2016年8月,张家界大峡谷玻璃桥正式向游客开放。它是世界上第一座斜拉式高山峡谷玻璃桥,一口气包揽了诸多世界之最,被称为“世界桥梁建筑史上的奇迹”,被CNN列入世界上11座最壮观的桥之一。这座玻璃桥主跨430米,桥面长375米,宽6米,桥面距谷底相对高度约300米,桥面全部采用透明玻璃铺设,整个工程无钢筋混凝土桥墩。
在世界桥梁博物馆中,无论从桥梁长度、高度和跨度,还是建造难度和特色来评判,下面这些桥梁无疑都占有一席之地。
1900年,加拿大开始修建魁北克大桥。为了建造当时世界上最长的桥梁,工程师在设计时,将主跨净距由487.7米忘乎所以地增加到548.6米。1907年8月29日下午5时32分,桥梁在即将竣工之际发生了垮塌,造成75名工人丧生,11人受伤。事故调查显示,这起悲剧是由工程师在设计中一个小的计算失误造成的。
作者:车旭(摄); Adam(摄); 王斌(摄); Henry(摄) 期刊:《城市地理》 2019年第10期
中国·重庆,东水门大桥为钢桁架梁斜拉桥,其主跨520米,桥面宽21米,全长1000米,连接着渝中和南岸两地,于2014年3月31日建成通车。该大桥上层为公路,双向两车道,下层为轨道交通6号线.
经过4年多的建设,世界最大跨度推力式拱桥--秭归长江大桥近日正式建成通车,结束了湖北省秭归县没有长江大桥的历史。至此,三峡库区长江沿线20个县(市、区)都有了长江大桥。秭归长江大桥位于三峡库首兵书宝剑峡峡口,是三峡移民后续工作的重大项目之一。桥梁全长883.2 m,主跨531.2 m,桥面宽32.3 m,是一跨过江、双向4车道公路桥。
作者:余继民 期刊: 2019年第31期
本文结合大张高铁桥梁工程的施工实例,通过支架施工技术性能比较,探讨双层加强贝雷梁在大跨斜交高铁桥梁施工中的应用,分析其施工控制要点,以供各位同仁交流参考。一、工程概况大张高铁至韩原铁路联络线下行联络线特大桥全长1843m,其中一联(40+64+40)m连续梁主跨跨越既有大张高速铁路及既有河道。
桥梁是架起来的路,飞越深沟峡谷、横跨江河湖海,使"天堑变通途"。30年间,从珠江三角洲到长江流域再到长江三角洲,展开了一场全球最大规模的公路桥梁建设的"三大战役",中国桥梁建设实施了跨越式发展。
连接南北的武汉长江大桥,不仅对中国经济建设具有重大意义,也帮助中国迈出了大桥建设的第一步,成为"中国桥梁"世界征程的起点。在没有桥梁的状况下,水是天堑,阻拦人类的脚步。《说文解字》段玉裁注曰:"梁之字,用木跨水,今之桥也。"对任何建筑学家而言,建筑的本性都是满足人的需求同时也与自然和谐相处,这就要求建筑兼具实用性与艺术性。具体到桥梁建筑而言,即人、水、桥的关系应该是亲密的,而非彼此隔绝于空间。就这一点而言,
4月23日,东风汽车股份有限公司自主研发的首款跨界微车俊风CV03在北京国际车展首发,价格为43800~50800元。俊风CV03是东风股份汇集内外部优势资源,着力打造的高端微车。俊风CV03的上市,是东风股份微车战略厚积薄发的体现,它的上市能否改变国内微车竞争格局,推动高端微车市场重新洗牌呢?有人认为,跨界微车是东风股份进入微车领域,超越竞争对手和行业地位的体现。
项目地点:中国香港 工程概况,昂船洲大桥位于香港葵涌货柜码头入口,主跨1018m,横跨蓝巴勒海峡,是全球主跨第二长的斜拉桥。大桥于2009年12月全面通车,
作者:曾勇峰 期刊:《中国建设信息化》 2005年第06X期
睦州大桥主桥为248m的连续刚构箱梁,主跨为118m。简要介绍主桥刚构箱粱的施工。
作者:周燕飞; 零紫依 期刊:《世界桥梁》 2018年第04期
2018年6月25日,随着赤壁长江公路大桥4号桥塔墩双壁钢围堰最后一方封底混凝土的灌入(见图1),大桥3号、4号桥塔墩双壁钢围堰封底顺利完成,确保了围堰的安全渡洪。赤壁长江公路大桥全长5 572m,为主跨720m的双塔单侧混合梁斜拉桥,双向6车道。3号桥塔位于长江北岸洪湖侧,4号桥塔位于长江南岸赤壁侧。
MS-3奥斯特鲁达桥(MS-3 Ostroda Bridge)位于波兰奥斯特鲁达镇,在华沙北约200km处。该桥为三塔低塔斜拉桥(见图2),长677m,双主跨跨长206m,边跨长132.5m,桥面宽28.6m,为目前欧洲跨径最大的低塔斜拉桥。主梁为现浇预应力混凝土箱梁,采用悬臂浇筑法施工。施工中的MS-3奥斯特鲁达桥如图1所示,主梁断面构造如图2所示。
英国新威尔河桥(New Wear River Crossing,见图1)是一座独塔斜拉桥,桥长336m,主跨长240m,桥面宽25m。桥面承载双向4车道和2条非机动车道。该桥是连接从桑德兰市市中心到港口的A19与A1公路的一部分。该桥桥塔为A形塔,高105m,重1 500t。桥塔在比利时分节段制作,然后运输到桥址处拼装。
新千禧桥(New Millennium Bridge,见图1)位于韩国全罗南道,是韩国首座三塔双主跨悬索桥,全长1 750m,跨径组成为(225+650+650+225)m。该桥建设工期为2010~2018年。加劲梁采用单箱单室钢箱梁,桥面承载2车道。3座桥塔均为H形塔,中间桥塔高168m,两侧桥塔高155m。
简要的介绍了大跨径刚架拱连拱桥的设计,跨径为 24.25 m(边跨)+ 4×75 m(主跨)+ 24.25 m(边跨),主要介绍了刚架拱连拱桥桥型及结构特点、结构验算分析、施工要点等技术.
金台铁路是浙江省"大通道建设"的重点项目,是浙江省主导建设的第一条电气化铁路,被列入浙江省铁路"八八计划"。金台铁路是浙江省铁路网中"两纵、五横、两放射"格局中的五横之一,对畅通浙江沿海及金台沿线与浙中地区、皖赣及中西部地区的货运交流、促进沿线社会经济发展具有重要意义。同时,它的建成还将彻底结束浙江省仙居、磐安等县无铁路的历史。
今年五月,杭州湾大桥和江苏苏通长江大桥建成通车,这让南通到温州的交通更加便捷,车程距离适合二、三日游的线路产品。借此东风,温州海外旅游公司为开辟这样的线路组团前往考察,记者也随团前往体验了一番!