作者:黄俊刚; 安丰田; 严朝勇 期刊:《内江科技》 2019年第09期
为研究叶轮大径尺寸对液力缓速器制动效能的影响,采用制动扭矩与扭矩容积比双重性能评价指标,在其他关键尺寸参数不变的条件下,对大径常用设计尺寸区间[100mm,130mm]内进行11组对比因素的设定;采用全局式流场仿真方案,仿真得出设定的11组叶轮大径尺寸与多转速工况下制动效能的关系数据。使用函数关系对仿真数据拟合,分析大径尺寸与制动效能的关系,为定、转轮结构尺寸优化设计提供参考。
近一段时间国内很流行经济型轿车后鼓刹改盘刹,原因就是很多朋友都觉得鼓刹肯定没有盘刹的制动效能好,而且国外的同类车型基本后轮都是盘刹,高级一点的轿车也都是四刹,所以将自家爱车的后轮鼓刹改成盘刹成为很多车主的迫切要求。鼓刹真的不如盘刹好吗?其实也不是。鼓式刹车也有其不可替代的优势,在制动系统其他条件相同的前提下鼓式刹车能获得更大的制动力,所以大型商用车多采用鼓式刹车;
主要分析汽车制动距离,分析影响制动效能及其恒定性的因素。
随着农用车行驶车速的不断提高,对农用车制动性能的可靠性要求也越来越高。现在农用运输车大都采用气压制动系统。农用运输车在长期使用过程中,气压制动系统不可避免地要发生配合件的磨损、橡胶软管的老化、运动件的卡滞等,造成配合间隙增大、密封不良而漏气泄压,以致影响车辆的制动效能。
主要行驶在矿山和山区公路上的商用汽车经常要下长坡,为防止车辆在自身重力作用下不断加速到危险程度,应当对车辆进行持续制动。在行车密度很高、交通复杂的城市道路上行驶的车辆,为避免交通事故,需要进行频繁地、不同强度的制动。在这些情况下,单靠行车制动器是难以完成的,因为行车制动器长时间频繁工作将使温度大大升高,制动效能衰退甚至完全失效,因此,在这种条件下运营的商用车辆有必要装备辅助制动系统——缓速器。
作者:过学迅; 郑伟 期刊:《汽车工程学报》 2005年第05期
1 引言对于城市公交车辆,由于经常停站,行驶中需频繁减速制动;重型货车在下长坡时,必须利用制动装置以保持一定的车速。然而,在以上情况下仅仅依靠摩擦式行车制动系统是无法满足制动要求的,因为制动器长时间频繁地工作将使其温度大大提高,以致制动效能衰退甚至完全丧失。因此,在这些行驶条件下
作者:王银; 李政; 袁菏伟 期刊:《汽车电器》 2004年第12期
防抱死制动系统ABS能使汽车在任何路况及紧急制动的情况下获得最佳制动效能.本文简要介绍了奥迪轿车ABS的原理及故障诊断.
现代汽车电制动技术即"电动-制动"技术,它是新一代多电或全电汽车能否实用的关键技术之一.与传统的制动方式相比,它在制动效能、安全性、可靠性和可维修性方面具有较大突破,目前已经进入试验阶段.
进入2018年冬季以来,受阴冷雨雪雾霾夜色等气候和不良路况、车况等因素的影响,国内道路交通事故呈多发态势。继11月3日19时21分许兰海高速兰州南收费站50 m处发生重大交通事故(一辆重载半挂列车与多车相撞,致15人死45人伤)后,12月8日19时10分许二广高速湖南益阳段206至2048约2 km内间断发生4起交通事故(致8人死11人伤)。这2起重大恶性交通事故先后震惊国内,同时因涉及到车辆制动系统,自然引起了卡车行业的普遍关注和讨论。
作者:贾国强; 姚立民; 王立祥 期刊:《拖拉机与农用运输车》 2004年第03期
近年来,随着农用运输车车速的提高,以及运输状况的不断变化,用户对其安全性能的要求越来越高,BM5815PD农用运输车采用双回路气压制动系统,现介绍其结构形式和制动时整车的受力分析和制动效能.
