作者:李洋; 张德之 期刊:《科技创新与品牌》 2017年第01期
内轮差是车辆转弯时前内轮转弯半径与后内轮转弯半径之差。由于内轮差的存在,车辆转弯时前、后车轮的运动轨迹不重合。有时可以看到:汽车的前部虽然已经通过,但是汽车(或挂车)的后部却撞到障碍物、行人,这就是忽视内轮差的结果。于是,如何解决这一棘手的交通难题就显得尤为重要,特设计此内轮差安全装置。
作者:陈刚; 武帅; 左文涛; 张海涛 期刊:《水利科学与寒区工程》 2018年第08期
为了解决地下工程通道转弯部位设计的盲目性,避免反复施工带来的投资浪费和工期延误,采用以阿克曼几何转向定理为基础的几何模型,研究了地下工程通道转弯部位的设计、计算方法。研究表明,转弯部位的通行能力不仅与车辆自身的性能有关,还与通道宽度有关。在工程实践中,应根据实际采用的工程机械、车辆的性能参数,计算通道转弯部位所需的转弯半径和宽度,进而以此作为转弯部位的设计依据。
<正>吉普每次出手都不会让人失望。作为人类四驱车的开山 鼻祖,吉普的设计在一定程度上体现着人类在这一领域的未 来前景。吉普,总是超乎我们的想象。 这是一个划时代的设计,吉普Hurricane装入了两个同时 工作的HemiV-8引擎,分别输送动力给左右两边的车轮,最 小转弯半径接近为零,车子的轮胎能同时朝一个方向转动, 可以像螃蟹一样横着走。64度的接近角和86.7度的离去角, 更是让人兴奋不已,因为这样设计几乎是可以翻墙,让人不
作者:李晨曦; 周啟 期刊:《露天采矿技术》 2019年第06期
以新疆准东长距离空间转弯带式输送机系统为工程依托,详细介绍了平面转弯带式输送机转弯半径的计算,研究了系统转弯段的设计特点,提出了系统转弯段所采用的托辊组布置形式、驱动方式和张紧形式分析选择,该系统在新疆准东地区的成功运用,为在高寒、大风地区长距离空间转弯带式输送机的设计提供理论基础和实践经验。
近日,雷沃阿波斯北方销售分公司邢台市场部在临西举行了“2019年临西县玉米机演示会”,雷沃阿波斯相关领导、用户代表共计200余人参加了此次活动。现场,雷沃谷神CC04演示了玉米倒伏作业收割和不对行收割,其出色的作业效果赢得了用户的阵阵叫好。车身短效率高,倒伏错行皆能收“车身精短、高效可靠、不大不小、用着正好”这段顺口溜说的便是谷神CC04玉米机,其短车身和小转弯半径,可完全适应小地块作业。更换辊式割台或板式割台,搭载...
拖拉机组、联合收割机等农业机械进行田间作业时,转弯和倒车操作十分频繁,这不仅影响机组的作业效率,而且增加转向系、行走系等操作系统机件的磨损。因此,机手应注意以下几点:①要根据田块的形状、大小以及农作物种类的不同,选择合理的行走路线(例如套耕法等),尽量减少倒车,即减少空驶行程,以利于提高作业效率。②机组转弯和倒车前,必须提升农具,并且使入土农具的工作部件停止旋转。如果农具尚在入土的情况下进行转弯...
