讲述了一种新型的卷绕控制系统在重卷机组中的使用。该系统和传统的卷绕系统不同,无卷径测量装置,也无松紧机构同步装置,用计算的方法间接获取卷径等信息,实现卷绕系统控制。
作者:彭文龙; 王子辉; 何致远 期刊:《浙江科技学院学报》 2019年第01期
轻型电动车用外转子永磁同步电机的定转子气隙会随路面激励和载荷而产生形变偏心。偏心导致电机气隙磁感应强度改变,引起磁感应强度径向和切向的不均匀分布,以致加剧电机的转矩波动,影响车辆的舒适性和安全性。现提出一种外加独立补偿绕组方法,基于空间解耦理论,研究补偿电流通入补偿绕组所产生的电磁力与电磁转矩谐波的耦合关系,实现削弱电磁转矩谐波的目的。仿真结果和试验结果表明,此方法对偏心造成的转矩波动有一定抑制效果,对...
作者:解庆波; 刘永刚; 彭靖宇; 李杰 期刊:《汽车技术》 2018年第07期
通过车体冲击度对驾驶员驱动意图进行识别,并结合车辆的加速度确定了基于模糊控制的车辆驱动转矩补偿系数求解方法,在满足驾驶员需求的条件下,通过转矩补偿系数对电机补偿的发动机迟滞转矩进行优化,建立了基于工况的驱动意图识别转矩补偿控制策略。利用硬件在环平台在NEDC工况下对所制定的转矩补偿控制策略进行仿真分析,结果表明,在同等油耗条件下,所制定的转矩补偿策略与没有加入驱动意图识别的转矩补偿策略相比,电池SOC增加了2.1...
作者:彭贤仪 期刊:《煤炭加工与综合利用》 2005年第03期
重庆荣昌选煤厂针对跳汰机二段排料控制系统在低频段运行中常出现的停机故障,采取了有效的改进措施.收到了较好效果。具体改造方案:一是调整自动转矩补偿设定值,此参数可设定驱动器在运转时自动输出额外的电压,以得到较高的转矩。二是调整胶带轮的传动速比,以增加排料装置的转动速度,使床层起跳正常。通过改进后,设备停机故障显著改善,同时稳定了床层分选效果,保障了洗煤机效率。
作者:戴良伟; 张斌 期刊:《家电科技》 2018年第01期
分析对比了正弦波FOC驱动与传统方波驱动的工作原理及优缺点。从软件算法及硬件损耗两个角度,提出了一种全新的Cool-Tech(TM)变频驱动技术。通过试验验证,基于Cool-Tech~(TM)变频驱动技术的变频板匹配协同,能够实现不更换其他部件的情况下,提高压缩机运行COP值,提高了转速稳定度,降低无霜冰箱整机耗电量。
作者:刘学鹏; 郝晓红; 张东升 期刊:《兵器装备工程学报》 2013年第06期
直流变频空调PMSM压缩机频率范围宽,在30~100 Hz。拓宽频率从低频向下延伸至20 Hz,从高频扩展至120 Hz;低频范围下,电机振动幅度大,噪音严重,提出转矩补偿控制,但相位初始切入角难控制;高频下,弱磁控制与转矩控制的硬过渡明显,采用基因方法控制高低频,实验结果表明振动在55 dB下,同时提供了55 Hz和72 Hz的电流波形图。
本文通过单转子压缩机在低速运转下的对比试验,探讨了转矩补偿对压缩机低速运转的影响。试验结果表明,通过在IRMCF171芯片电机控制算法中加入低速转矩补偿功能,能够有效地抑制转速波动,避免压缩机电机失步停机,同时减小噪音和振动、单转子压缩机在空调应用中加入转矩补偿功能后能够给用户提供舒适静音的环境。
作者:曾靖; 肖兴华 期刊:《江西冶金》 2017年第03期
介绍新钢冷轧生产线连续退火工序卷取机张力控制系统的工作原理及实现方案。
作者:张羽; 关振宏; 王涛; 杜平; 孟一 期刊:《电气自动化》 2017年第02期
对采用偏差耦合控制策略的永磁同步电机多电机同步控制进行仿真研究。引入自抗扰控制技术实现电机控制,各同步控制器的输出补偿负载转矩。考虑到电机实际运行中参数随温度发生变化,为进一步提高转速同步控制性能,采用模型参考自适应算法对电机参数进行在线辨识,结果用于在线修正自抗扰控制器结构参数。从理论上分析了扰动引起的误差收敛情况,仿真结果验证了整体方案的可行性,可以实现4台永磁同步电机的转速同步控制。
作者:路遥; 卿兆波; 王满生 期刊:《煤矿机械》 2017年第01期
