作者:陈平; 李诗成; 王建月; 陈风波 期刊:《科技风》 2020年第06期
本文采用阻尼减振技术对惯性平台进行减振缓冲处理,根据其安装空间和连接方式,选用高性能硅橡胶阻尼材料,设计了一种橡胶-金属减振器结构形式,经试验验证表明减振器具有良好的减振缓冲效果,有效改善了惯性平台的载荷环境。
作者:高利军; 张静 期刊:《客车技术》 2009年第03期
从客车车内噪声产生机理入手,分析在客车结构设计中综合运用吸声、隔声和阻尼减振技术控制车内噪声的基本思路和具体方法。
作者:宫三朋; 王新文; 赵国锋; 林冬冬; ; 于驰; 朱国辉 期刊:《矿业科学学报》 2018年第05期
为了深入了解振动弛张筛驱动位置对主浮筛框运动特性的影响,考虑阻尼的作用,建立了振动弛张筛的力学模型和振动微分方程。根据工程实际问题提出象限确定相位的方法,推导了不同驱动形式下振动弛张筛主浮筛框振幅及相位的表达式,分析了浮驱振动弛张筛的可行性。在仅改变激振器位置和保证系统一阶固有频率和二阶固有频率不变的条件下,比较了主驱振动弛张筛(激振力直接驱动主筛框的振动弛张筛的简称)和浮驱振动弛张筛(激振力直接驱动浮...
不久前从菲律宾转道而来的台风“山竹”,被认为是1983年以来影响深圳最强的台风,给广东沿海造成巨大的灾害和损失。强风之下,互联网上也剐起一股“谣言风”。最耸人听闻的当属“深圳第一高楼平安金融中心塔顶摆幅达设计最大值、外立面玻璃大量掉落”,然而事实并非如此。
作者:刘爱莲; 朱志众; 徐家文; 李学伟 期刊:《黑龙江科技大学学报》 2019年第06期
为提高TiNi合金的阻尼性能,利用金相显微镜、XRD、SEM和DMA实验,研究添加微量稀土元素Er对Ti 49.1 Ni 50.9合金微观组织形貌、物相组成和阻尼性能的影响。结果表明:加入稀土元素Er后,TiNiEr合金晶粒发生细化,室温时合金均为B2母相状态,但其晶格发生畸变,单胞体积膨胀,随Er质量分数增加,点阵参数a先增大后减小,背散射图较亮的区域面积也相应增加,TiNiEr合金阻尼性能先升高后降低。当Er质量分数为0.08%时,合金阻尼性能最好。稀土元素...
作者:张宏涛; 李昂 期刊:《北方工业大学学报》 2019年第05期
本文提出框架与塔之间用粘滞阻尼器连接,以减少附加外框架的石化高塔结构在风荷载作用下的动力反应.将这类结构简化为悬臂梁与弹簧和阻尼连接结构.基于经典梁理论,本文建立了分段连续梁的自由振动控制方程,求解了附加弹簧和阻尼系统的固有频率,并利用数值方法讨论不同物理参数对系统固有频率的影响,此结论可为实际工程中框架塔优化设计提供理论依据.
作者:周大俊; 钟浩; 王翼 期刊:《电工电气》 2020年第01期
基于传统滤除谐振的方法滤除谐波不够彻底且响应速度比较慢的问题,提出了一种优化滤除谐振的方法,针对性地设计了一种优化后的阻尼器,可快速滤除逆变系统内产生的高次谐波。该阻尼器是基于带通滤波器组成,通过在Simulink上进行的模拟实验,分析滤波前后的波形对比,验证了优化后的阻尼器可以有效降低逆变器系统中的谐振及50次以上的高次谐波。
作者:张广会; 赵春雨; 于浩 期刊:《时代汽车》 2019年第18期
针对匹配平地板驾驶室某重型卡车投放市场后,驾驶室地板出现多起开裂问题,为此作者进行了深入的失效分析和原因探究,应用疲劳损伤原理,进行实车载荷测试,最后找到了驾驶室地板开裂的原因,并制定了改进措施,为商用车驾驶室开发提供了宝贵经验。
作者:穆兴华; 崔佳鹏; 关万琳; 姜鹏; 刘智洋; 徐明宇; 刘志鹏 期刊:《黑龙江电力》 2019年第05期
为解决黑龙江电网阻尼弱而带来的低频振荡问题,黑龙江各电厂发电机励磁系统相继投运了电力系统稳定器。依据电力系统稳定器抑制低频振荡的原理,以黑龙江某电厂PCS-9410型数字励磁调节器为例给出了试验方法和步骤。由现场测量的励磁系统无补偿相频特性和电力系统稳定器的传递函数计算PSS的补偿相位,将整定后的PSS参数输入到调节器中,通过阶跃试验验证了电力系统稳定器可以提高系统阻尼,能够有效地抑制低频振荡。
作者:杨佳琦; 袁萌 期刊:《数学年刊A辑》 2019年第04期
考虑在一般的三维无界区域中的具有滑移边界条件的带有阻尼的可压缩欧拉方程.当初始值接衡态时,获得了全局存在性和唯一性.同时,研究了在半空间情形下系统的衰减率.证明了经典解的L^2范数以(1+t)-3/4衰减到常值背景解.
