作者:高菲; 安乐 期刊:《中国科技信息》 2020年第05期
转向架是车辆重要的走行部件,在储存期间整体及其部件的性能会发生不同程度的改变,为保证转向架在后续使用过程中性能良好,提出关于转向架零部件、整体存储期间及投入使用前的预防性维护方法,进而保证动车组的安全运行。转向架是车辆重要的走行部件,结构包括轮对轴箱装置、弹性悬挂装置、构架、基础制动装置等。为保证转向架运用过程中的良好性能,应在存储期间对转向架零部件和整体进行预防性维护,本文就存储期间如何进行预防性维...
作者:刘宗仁; 李英杰; 郭洋洋 期刊:《科学与信息化》 2018年第08期
近年来,随着我国居民生活水平以及国家经济的不断发展。我国的铁路总里程已经达到了12.4万公里,规模居世界第二;其中高速铁路2.5万公里,位居世界第一。可以说,我国的铁路运输已经在世界范围内处于绝对领先地位。然而由于高速铁路运输过程中速度快、对列车各部件的压力也更大。其中转向架是列车设计以及运行过程中最为重要的一个部件。文章针对该部件的检修工艺进行探讨,总结了目前我国高速动车组转向架检修工艺的现状以及发展趋势...
主要介绍了高速动车组转向架技术和装配工艺,分析了高速动车组转向架组装工艺流程和关键工艺内容。
作者:张鹏; 姜军 期刊:《科学与信息化》 2019年第06期
转向架作为轨道列车的走行部,运行速度较快,受到轮轨间的作用力复杂。转向架轴箱作为将滚动转化为平动的重要零部件,其中各组成部件组装要求极为严苛。轴箱轴承作为轴箱体中最为精密的零部件之一,直接承受了整个车辆的载荷及冲击。本文作者凭借多年转向架轴承拆解检修的经验,提出轴承拆解检修中的重难点,为转向架轴承检修提供参考。
作者:刘坤; 吕帅良 期刊:《科学与信息化》 2019年第08期
转向架作为列车的走行部,是列车安全运行的保障。随着近些年列车运行时速的不断提升,转向架各方面性能也随之提升。转向架作为各零件的组成体,各零部件间均采用螺栓装配而成,组装质量尤为重要。本文主要介绍了转向架技术及装配过程,分析了转向架组装过程中的关键工艺及质量管控重点。
作者:尉晓文; 高传风 期刊:《科学与信息化》 2019年第03期
随着轨道行业的快速发展,动车组运行速度也在不断提升。转向架作为动车组组成重要零部件,装配质量直接关乎列车运行的安全性。本文针对转向架装配过程分析,讨论影响转向架质量的装配工艺关键点。
针对太原车辆段检修库内转向架作业质量过程控制难度大,配件分区管理困难;除锈与喷漆工序不顺畅,影响生产效率和工艺落实等问题,深入分析研究,对转向架检修区域重新合理划分,顺畅地实现了转向架的分解、打砂、检修、喷漆、组装作业,合理地解决了现实中的问题。
作者:高传风; 尉晓文; 张建政 期刊:《科学与信息化》 2019年第03期
高铁转向架作为列车安全运行的保障,主要承担了承载、牵引、缓冲、导向和制动等功能。转向架上装配的制动夹钳,牵引电机,减振器均采用螺栓螺纹连接。本文对目前高速动车组螺栓螺纹连接技术进行分析,讨论螺栓防松技术,为转向架质量提升提供参考。
作者:陈龙; 董光辉; 杨越 期刊:《科学与信息化》 2018年第25期
转向架作为轨道列车的走行部,直接影响了列车运行的安全性与稳定性。轴承作为转向架轮对组成中的重要零部件、精密零部件,检修工艺的完备性是保障列车运行的保障。本文基于目前转向架轴承检修的一般过程,浅析检修工艺技术,为轴承检修工艺提升提供参考。
本文主要分析了城市轨道交通车辆转向架的结构,阐述了城市轨道交通车辆转向架的检修,最后总结了城市轨道交通车辆转向架的发展趋势,旨在通过研究其故障,提出有效措施,确保城市轨道交通车辆的安全稳定运行。
作者:徐欣德; 鲁振 期刊:《科学与信息化》 2019年第13期
