作者:栾婷婷; 龚娟 期刊:《河北农机》 2019年第11期
现阶段我国处在信息技术高速发展的时代,计算机网络技术的应用加快了我们的生活、工作以及学习的节奏。基于移动终端的"移动学习"成了辅助教学的工具,微课以其短小精悍的特点成为教育领域发展的热点。本文以"动车组的自动车钩"为课题,对微课的立题、素材收集、制作等环节以及微课的教学应用进行阐述。
针对动车组自动车钩在检修过程中存在的问题研制了一种动车组自动车钩触发器检测装置,介绍了该装置的结构、工作原理及操作过程。
铁道车辆车钩缓冲装置主要由车钩、缓冲器、钩尾销、钩尾框和前后从板等组成。车钩缓冲系统的作用是实现车辆与车辆之间的连接,同时担任着传递并且缓和列车行进中出现的各种纵向冲击力。分别从钩体、钩舌、钩尾框、缓冲器等四个方面阐述了车钩缓冲装置的常见故障,分析了各部位故障产生的原因,给出了对应故障的预防及处理措施。在故障的成因分析中,制造工艺技术方面的缺陷或误差占有很大比例。车辆在使用过程中的定期检修,可以避免...
作者:В.П.ЕФИМОВ; 郗扬(译); 陈凯(校) 期刊:《国外铁道车辆》 2007年第06期
介绍了俄罗斯研制的新一代货车用CA-4型自动车钩的结构特点及其技术性能。
作者:А.Ю.Млмыкина 期刊:《国外机车车辆工艺》 2016年第01期
本文研究了在车钩工作表面上用不同工艺涂覆耐磨层的耗能。用红外线摄像仪测量温度场变化的方法对这些工艺的能耗进行了比较,并画出了沿钩尾分布的温度曲线图。
基于实际运用中深圳地铁列车联挂中发现的问题,简要分析该列车联挂电路的基本原理,以及联挂电路设计上存在的问题,并提出了相应的改进方法。
作者:Д.H.A6paмeнкo 期刊:《国外机车车辆工艺》 2013年第05期
研究人员开发出了为自动车钩零部件涂覆耐磨涂层的设备和技术,从而降低车辆运营商的运营成本以及车钩在运行过程中断裂的可能性。
以车钩缓冲器力学模型、特性说明链子车钩列车与自动车钩列车的区别.以及列车连接技术导致列车技术的差异。指出应根据我国列车的特点引进相应技术,某些基于无间隙车钩的专有技术在自动车钩列车上直接使用值得商榷。
针对北京动车段在CRH5型动车组运用和检修作业中发现的自动车钩故障隐患问题进行了具体分析,对其作用机理进行了初步探讨,提出了技术改进的相关建议,以此来优化CRH5型动车组自动车钩运用检修流程,促进检修质量和运行品质的提高。