作者:余贻荣; 亢航; 赵云豪 期刊:《军事交通学院学报》 2017年第08期
为充分发挥粤海铁路轮渡的国防功能,满足战时普通弹药运输需求,必须加强普通弹药铁路轮渡运输装载加固研究。利用动力学仿真技术建立铁路棚车装载某型普通弹药仿真模型,输入模拟恶劣海况条件,对粤海铁路轮渡运输普通弹药的装载加固方案进行仿真,并对仿真结果进行安全性分析,为粤海铁路轮渡安全运输普通弹药提供技术参考。
作者:余贻荣; 亢航; 范灵毓 期刊:《军事交通学院学报》 2016年第12期
为验证粤海铁路轮渡运输履带式装备的安全性,给粤海铁路轮渡履带式装备运输提供技术参考,利用多体动力学仿真软件建立典型履带式装备铁路平车运输仿真模型,载荷输入模拟恶劣海况条件,对履带式装备粤海铁路轮渡运输装载加固方案进行仿真,并对仿真结果进行安全性分析。结果表明,粤海铁路轮渡履带式装备铁路运输装载加固方案基本可行,安全性可以得到保障。
作者:高敏; 马尚 期刊:《科学技术创新》 2016年第19期
攀钢矫直机下机架运输方式、装载加固方案的选择与确定。
介绍连铸产品火车运输一些铁路上的要求及火车特种车的装载加固计算方法。
根据圆柱形(含球形)重大件货物的特点,设计了海上运输的圆柱形(含球形)重大件装载加固方案,对于圆柱形(含球形)的重大件货物海上运输具有指导意义。
结合实际,谈谈轧机机架装载加固方案。
通过对某6×4半挂牵引车铁路运输装载加固方案的详细计算分析,总结出重型汽车铁路运输装载加固方案设计的一般步骤:首先依据《铁路货物装载加固规则》初选装载加固方案,然后进行详细的设计计算分析,最后根据计算分析结果确定最终的装载加固方案。
本文根据我国高速铁路行车要求,结合晋陕黄河大桥钢桁梁移动检修设备的上道运输,对其装载加固进行分析计算。
为确保铁路军事运输安全,应把握好3个主要环节,即制订、审批、管理铁路军运装载加固方案,现场正确指导部队精准把握重点部位和时间节点,加强军运途中军路联合安全检查。针对铁路军事运输在3个环节中存在的问题,从遵循铁路军运特点规律,适应铁路运输安全管理入手,提出科学制订部队装备铁路装载加固方案、严格装载加固器材质量标准、规范管理部队装备铁路军事运输方案、注重发挥军代表的桥梁纽带作用、突出军运装载加固重点环节、明...
作者:杨磊; 李春丽 期刊:《铁道货运》 2019年第05期
铁路集装箱运输由于货物包装、装载不当等原因仍然存在一定比例的货物损失。在铁路集装箱运输过程中,针对货物包装不当、集装箱选用不当、货物装载加固不当、集装箱装载加固不当、冷藏货物装运不当等货损原因,从加强集装箱箱体检查、加强集装箱装车检查、加强对冷藏货物运输盯控、加强运输各方责任、加强先进检测监控设备、加强对作业人员的培训、加强箱内货物装载规定制订等方面提出安全保障对策,不断提高集装箱运输市场竞争力。
针对重载列车装车大多数在专用线进行的状况,对专用线的装车安全管理问题进行分析,提出加强专用线装车管理、规范各项规章制度,加强培训、提高员工素质等措施和建议,从而提高专用线装载加固质量,确保运输安全.
以成都铁路局为例,根据货物装载加固方案审批的工作流程和管理实际,采用基于Browser/Server结构的ASP动态网页编程技术,建立了装裁加固方案网上审批系统,实现装载加固方案审批的网络化管理.该系统在运用中取得了良好的效果.
作者:李镇; 郭维鸿 期刊:《铁道货运》 2005年第10期
首先将对称拉牵加固及非对称拉牵加固在定义上做了区别,通过分析计算,给出了非对称拉牵加固的计算公式,也验证了对称拉牵是非对称拉牵的一种特殊情况.最后对非对称拉牵加固的计算方法进行了实例验证,在与对称拉牵加固计算方法的比较中可以看出,所介绍的方法在保证货物安全、节省加固材料方面有一定的作用.
作者:钱润华; 王桥; 吴奕; 雷志平 期刊: 2019年第02期
针对履带式装备铁路输送中加固耗时长、木材消耗量大、效率低,且不能有效解决装备连挂冲击惯性力引起的滑移等问题,需要设计出基于新型平车配有的加固装置,以此解决履带式装备平车输送的装载加固问题。首先,通过装载加固力学分析,揭示了履带式装备在平车输送时纵、横向的稳定性,由所建立的数学模型,求解出装备在满足必要约束时拉牵绳承受的载荷;然后,运用MATLAB编程仿真确定了拉牵加固在平车地板上的最优系固点;最后,通过优化计算...
通过对铁路货运产品特性、人员、加固方案、作业控制、专用线管理等方面,分析了当前影响货物装载加固安全所存在的现状情况,提出了通过改革货运组织、人员招录、加强装车方案管理、强化装车质量过程控制、提升专用线管理、加大设备投入等对策措施,提高货物装载加固质量,以确保铁路运输安全。
近年来我国农用车销售量增长明显,各主机厂和物流商的铁路板架箱运输需求旺盛。对我国铁路板架箱市场需求进行梳理,在分析铁路板架箱装备现状的基础上,提出25英尺、50英尺板架箱结构设计及配套装载加固器材的优化方案,对铁路板架箱发展进行有益探索。
作者:鹿中华; 李兴; 李宝瑞 期刊:《科技与创新》 2019年第09期
通过对驮背多功能运输车运输集装箱和半挂车的装载加固装置进行理论计算和试验研究,表明驮背多功能运输车运输集装箱和半挂车的装载加固方案是合理可行、安全可靠的。
作者:王德占; 何世伟 期刊:《物流技术》 2005年第12期
介绍了德国特种货物运输现状;德国铁路特种货物运输的程序,以及装载加固方案的设计、审批与装载加固工作的具体实施等.
作者:张以峰; 张薇 期刊:《汽车运用》 2017年第12期
一、装载前 (一)拟制铁路输送计划。拟制《梯队铁路装载计划表》时需注意以下3点:一要注意牵引炮兵的车辆装备不能横装、跨装。参考装载标准,牵引车和火炮总长度超过平车长度,加之同一梯队平车中标准都可能不尽相同,所以一车一炮一般不连续装载,而是和其他车辆搭配来确定装载输送序列。二要注意规定装载加固器材的数量。