公程施工自卸汽车是工程建设中不可或缺的得力工具,然而随着经济建设加速,使用量日益增多,自卸车引发的安全事故也屡屡发生。据不完全统计,道路交通事故中,因工程施工自卸汽车翻车、举升中落等造成的事故占事故总数的40%以上。因此,探讨引发这些安全事故的原因,采取必要的防范措施,十分必要。
近日,国家发改委在其官网上了第29号中华人民共和国国家发展和改革委员会令,公布了《产业结构调整指导目录(2019年本)》(以下简称《指导目录》)。本次《指导目录》共涉及行业48个,条目1477条,其中鼓励类821条、限制类215条、淘汰类441条。
在美国自卸车行业,一种工程塑料特别受欢迎。作为内衬材料,它可以确保装载的物料不粘积在自卸车车厢里,而且还能保护自卸车厢体,毕竟,美国的自卸车车厢绝大多数是铝合金材质。这种改性工程塑料也开始走进中国的专用汽车市场。
2019年11月13日,中国石油化学和工业联合会在北京组织召开了由福建省海安橡胶有限公司和北京橡胶工业研究设计院有限公司联合研制的“矿山特大型自卸车用巨型子午线轮胎59/80R63生产工艺制造技术”科技成果鉴定会。鉴定委员会由9名专家组成,中国工程院曹湘洪院士为主任,北京化工大学张立群教授为副主任。
作者:魏新宇; 李湛; 夏冲; 王佳源; 李梅花; 徐珊 期刊:《石油商技》 2019年第05期
选用低灰分的东风嘉实多CK-4 15W-40柴油机油在东风天龙牵引自卸车上进行了60000km不换机油实车路试试验,对试验机油的各项理化牲能进行了全过程的跟踪监测。行车试验结果表IW,试验机油具有良好的黏度保持牲能、碱值保持能力、高温抗氧化能力、高温清净牲能、抗磨保护牲能,完全满足复杂苛刻路况下国五排放标准的重负荷牵引自卸车的润滑需求。
作者:胡银苹; 陈腾飞; 张珂 期刊:《汽车实用技术》 2019年第24期
随着自卸车行业的快速发展,轻量化自卸车成了行业中的焦点,在保证自卸车各工况正常的情况下降低重量,结构重量的减少将直接影响到自卸车的性能、强度、刚度、疲劳寿命等。轻量化设计对于自卸车意义重大,文章主要介绍货箱5600轻量化自卸车上装的有限元分析,通过分析结果对该上装进行评价与优化。
作者:蒋苏华; 李红(绘图) 期刊:《汽车之友》 2009年第11期
案件回放 2003年2月,海南市民张军驾驶一辆东风牌自卸车在路上行驶,因避让牛群车辆失控,与对向行驶的摩托车相撞,造成摩托车上林某及三名乘客受伤、两人死亡的重大交通事故。
本刊讯 8月4日,备受社会关注的2009年西安“2·10”特大交通肇事逃逸案在陕西省西安市中级人民法院开庭审理。2009年2月10日凌晨,被告人王双娃驾驶东风大地牌自卸车运送水泥,途中撞上同向骑自行车上学的被害人斗门初中5名学生,致其中2人当场死亡,
分析露天矿大型自卸汽车液压系统污染原因,找出污染源,提出控制污染的防范措施.进而减少液压系统故障,延长液压元件的使用寿命,提高液压系统可靠性。
作者:赵强; 高丽娟 期刊:《社会科学动态》 2011年第18期
传统的自卸车制动系统采用气压增压式,即“气顶油”的方式。SF31904型电动轮白卸车采用液压增压式,即全液压控制系统。气压增压式的制动系统是利用高压空气,通过油气加力器将制动油液加压,从而实现车轮制动。这种制动系统结构简单,但工作可靠性低,故障率高。全液压制动系统具有响应快,制动力大而稳定,制动可靠等优点。为保证安全,该制动系统具有六种机械制动形式,以适应多种不同情况下制动。
作者:孟为; 余梦洁 期刊:《商用汽车新闻》 2009年第47期
2009年,金融危机的阴霾从年初开始就持续影响市场,尤其对出口造成极大冲击。然而,海外失势,国内风光,在拉动内需的大政策背景下,1~11月中、重卡和大中型客车的销量,已经超出了年初的市场预期。2009年,商用车行业坚守住市场,彰显了企业的抗风险能力和市场应对能力。2010年,商用车行业能否继续保持这样的增幅,现在下定论还为时过早,但延续上升势头应该有戏。
第一次见上汽依维柯红岩总经理阳树毅,是在2008年9月,当时红岩刚合资一年多,对于开创了一种全新合作模式的红岩,业界很关心它的发展动向。因此,《商用汽车新闻》记者来到红岩,了解红岩合资初期的发展情况。
作者:姚蔚; 谢光耀 期刊:《商用汽车新闻》 2007年第01期
2006年,全国总质量14吨以上重型车在意外之中实现了28%的增幅。说意外,是因为年初几个月重卡市场仍然呈现继续下滑迹象,引得不少业内人士哀叹不已,但没想到的是年底竟然全面“飘红”。有业内人士预测,2007年重型车将继续保持快速增长势头。如图表所示,2006年1~11月,重型车销量前七位企业累计销
作者:郑满宁; 李清; 欧明磊; 陈幼霞; 徐和平 期刊:《商用汽车新闻》 2009年第13期
主持人:最近有媒体报道,截至目前,中国重汽四川分公司已经完成了2009年全年销量,这从一个侧面体现了四川重卡销售的火爆。那么,各位经销商的销售情况如何?哪种车型最受用户青睐?李清:今年重汽四川分公司的业绩确实不错,这么火爆的市场行情我还是第一次遇到。到目前为止,我们已接订单3500辆左右,已回款车辆约在1500辆左右。目前主销车型是自卸车,载货车和牵引车的销售情况依然比较差。
记者在采访过程中发现,卡车用户对安全配置都非常感兴趣,有人还说:“多多益善。”但是不少用户的安全知识比较匮乏,现列举几条,希望对广大读者有所帮助和警醒。误区一:凭感觉确定车子是否安全有一位用户认为自己的卡车非常安全,
作者:田野; 周静(图) 期刊:《商用汽车新闻》 2018年第31期
在2018年半年营销峰会上,陕汽在现场展示了德龙新M3000纯电动8×4自卸车。
近日,山西明源能源集团公司再次下单购买30辆华菱重卡,首批10辆订单已交付生产使用。早在2008年,山西明源能源集团就开始买华菱重卡,并在短期内连续购置了25辆华菱自卸车,从事当地能源焦煤运输。
除了产销两旺,法士特也在国际顶级汉诺威商用车展上亮相。不同于国内零部件企业的搭建展台,法士特变速器是随着整车亮相汉诺威车展的。9月21日,作为惟一参加汉诺威车展的中国卡车企业,华菱重卡带来了
"给我换一个大杯倒酒,桌上的小杯是5万辆,我要用10万辆的。"在答谢宴会上,陕汽集团董事长方红卫向参加陕汽2010年商务年会的经销商、服务商致祝酒词时如是说。这句话,既显示出方红卫对于来年完成10万辆销售任务的信心,又表示陕汽需要与经销商、服务商一道努力,去完成这并不轻松的任务。
作者:吕雪军; 邹国素 期刊:《商用汽车新闻》 2011年第42期
本报讯近日,由天津星马申报的“自卸车车厢横向稳定贯通式支架”获得国家颁发的实用新型专利证书。该项专利由陈先才、邹国素、杨光、雷敏、李征共同发明。