作者:彭营豪; 耿彦超; 田喜民; 王福花 期刊:《中国造船》 2019年第03期
在波浪载荷的非线性直接计算和实船缩比模型试验中,阻尼在船体波浪高频载荷成分随时间的变化中起着重要的作用。试验模型的阻尼系数与实船的差异,直接影响到模型试验能否准确反映实船的载荷特征。论文针对船体阻尼的影响进行分析,并进行不同阻尼下实船波浪弯矩载荷的直接计算和缩比模型试验的比较,探讨阻尼对船体波浪弯矩的影响,并推荐与目标船类似船型的阻尼系数的选取方法。
作者:田德; 陈静; 陶立壮; 罗涛; 邓英 期刊:《太阳能学报》 2019年第10期
以NREL 5 MW单桩式海上风电机组为研究对象,基于p-y曲线法与土壤阻尼曲线建立有限元模型,通过自由振动分析与时域仿真分析,分别获得基于土壤阻尼曲线的海上风电机组结构响应。结果表明:支撑结构土壤阻尼对土壤剪应变较为敏感,且在自由振动分析结果额定条件下达到最大值1.259%;相比塔顶位移与转角,泥面位移与转角最大值对土壤阻尼响应更为敏感。在设计过程中,考虑土壤材料阻尼时,可选择土壤阻尼曲线用于土壤建模。
作者:梁威; 钟曦; 陈团海 期刊:《石化技术》 2019年第10期
本文通过介绍国内外液化天然气(LNG)储罐减隔震技术的现状,展望了LNG储罐减隔震技术未来发展趋势,并提出了LNG储罐未来亟待解决的问题。
电梯用液压缓冲器需要根据国家标准要求,在不同环境下满足设计标准要求,为此研究了液压缓冲器技术要求;根据缓冲器结构,建立了AMESim虚拟样机模型,分析了液压缓冲器的关键影响因素,主要包括阻尼小孔和缓冲器缓冲腔死区,为设计合理的电梯用液压缓冲器提供参考。
作者:杨丽丽; 王曦; 李康; 罗晴; 白世华 期刊:《四川建材》 2020年第01期
橡胶混凝土是在混凝土中加入橡胶构成的复合材料,将其应用于工程中,能拓宽混凝土应用领域。本文综合分析国内外对橡胶混凝土研究现状,阐述橡胶混凝土力学性能、阻尼性能、疲劳性能等的研究进展。
作者:王睿博; 王启州; 吴彦旭; 邬劭轶; 吴明和; 滕保华 期刊:《物理通报》 2019年第11期
首先以策动力频率为自变量,分析了受迫振动中速度共振频率下阻尼力以及策动力和回复力3个力所做功的特征,然后以阻尼系数为自变量,分析了小于或大于速度共振频率时阻尼力所做功与阻尼系数的依赖关系,从而对受迫振动中共振现象有了更深入的认识.
中国台湾的"台北101大楼"保持了好多个世界第一的纪录.如世界最快的电梯,有2部电梯,可以在39秒内(其余还有59部将以较慢的速度上升)将乘客载到89层的观景台,其中有10秒的时间是以高达每分钟1 000米的速度上升."台北101大楼"的电梯每台造价都超过200万美元.
作者:韩中建; 陈忠维 期刊:《公安海警学院学报》 2015年第01期
根据搅拌阻尼式风能致热原理及理论分析得出系统循环介质需具备高粘度,低密度、高饱和蒸汽压力、低比热容、焦耳汤姆逊系数为负值等特性。综合比较后选定L-HM46#抗磨液压油作为致热循环介质,提出该循环介质在运行中存在的潜在问题及解决方法。
作者:安平花; 薛安成; 毕天姝 期刊:《智慧电力》 2009年第04期
大型互联电力系统区域低频振荡的抑制是电力系统稳定性控制研究的热点之一。已有的研究往往忽略原动机对低频振荡的影响。本文以四机两区域系统为例,采用特征根方法,分析了汽轮机调速系统引入远方信号抑制系统区域低频振荡的可行性。仿真结果表明:多机系统中,若在发电机调速系统中引入与区域振荡模式相关的远方机组的速度偏差信号,并合理配置控制策略,可有效地抑制系统的区域低频振荡。
作者:李永清; 朱锡; 石勇 期刊:《化学推进剂与高分子材料》 2007年第04期
从高聚物体系分子设计的角度综述近年关于高性能阻尼高聚物的研究现状,对阻尼高聚物体系主要的设计和改性方法进行了详细的讨论,探讨了制备高性能阻尼高聚物的新方法,并从分子设计的角度展望了高聚物阻尼材料的发展前景.