作者:黄俊刚; 彭志强; 区沛文; 张胜宾; 李怀俊 期刊:《农业装备与车辆工程》 2019年第05期
为研究液涡流缓速器循环正圆直径参数对制动效能的影响,以自主设计液涡流缓速器样机定转子叶轮为研究参照,采用制动扭矩与扭矩容积比双重评价指标,使用经过试验验证的全流道式CFD数值计算方法,计算分析得出9组不同循环正圆直径尺寸与双重评价指标的关联数据,并给出部分循环正圆直径参数点上的转速与双重评价指标值关系曲线,得出循环正圆直径参数与液涡流缓速器制动效能的影响关系,为液涡流缓速器定转子叶轮优化设计提供理论参考。
整车性能目标对汽车性能好坏有决定性影响,性能目标要以竞品的性能为基础进行设定。文章阐述了对标分析在整车性能目标制定中的应用方法。介绍了底盘系统性能目标设定的对标流程,并用制动效能为案例进行详细说明,以此案例启示基于对标的整车性能目标设定方法。
作者:方桂花; 梁永利; 毛路遥 期刊:《机床与液压》 2017年第20期
为定量分析四驱电动汽车液压制动能量再生系统的制动效能和蓄能能力,设置再生制动系统单独制动仿真。液压二次元件以泵的形式运行,建立蓄能器数学建模,对汽车制动时的受力进行运动学分析,然后在AMESim软件上搭建仿真模型。由于蓄能器最低工作压力是影响蓄能器效能的关键参数。进而也是影响液压制动能量再生系统制动效能的关键因素,所以赋予蓄能器不同的最低工作压力进行对比仿真分析。仿真结果表明:当蓄能器最低工作压力为17...
作者:于佩全; 张明哲 期刊:《黑龙江交通科技》 2005年第02期
简要阐述了液压制动系统在制动效能、制动失灵、跑偏等故障产生的原因和诊断解决措施.
汽车的制动效能与汽车结构、技术状况及使用条件有关. 1.道路与气候条件 道路的路面是汽车制动赖于存在的条件,而车轮的最大制动力受到道路的附着系数的限制,所以,道路的状况对充分发挥汽车的制动效能有着决定性的影响.
使用时间较长的汽车;往往由于前轮制动不平衡会出现制动跑偏的现象.在对汽车进行小修或保养中,如果发现汽车有跑偏现象,便将车轮制动器拆下,重新修理或换件,不仅增加材料消耗,而且修理时间较长,劳动强度也很大.下面介绍一种调整前轮制动跑偏的方法--交叉对角法.
作者:孙甜甜; 马剑; 尚彦武 期刊:《工程机械》 2017年第12期
介绍轮胎压路机制动系统常用的鼓式制动器与盘式制动器的技术特点,并详细分析两种制动器在应用方面的不同之处。指出鼓式制动器存在热衰退性会引起制动失效;安装调试工艺要求高,需频繁调整制动蹄与制动鼓的间隙;更换摩擦衬片时需拆下制动器,维护性差等缺陷,目前已经逐渐被盘式制动器取代,无液压辅助制动的机械传动轮胎压路机不适合选用鼓式制动器。盘式制动器则具有优秀的热稳定性、水稳定性,装配便利性以及维修保养性,将成为轮胎...
超员使客车动力性下降,车辆躲避障碍物、变更车道等能力均降低,同时降低了行车速度,使得车辆间速度差变大,增大了事故发生的概率。车辆间速度差越大,发生交通事故的概率也越大。超员对车辆安全性能也有影响:1.对车辆抗侧翻性能的影响2.对车辆转向性能的影响3.对车辆制动性能的影响4.超员对轮胎性能的影响5.对车辆本身结构的影响。
作者:许文娟; 赵海宾; 王智 期刊:《科技创新与应用》 2017年第15期
随着计算机技术的快速发展,汽车工业领域逐渐引入了计算机仿真技术虚拟实验技术越来越广泛的应用到汽车设计与制造和汽车的性能检测中,并在高校车辆工程专业实践教学实践教学中的应用也成为一种趋势文章采用了3Dsmax软件平台建立了整车和转鼓试验台模型,将模型导入到VR—platform平台,设计了虚拟轿车制动效能测试仿真系统。目的在于当进行轿车的制动效能测试时,可以在没有实验仪器和场地的情况下也完成转鼓试验台轿车制动效能...
近年来,以时骏-13HZ为代表的运输型拖拉机发展迅猛,因其适应山区山高、坡陡、路窄、弯急、坑凹不平的路面条件,深受山区广大农机用户欢迎。但时骏-13HZ型拖拉机对转向、制动、系统没有专门的设计,而是利用北京-130系列的设计,虽然有利于系列化生产,降低了机件保养、维修难度。但由于其他参数的改变,给使用带来了一定的安全隐患,本人通过大量应用研究,得到制动系设计缺陷,通过计算和实验,改造其制动系统,取得很好的实际应用效果。