作者:刘忠侦; 沈岱武 期刊:《客车技术》 2010年第05期
介绍三段式转向管柱的力矩波动原理,并利用Matlab进行了通用化程序设计计算。与传统的方法相比简化了工作,为转向系统的力矩波动分析提供了精确实用的方法。根据计算结果,对转向系统的硬点进行优化布置,从而达到最佳的操纵效果。
作者:高健; 王静 期刊:《科学与信息化》 2017年第02期
本文主要介绍了转向管柱的伸缩结构、倾角锁紧机构、吸能功能、倾角调节功能。
作者:罗云凯; 程凌云 期刊:《汽车时代》 2005年第08期
<正>吉利汽车全新设计研发的三厢轿 车自由舰于6月29日正式登陆太原 市,这款由中韩合作开发的新车—上 市就高举“安全”大旗,28项立体安 全护卫系统让自由舰声言要做“经济型 轿车中的沃尔沃”。 众所周知,行车除了驾乘舒适, 关键还是安全。因为,安全是一切的基 础,没有什么比生命更具有价值和意 义,失去生命,一切荡然无存。大多数 消费者认为拥有了ABS、安全气囊等 安全装备之后,汽车便是足够安全的产
作者:彭景光; 陈迪 期刊:《有色金属材料与工程》 2016年第01期
汽车转向管柱粉末冶金移动架是转向管柱中的一个关键零件,论述了其结构和性能特点、材料选择和生产工艺等.产品形状复杂,精度要求较高,若采用传统机加工的方式,几乎不能加工.为了实现大批量生产,使用粉末冶金的方法来制造该零件,解决了目前生产效率低、制造成本高等问题.通过制定合理的工艺,开发出了符合实际工况要求,高精度、高强度、形状复杂的粉末冶金移动架.
对于我们来说,奔驰大概要算上是最熟悉的国外品牌了。在国内奔驰车的数量也不在少数,但我们所熟知的还是"S"、"C"、"E"系列。而关于"F"车系我们多少还是有一些陌生。 "F"车系是奔驰面向未来所研制的车型,在这些车上可以看出奔驰对汽车研制的一条思路,这上面也应用了最高端的科技、最匪夷所思的构思,着眼于未来的装置,显示出未来高级汽车设计的技术革新所带来的发展前景。并且对未来奔驰车造型趋势作出前瞻性的探索。
汽车在行驶过程中振动异响会降低顾客舒适度,引起顾客抱怨。在整车入库问题中,转向管柱异响的不良率为90%。针对这一问题,本文以某SUV为研究对象,采用FTA故障树分析可能产生异响的原因,确定引起转向管柱异响的主要原因:转向管柱蜗轮蜗杆啮合间隙过大、中间轴滑动副间隙超差,然后通过优化蜗轮蜗杆径向间隙消除结构;提高花键加工制造精度,选用合适的涂覆尼龙材料,再选用粘度低,抗耐磨性好的润滑脂等方式进行整改。整改后转向管柱异响...
作者:江天保; 沈岱武 期刊:《时代汽车》 2019年第12期
为使得在碰撞事故发生后减轻对驾驶员的伤害,从转向管柱溃缩吸能开发入手,本文介绍如何开发一种可溃缩的转向管柱,以及开发过程。
作者:王克辰; 洪鹏 期刊:《自动化应用》 2018年第04期
汽车转向系统是决定整车主动安全性的关键总成,改进设计汽车的转向系统,使其具有良好的操纵性能是一个急需解决的问题.为解决转向系统制动抖动问题,设计了一套管柱夹持机构,以最大限度地减少转向系统的制动抖动,并基于ADAMS软件建立了传统转向系统与改进系统的动力学仿真模型,并在悬架转向虚拟试验台上进行仿真分析,对制动过程中影响抖动的指标进行了分析对比.
作者:王存强 期刊:《现代制造技术与装备》 2019年第03期
提出一种电动助力转向管柱的蜗轮蜗杆在正常磨损后的补偿能力,通过蜗轮蜗杆受力计算寻求磨损补偿最佳角度,同时基于大量数据给出合适的补偿力值,最后经实际产品验证,该补偿角度方案符合理论计算要求。
为对汽车转向管柱的蜗轮、蜗杆组成的减速机构进行空载力矩的检测和对蜗轮蜗杆啮合间隙进行检测,研制了一种在线检测设备,介绍了该设备的结构组成、工作原理和工作流程。
作者:李海龙 期刊:《汽车与驾驶维修·汽车版》 2017年第05期
关键词:转向管柱故障现象:一辆2016年产广汽丰田雷凌轿车,行驶里程3 588 km。用户反映该车行驶在颠簸路时有"嗒嗒"异响,平路行驶正常,原地打方向正常。检查分析:查看该车维修履历,车辆一直按时保养。
作者:张勤 期刊:《现代制造技术与装备》 2017年第01期
重点介绍转向系统中转向管柱的开发,并根据车型的不同,对开发过程中应该注意的问题提出参考意见。
本文主要介绍了汽车转向管柱总成的结构组成及各部分功能分析。
模态分析与试验技术在汽车行业的应用日益广泛,为汽车零部件乃至整车动态特性分析提供了有效的手段。而转向管柱总成作为汽车转向系统的最基本组成部分之一,是决定汽车行驶安全性与可靠性的关键部件。通过大量的试验数据支撑,介绍了汽车转向操纵系统的几种模态试验,包括振动耐久试验、共振频率测定、动刚度测试,对比分析了测试产品共振频率的两种试验方法。
2月18日,备受国民关注和期盼的中级家轿——骏捷轿车在沈阳正式下线。这欺面向中国家庭的新一代中级轿车,汇聚了中外上千名汽车技术精英,严格遵循国际领先的QSD理念(品质、安全、耐用),历时3年精心打造而成。
作者:华剑; 周思柱; 卢琼波 期刊:《机械设计与制造》 2010年第10期
应用Ansys Workbench软件对L26汽车转向管柱进行了计算模态分析,得到前6阶固有频率及振型。并采用uTekMa模态测试系统进行了模态试验,两种方法的结果吻合较好,说明有限元分析方法可行,分析结果可靠。分析结果表明该转向管柱不会发生怠速振动现象,说明其结构设计合理。
作者:赵永先 谢刚 期刊:《绵阳师范学院学报》 2011年第11期
文章介绍的专用机床,是在对企业实际加工情况充分了解和研究的基础上研发的全自动装配专机。该专用机床采用普通的标准配件,结合巧妙的机械结构,实现自动送料、自动装配和在线检测,具有防错、减少劳动强度、降低装配成本功能;是适用于汽车转向管柱行业的一种专用设备。
<正>伴随着汽车产业的发展,电子控制技术的成熟和成本的降低,EPS电动助力转向系统越来越受到人们的重视,并以其具有传统助力转向系统不可比拟的优点,迅速迈向了应用领域。耐世特汽车公司作为全球知名的专业从事汽车转向及传动系统业务的供应商,一直重视对EPS的研发与应用。
作者:柳强 高龙 周磊 张奇奇 期刊:《客车技术与研究》 2016年第02期
转向系统中转向管柱和中间轴的力矩波动会直接影响驾驶员的操纵感受。本文针对某开发车型,通过建立优化模型并利用Matlab编制程序,对转向系统的硬点布置优化来减小其力矩波动。
对转向管柱中所使用的万向节进行了研究,分析了十字轴万向节的传动原理,总结了等速万向节在管柱上的应用现状以及万向节的发展趋势。