雨雪天骑车,车胎气不可太足,将气放至平时充气量的2/3为好,增加车轮与地面的接触面积,可防止打滑。尽量放低车座,降低重心可使骑自行车时保持平稳。尽量避免急转弯,在道路许可范围内转弯半径越大越安全,尽量使自己的重心通过车轴线与地面保持垂直。
作者:黄新; 丁志中 期刊:《汽车零部件》 2018年第09期
基于二自由度车辆模型对车辆的稳态转向特性进行分析和研究,对多数文献中给出的稳态转向特性下横摆角速度以及转弯半径的计算公式进行了修正,在修正的过程中提出了动态稳定因数的概念,使修正后的横摆角速度和转弯半径与实际驾驶过程中的横摆角速度和转弯半径更一致。另外,通过对修正后的横摆角速度和转弯半径进行仿真实验,说明动态稳定因数的提出虽然对横摆角速度的影响较小,但是改善了转弯半径。
<正>从上海市规划局获悉,上海已经确定,对12个中心城历史文化风貌区内144条历史风貌保护道路进行"原汁原味"的整体规划保护,其中64条道路列为"一类保护道路",其他列为二、三、四类保护道路。
<正>转弯模型是高中物理中常遇到的一类问题,在讨论转弯的物体能否安全转弯这个问题时,无论是教师还是学生,往往都把转弯的物体视为质点,仅从是否打滑的情况下去考虑安全过弯的条件。但事实上许多转弯的物体不能简单的看成质点,过弯道
本文根据《高规》要求,结合工作实际,分析了高层建筑消防施救面设计中存在的问题,并提出解决办法。
与珠海久违了的我人民空军“八一”飞行表演队以自己的过硬技术与超人的胆识,为广大观众再度谱写了蓝天华章。与同在蓝天下的俄罗斯同行遭遇,“八一”表演队依然凭借扎实的基本功,赢得了观众,也赢得了成功。
Carelift公司的Zoorn Boorn ZB10056搬运机司机可拥有360°的工作视野.保证了高生产率和工地的安全性。全金属部件使机器的运行成本降低、工作寿命延长。安装在桥上的支腿占地面积很小.可在狭窄地区工作。有4挡动力换挡变速箱,先进的德纳桥设计使得该机型比以前的型号具有更小的转弯半径。起重质量为4536kg,提升高度为17m。
我家的景程前几天给同事用了一下,结果就是后果很严重。景程车的宽度比较大,前脸较长,那位同事对转弯半径估计不足,造成我家景程左脸严重擦伤。具体是:前保险杠左侧划伤,表面漆划痕较多;左前轮轮眉筋线部分内凹及大面积划伤,伤口长15公分,宽5公分;左后视镜三分之二擦伤。从侧面看,车的前门前面的最短一处防擦条内陷,但车门开启自如。真的很难想象它在外面经厉了怎样的磨难。
作者:庄振京; 汪威; 赵华山 期刊:《重型汽车》 2017年第06期
1问题描述某4×2重型卡车,设计任务书要求满载最小转弯半径不超过8.6m,而按照试验大纲对整车进行试验验证时,测得左转时的实际转弯半径为9.26m,超出设计任务书的要求,导致车辆不能通过公司的试验评审。本文以该试验样车为研究对象,对出现的问题进行了分析探讨,以期找出问题原因,为以后的设计提供参考。2原因分析2.1样车说明该样车采用循环球式液压助力转向系统、非独立板簧悬架,
丹东港大东港区二号港池现有202、203和204三个5万吨级通用泊位(结构按10万吨级预留),自投入使用后,最大靠泊船舶为9万吨级。根据丹东港区通航环境以及实际船舶引航操纵经验,大型船舶由主航道进入支航道时,由于转向角过大且转向水域受限,如不谨慎操纵,极易偏出航道发生搁浅事故。归纳总结历次引领满载7万~9万吨散货船进出港经验,以9万吨级满载散货船为例,分析有关操纵方面的体会和要点,为大型船舶进港靠泊提供一定参考依据。
中联重机9YF-2000型打捆机,是同拖拉机配套使用的已割牧草处理机械,适用于农牧场饲草方捆打捆作业。主要特点:采用中置式人字型牵引架,可保证较小的转弯半径转弯有效避免传动轴卡;采用重锤柔性驱动装置,使用安全;采用加大容积喂入室,作业效率高、草捆更密实;采用低平弹齿滚筒及浮动式地面仿形捡拾器,漏拾少,对地面破坏小;采用德国新技术打结器,负荷性好、
拖拉机组、联合收割机等农业机械进行田间作业时,转弯和倒车操作十分频繁,它不仅影响机组的作业效率,而且增加转向系、行走系等操纵系统机件的磨损,为此,机手应注意以下几点:1.要根据田块的形状、大小以及农作物种类的不同,选择合理的行走路线,减少空驶行程,
海康威视子公司杭州海康机器人技术有限公司,是一家面向全球的移动机器人和机器视觉产品、算法平台提供商,致力于满足严苛工业生产环节中的“智造”需求。针对传统叉车转弯半径较大、仓储密度较低、生产车间布局需要大幅调整等痛点,海康机器人潜心研发了海康威视叉车系列机器人(FLR)MR-F3L-SS110A。