针对笼绞机生产放线过程中存在的张力控制问题,设计出一套恒张力的控制方案,控制方案采用闭环控制,张力反馈为浮动辊的方式,整个闭环控制系统由交流伺服电机、旋转编码器和变频器等组成。具有张力精确控制、生产效率高、系统稳定等优点。
通过对260m~2烧结主抽引进的西门子成套风机驱动系统进行分析,学习国外先进的无刷高压同步电机变频同步驱动设计方案,并针对风机长时间停机后,系统启动成功率不高的情况,讨论改善启动力矩的可形性。
文章首先介绍了混合动力电动汽车动态协调问题的研究背景以及产生原因,阐述了国内外研究现状,提出解决动态协调控制问题的解决策略,即"转矩预分配+发动机调速+发动机动态转矩估计+电动机转矩补偿控制"方式。
从曲柄飞剪的结构组成和剪切工艺出发,阐述了曲柄飞剪控制方法中的控制思想和技术创新,并根据马钢(合肥)连续退火线项目中的实际运用,介绍自动化控制系统的配置和原理。
作者:莫志勇 张为公 吉同舟 方东 期刊:《电气传动》 2009年第11期
动态响应速度是先进汽车动态测试中的关键,在研究直接转矩控制的基础上,提出用其设计的测试系统方案,并建立了仿真实验模型。在设计中,采用电惯量替代传统的机械惯量模拟汽车运动惯量。由于直接转矩控制能快速响应转矩指令,使得研究的电惯量模型能精确的控制汽车加速度,突破了单纯速度跟踪的限制。仿真结果也表明性能优越。
针对变频空调永磁同步单转子压缩机低频运行时负载转矩不稳定,导致振动大的特点。本文首先分析永磁同步单转子压缩机的工作原理和负载转矩变化特点,根据负载变化规律提出采用前馈控制和反馈控制相结合的方法有效降低低频运行时的振动。根据负载周期变化特点设计前馈函数,根据压缩机工作的址缩半周期和吸气半周期的运行时间差作为反馈,利用最优控制方法调节前馈补偿参数。通过灾验测试验证:本方法可以有效降低永磁同步单转子压...
作者:刘力康 闻居博 董逾 期刊:《传动技术》 2011年第03期
提出了一种汽车传动试验台驱动部分的控制方案。该试验台驱动部分使用一台交流异步电机来模拟汽车发动机。为了能让该交流电机精确的模拟发动机的动态特性,本文首先提出了基于发动机特性曲线对电机电磁转矩给定值的标定与修正方法。由于发动机的惯量与阻尼与驱动电机不同,本文分别提出了开环转矩补偿与带有开环转矩前馈的闭环转速控制两种方法,运用经典控制理论知识,分析了在系统为非线性模型的情况下各种方法的优劣,并结合实...
作者:严运兵 颜伏伍 杜常清 期刊:《公路交通科技》 2010年第01期
针对并联混合动力汽车在发动机和电动机工作过程中,需要根据路况进行能量分配和工作模式切换的问题,以并联混合动力汽车在状态切换过程中总转矩不发生大的波动为控制目标,提出了“转矩预分配+发动机调速+发动机转矩估计+电动机转矩补偿控制”的动态协调控制策略。借助dSPACE快速控制原型工具,搭建了试验台架,进行了稳态切换控制和动态协调切换控制试验。结果表明,在各种状态切换过程中,动态控制算法能有效控制混合动力系...
立式活套是连续处理线中的关键设备,在活套充放套以及钢带的上卷和分卷过程中,活套的入口段和出口段电动机出现频繁的变速运行,为实现全线带钢张力的稳定,需要对活套电动机转矩进行补偿,以免造成全线带钢张力波动,以致影响生产。通过对活套系统受力的分析,给出考虑了相关补偿后的活套传动系统转矩控制模型,并对模型各个环节进行了分析,总结了全线带钢张力波动时需要考虑的各个因素。研究的结果在多条彩涂和镀锌处理线中得到了实际...
作者:李少林 张兴 谢震 张崇巍 曹仁贤 期刊:《电网技术》 2010年第04期
为研究风剪、塔影效应引起的转矩3次脉动对风力发电系统的影响,设计了包含风剪、塔影效应的风机动态模拟器,提出了转矩指令动态补偿的转矩模拟方案,并建立了整个双馈风力发电系统对拖模拟平台。依据等效风速原理,对风机的风剪、塔影效应进行了定量分析与模拟,详细研究了由于风剪、塔影效应引起的3次转矩脉动量对双馈风力发电系统的影响。仿真结果验证了文中理论分析的正确性和有效性。