维修履历,车辆一直按时保养。
车型:配置272发动机、722.9变速器。行驶里程:98333km。故障现象:仪表显示ESP、ABS停止运作,转向重。故障诊断:接车,测试车辆功能。果不其然,仪表显示ABS、ESP停止运作,并且转向很重。故障现象跟客户的投诉完全一样。
作者:王阳阳; 丁驰 期刊:《汽车与配件》 2017年第11期
EPS转向系统振动噪声根据产生的源头可以分为机械振动噪声和电机振动噪声,本文基于工程实际应用,定义3种不同类型的振动噪声,并根据这3种噪声产生形式设计出不同台架来再现噪声并采集噪声数据。最后通过对原始数据使用不同分析方法,得出产生噪声的可能原因。
车型:2014年长安福特翼虎,配备电动助力转向(EPAS)系统。行驶里程:47336km。故障现象:车子打转向变重,仪表提示"助力转向故障请检修",同时电动助力转向失效。故障诊断:接车维修后发现故障现象确实存在,仪表提示"助力转向故障请检修",如图1所示。此时电动助力转向失效。此车搭配的转向系统部件如图2所示。机械转向部分包括:转向盘、转向机管柱、万向节、转向机齿轮齿条、转向拉杆。
一辆2014年上汽大众生产的朗行,配置1.6L发动机。 VIN:LSVFV6186E2××××××。 行驶里程:62578km。 故障现象:客户反车辆偶发性怠速偏高,在我站维修多次没有能解决问题。因为车辆来时根本看不到故障现象,怠速正常,试车也不能再现客户描述的问题。
作者:张功; 贾书刚 期刊:《汽车运用》 2016年第12期
“五油三水”。相信许多朋友都听过,但“五油”指的是哪五油,“三水”又是哪三水呢?其实这“五油三水”既不能吃,也不能喝,这里的“五油三水”指的是当前汽车快速定期保养与检查的基本项目。“五油”指的是汽油、发动机机油、变速箱油、制动油、转向机动力油。
转向机是汽车转向系统重要的安全机构,其结构设计的好坏直接影响着行车安全。本文借助有限元仿真技术对转向机壳体结构进行结构强度性能评估,以验证其结构设计的可靠性。
拥有一辆大众新甲壳虫,恐怕是多数MM的梦想之一,早在2003年, 上海大众曾以SKD件的方式生产过1000台2003款的新甲壳虫,可是最高时超过40万元的车价,让这款漂亮的小车远离了大众。时至今日, 随着中国大众宣布,全新大众06款甲壳虫正式引进中国销售,其中2. 0自动挡的售价仅为24.98万元,这也宣告着甲壳虫告别了奢侈品的形象,开始进入普通购车者的视线,MM们驾驶一辆属于自己的新甲壳虫在街头上兜风,也许很快就能成为现实。
作者:尹忠; 唐荣平 期刊:《轻型汽车技术》 2006年第08期
循环球转向机在各类型的汽车上得到了大规模的应用,但是因为本身结构上的原因,在实际使用过程中比齿轮齿条转向机更容易发生转向卡滞问题。这种现象的发生对于循环球转向机产品大规模使用造成了一定程度的影响。 导致转向发生卡滞的原因及机理比较复杂,本文对于此现象做出一些定性分析。以求找到解决问题的办法供大家参考。
上海大众POLO 1.4L 事故维修后助力转向信号灯常亮 故障现象:上海大众POLO 1.4L三厢车,事故导致转向机损坏。维修并更换转向机总成后,助力转向信号灯常亮不熄。进入44—02读故障代码.存在故障代码00816——动力转向传感器G258断路或对正极短路。更换动力转向传感器G250、转向机ECU后,检查相关线束,故障依然存在。