钳工作为从事机械装配、维修护理的技术工种,早已成为机械行业的标准工种。钳工作业主要包括锉削、锯切、画线、钻削、铰削、攻丝、刮削、研磨、矫正、弯曲和铆接等,成为加工组装的重要工种。转向架作为典型的组装结构的部件,组装要求质量高,适合钳工类作业。本文从转向架结构入手,结合转向架组装过程中的典型钳工作业,分析钳工在转向架组装工序中的应用。
作者:吴润华; 白文远; 徐文道 期刊:《科学与信息化》 2019年第13期
高铁行业的快速发展,为我国经济建设提供了便利。转向架的组装质量决定了高铁列车运行的安全性及稳定性。本文从转向架结构及功能着手,着重分析转向架落成调整工序工艺方法及质量管控要点。
作者:李春革; 刘尚帅 期刊:《环球市场》 2016年第36期
转向架是轨道车辆结构中最为重要的部件之一,高速列车转向架的定位刚度、轴箱弹簧垂向刚度、轴箱悬挂系统垂向阻尼、中央悬挂系统弹簧的横向刚度、二系横向阻尼对车辆在高速行驶时的稳定性有重要影响。
本实用新型涉及一种轨道火车及高速轨道火车紧急安全制动辅助装置.现有的轨道火车及高速轨道火车在制动过程中轮毂和钢轨是点接触,存在附着力较小易产生滑移不能有效减速和缩短制动距离的问题.本实用新型在现有轨道火车及高速轨道火车的转向架同侧相邻两个轮毂桥架中间安装一个制动时可自由上下伸缩并能与钢轨相接触能增大摩擦力矩的制动辅助装置.
作者:毕越宽; 崔岩; 王超; 陈翠梅; 王迎春 期刊:《金属加工·热加工》 2020年第01期
随行工装是指在生产过程中与工件一起流转,可以达到快速切换、快速定位、提高效率的目的,被广泛应用于机械加工、焊接、组装等生产工序。本文简要论述随行工装在某型高速车转向架侧梁焊接生产中的应用效果,并与传统焊接工艺相比较,对比分析随行工装在提升生产效率、控制焊接变形、实现标准化焊接生产作业等方面的优势。
作者:苑玉展; 尚克明; 杜健; 钱博森; 伍钒; 李雪亮 期刊:《铁道科学与工程学报》 2019年第12期
基于空气动力学数值模拟方法,针对列车不同部位的转向架和转向架结构表面的气动阻力分布进行分析,对高速动车组列车整车气动效应进行数值仿真。研究结果表明:转向架流场区域在靠近来流端的上部会形成部分死水区,该区域流场与外部质量交换较小,转向架结构表面在来流方向上游会形成一个正压区,在下游方向的转向架结构表面会形成小范围的负压区。列车头车转向架气动阻力明显高于中间车和尾车,其中列车头车I位转向架受到的气动阻力最大...
转向架在内燃机车上既要承受车架以上的各部分重量,又要保证必要的粘着,产生并传递牵引力和制动力,还要缓和路线不平顺对机车的冲击力以及保证机车平稳运行并顺利通过曲线。前后转向架的互换可以减少对转向架的损伤。
作者:郝国婵; 陈杰; 郭绪周 期刊:《机车车辆工艺》 2019年第05期
苏州地铁为B型地铁,在运营5年或60万km左右,对其展开了深度架修工作,且在首列车架修时对橡胶件进行性能测试,确定橡胶件在架修时的维修策略,车辆在架修后经功能调试、正线套跑(非载客试跑)及载客运营后,状态、性能良好。
作者:孙晖东; 李志永; 张佳宇; 李超; 李作良 期刊:《铁道机车车辆》 2019年第06期
介绍了中车唐山公司自主开发的大轴重三系悬挂美标转向架的结构特点和主要技术参数,分析了美标与欧标对转向架构架强度试验方法规定的差异,并详细介绍了该美标转向架构架强度试验验证方法和评估方法。试验结果表明,该转向架构架强度能够满足美标要求。
作者:牛悦丞; 李芾; 丁军君; 杨阳; 李金城 期刊:《铁道标准设计》 2019年第12期
齿轨铁路是一种专用于地势起伏较大的线路的交通形式,其主要特点是在列车转向架中部装有驱动齿轮,在坡道区域驱动齿轮与地面上的齿轨啮合提升爬坡能力。齿轨铁路在国外山区得到了普遍应用,在国内也有正在建设的旅游线路。齿轨铁路具有车辆爬坡能力较强、运载能力高于缆索铁路及建设对环境破坏小等优点,十分适合作为山地观光线路。首先对齿轨铁路的历史及技术进行介绍,阐明常见的几种齿轨铁路车辆及轨道的特点,对齿轨车辆转向架形式...