作者:贾宝惠; 吴婧 期刊:《机械设计与制造》 2019年第06期
针对民机研制阶段直接维修成本(Direct Maintenance Cost,DMC)优化问题进行研究,建立可靠性、维修性协同优化(Collaborative Optimization,CO)模型。模型以DMC最小化为目标,以可靠性参数MTBUR、MTBF和维修性参数MTPM为设计变量。为了求解模型,将遗传算法与反向传播神经网络组合,通过BP神经网络预测输出,再采用遗传算法寻求最优解。根据设计变量确定网络结构为3-5-1,采用实数编码,通过选择、交叉、变异求解最优解及对应设计变量值。...
作者:刘余; 刘昕; 张继斌; 刘成; 谭宏斌 期刊:《航空工程进展》 2019年第03期
民用飞机结构非计划直接维修成本在设计阶段难以预计。介绍DMC构成要素及影响因素,建立DMC预计流程、预计模型及预计调整模型;以前中机身上蒙皮壁板为例,基于工程设计输入及统计报告,计算来自MSG-3,DTA,DSEA的非计划维修任务DMC数值,对比并分析金属及复合材料非计划DMC预计结果。结果表明:该预计方法可行,反映预计模型准确性,金属结构环境退化及疲劳损伤是影响该结构DMC的主要因素,复合材料的使用可显著降低飞机结构非计划DMC。
直接维修成本(DMC)是飞机设计的重要参数,其中计划维修成本更是能直接反映飞机维修性设计的好坏,笔者通过对比不同DMC计算方法,结合民用飞机研制阶段特点,选取了对于参数变化影响最大的因素进行了重点分析。并结合算例,通过回归分析方法,对该因素对计划维修成本的影响的灵敏度进行了定量分析和变化趋势的预测。
作者:徐建新; 孙发东 期刊:《中国民航大学学报》 2016年第05期
飞机部件的直接维修成本(DMC)预计是控制整机维修成本的关键步骤。鉴于现有方法预计精度不高,波动性大,并针对经验数据匮乏的问题,引入了一种基于AdaB00st(adaptiveboosting)算法的飞机部件直接维修成本预计方法。对比分析结果表明,此方法不依赖于经验数据,可较准确地预测飞机部件的实际直接维修成本.比以往的方法在精度和稳定性上有显著提高,适用于设计阶段及维修过程中的部件维修成本预计。
作者:商桂娥; 杨瑾 期刊:《产业与科技论坛》 2015年第11期
本文从全系统、全寿命角度出发,阐述民用飞机各研制阶段和运营阶段直接维修成本分析与控制工作的主要内容,整机DMC值确定方法、DMC分配和预计方法以及不同阶段DMC控制的方法,为我国民用飞机DMC分析与控制工作以及经济性优化设计提供借鉴和支持。
作者:王莹 王勇 徐志锋 刘余 蒋庆喜 期刊:《航空维修与工程》 2014年第04期
结合工程实际阐述了如何在飞机设计过程中对直接维修成本(DMC)进行分析与控制,从而优化产品设计和保障方案,提高民用飞机的市场竞争力。
作者:贾宝惠 向文斌 王玉鑫 期刊:《航空维修与工程》 2013年第06期
维修经济性是控制民机运营成本的关键因素。飞机计划维修具有明显的阶段性和周期性,从机龄角度飞机分为运营初期、成熟期和老龄期;按维修深度计划维修分为航线检查、A检.c检和D检。本文综合考虑机龄和计划维修之间的关系.构造了三层三等级的维修成本计算模型.并从维修的角度提出控制维修成本的措施。
作者:刘春红 王华伟 期刊:《飞机设计》 2010年第02期
在设计初期通过加强可靠性设计与维修性设计降低大型客机直接维修成本(DMC),是提高大型客机经济性的有效途径。本文建立了基于可靠性设计参数和维修性设计参数的大型客机维修成本模型,采用协同优化方法对可靠性和维修性设计参数进行协同优化,寻求降低维修成本的满意设计参数。通过对维修成本模型中的设计参数的优化,给出了协同优化方法进行复杂的大型客机维修成本设计优化的一般思路。并用大型客机起落架系统的直接维修成本优化...
作者:赵健 冯俊 邱小明 期刊:《航空计算技术》 2014年第02期
直接维修成本( DMC)是衡量飞机维修经济性的关键指标。整架机的DMC可以分解为各部件的DMC。介绍了航空电子设备DMC分析和控制系统,阐述了国内航电设备供应商DMC预计方面的问题,针对经验数据匮乏的问题,根据产品可靠性、维修性参数,结合航电设备的特点,提出了一种航电设备DMC预计方法。实验证明,方法不依赖于经验数据,可以较准确的预测实际DMC,适用于DMC系统运行的早期阶段。