根据中国汽车工业协会历年跟踪数据显示,即将收官的2019年将出现中国汽车市场自1990年以来的第二个负增长之年,且降幅比2018年的第一个负增长大幅扩大约5个百分点。据中汽协预计,2019全年销量为2583万辆,将出现8%左右的下降幅度。
中国车企国际化发展要经过初级阶段、扩张阶段、趋于成熟阶段和成熟阶段,四个阶段需要的人才也不同。日前,中汽协公布了2019全年销量的产销数据。数据显示:2019年1-12月,汽车产销分别完成2572.1万辆和2576.9万辆,产销量同比分别下降7.5%和8.2%。2019年不增长已成定局,中国汽车产业依然处于寒冬之中。但中国汽车市场还没有到拐点,仍然有较大的发展空间。
从12月10日中汽协公布的数据显示:11月,新能源汽车产销分别完成11万辆和9.5万辆,同比分别下降36.9%和43.7%。其中,纯电动汽车产销分别完成9.6万辆和8.1万辆,同比分别下降29.6%和41.2%;插电式混合动力汽车产销均完成1.4万辆,同比分别下降63%和54.4%。随着拿到的补贴越来越小,插电混动车型的跌幅继续扩大。
据中国汽车工业协会对商用车(客车部分)生产企业报送的数据统计分析,2019年7月,客车销量环比明显下降,同比呈较快增长。1-7月,客车销量呈小幅下降,降幅比1-6月有所收窄。总体市场:大型和中型客车单月与累计销量均呈正增7月,客车销售3.67万辆,环比下降11.75%,同比增长14.07%,产销率为90.58%,低于上月。
相信大家对满街冒着黑烟的柴油大货车都是深恶痛绝,从2015年起,国家规定新生产销售的重型柴油车必须满足国IV排放标准,从国III到国V,引人眼球的亮点有哪些呢?城市机动车的污染争议由来已久。日前召开的"2015年全国环境监测工作现场会"指出,机动车、工业生产、燃煤、扬尘等是当前大部分城市环境空气中颗粒物的主要污染来源,约占85%~90%。其中,北京、广州、深圳、杭州等城市的首要污染来源则是机动车。
"一块充满诱惑力的蛋糕" 19世纪初,苏格兰商人罗伯特·安德森制造出了世界上第一辆电动汽车。紧接着,在1838年苏格兰人罗伯特·戴维森也制造了一辆类似的车,车的时速可以达到6km/h。两个发明者的共同之处就是都没有使用充电电池。
作者:曹晓昂 期刊: 2018年第01期
2017年12月13日,长沙,中国汽车工业协会在"2018中国汽车市场发展预测峰会"上正式了关于2018年中国汽车市场的预测报告,根据中国汽车工业协会的报告显示,2018年中国汽车市场销量预期增速为3%,其中乘用车增长3%,商用车增长2%,市场整体需求量为3011万辆。要点速览2018年,"推动高质量发展"是当前和今后一个时期确定发展思路,因此,中国GDP增速将稳中趋缓"一带一路"有利于国内企业对外开拓,进而促进国内经济增长,带动民众收入的增...
<正>继续以合资比例寻求保护已不合时宜,开放竞争,才是中国汽车产业发展的当务之急全面深化改革之际,中国汽车的产业政策调整问题再次被提了出来,并且引起了业内的广泛争议。一种观点主张贯彻落实十八届三中全会关于改革的指示精神,放开汽车投资的市场准入,放宽对于外商投资的股比限制;另一种观点则认为中国汽车竞争力不足,放开股比限制
在过去的十多年时间里,中国品牌汽车高速发展,但与竞争力较强的外国品牌相比,依然有着很大差距。中汽协数据显示,2015年全年,中国车市的销量为2459.8万辆,同比增长4.7%,相比上年同期减缓2.18个百分点。这意味着自从2015年以来,中国汽车行业逐渐从整体高速增长转向低速增长,并且在未来也难以复制昔日的辉煌。
4月12日,中国汽车工业协会(以下简称'中汽协')月度信息会如期举行。3月产销再创历史新高会上,中汽协秘书长助理许海东表示,3月,汽车产销同比继续下降,但降幅比前两个月明显收窄,汽车市场有所回暖,尤其是商用车市场令人惊喜。这份惊喜,在数据中展现得淋漓尽致。3月,商用车产销均呈现增长,产销量创历史新高。当月商用车产销分别完成46.8万辆和50.1万辆,比上月分别增长73.8%和91%;比上年同期分别增长8.7%和2.4%。
在行业中,“大通速度”一直为人津津乐道。从2011年推出一款欧系宽体轻客车型V80开始,上汽大通仅用5年时间便将全国市场份额提升至21%,增长势头令人咋舌。进入2016年,“大通速度”依然继续。据中汽协最新数据显示,今年1~5月,国内轻型客车产销同比下降16.48%和17.30%。如此严峻形势下,上汽大通累计销售各类车型17547辆,其中,V80累计销售11403辆,G10累计销售6144辆,
7月10日,中国汽车工业协会(以下简称'中汽协')在京月度信息。6月,商用车产销29.6万辆和32.9万辆,环比下降17.1%和6.5%,同比下降17.5%和17.8%。在商用车主要品种中,与上月相比,客车产量小幅增长,销量增速明显,货车产销均呈下降;与上年同期相比,客车产销小幅下降,货车下降较快。上半年,商用车产销215.4万辆和219.6万辆,同比下降2.3%和4.1%。与上年同期相比,货车和客车产销均结束增长,呈一定下降,其中客车降幅更为明显。
今年上半年,正当重卡行业深陷在不断下跌的漩涡中无法自拔之时,其"好兄弟"轻卡同样面临着市场销量持续下跌的窘境。据中汽协的销售数据显示,2015年1-6月,国内轻型卡车(含非完整车辆)售出814548辆,累计同比下降13.63%。然而,就在国内轻卡市场艰难前行之际,江铃轻卡却逆势而上,销量大幅增长。
本报讯记者周静北京报道8月12日,中国汽车工业协会副秘书长师建华向媒体了2016中国汽车零部件行业年会暨高峰论坛将于10月25日~27日在湖北省襄阳市召开的相关信息。据了解,2003年以来,"中国汽车零部件行业年会暨高峰论坛"已成功举办十三届,经过13年的积累,大会已成为一个零部件行业内最具影响力的论坛,广受业界关注和政府关注,得到行业内企业单位、科研单位、相关行业组织和各级政府的一致好评,取得了十分良好的社会效益,对推...
12月10日,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)11月汽车市场产销数据:统计数据显示,11月,汽车产销表现总体好于上月。其中,产量增速明显高于销量,商用车表现好于乘用车。11月汽车产销量分別为259.3万辆和245.7万辆,环比增长13%和7.7%;产量同比增长3.8%,销量同比下降3.6%,降幅比上月继续收窄.