作者:余亚敏; 陆晶晶 期刊:《汽车实用技术》 2020年第01期
尽管在汽车行业中盘式制动器的技术较为成熟,但由于制动噪声的复杂性和不确定性,仍需不断改进优化。论文通过多种周期结构的对比,采用了比强度高、比刚度大的金字塔型点阵周期结构金属材料对钳浮式制动器的重要组成部分--制动盘进行了改进设计。其中新型结构包括HT250、合金锻钢、QT600-3以及RuT380四种材料下的三角形截面、圆形截面、正方形带圆角8x8、正方形无圆角8x8以及正方形无圆角10x10四种单胞杆件截面,从而获得实心制动盘...
作者:刘荣; 杨进平 期刊:《科技创新与品牌》 2014年第10期
2008年,我国将研发运营时速380公里的新一代高速列车提上日程,正式拉开高铁建设大发展的序幕。 2009年,一家专门从事高速列车、动车组、城市轨道交通车辆制动系统产品研发和生产的高新技术企业——天宜上佳新材料有限公司(以下称天宜上佳)落户北京海淀上庄镇。
作者:张华; 李文韬(图) 期刊:《摩托车》 2019年第10期
说起国产小排量踏板车,更多人的印象是省油、实用、经济环保,并不会和运动有太多关系,这也难怪,因为国内125m L~150m L级别的运动踏板车型屈指可数,尤其是大陆地区,踏板车的运动文化并不盛行,这也间接影响了厂家生产的产品取向。而在我国台湾地区则恰恰相反,小排量运动踏板层出不穷,而今天为大家带来的就是这款来自三阳的FNX 150运动踏板车。
作者:李安顺; 马丰夏; 李钊 期刊:《现代铸铁》 2019年第06期
介绍了采用Si-Ba孕育剂进行孕育处理时C3HP后制动盘铸件的组织和性能不合格问题,通过试验研究,将孕育处理工艺改为:包底孕育处理采用0.2%Si-Ba合金+0.3%Si-La-Sr合金混合孕育剂,随流孕育处理采用0.2%Si-La-Sr孕育剂,在DISA垂直分型自动生产线上生产制动盘铸件。试验结果显示:灰铸铁中A型石墨数量增多,石墨长度变短,尖端被钝化,基体组织中珠光体体积分数大于95%,且均匀性良好,有效阻碍了裂纹扩展;楔压强度均在200 MPa以上,硬度值均...
作者:Shin-ichi; SAGA(日); 周贤全(译) 期刊:《国外铁道车辆》 2019年第06期
介绍了制动盘动态变形的测试与评定方法,阐述了利用动力台架试验进行变形与摩擦现象之间关系研究的结果。
作者:朱戈; 黄树涛; 许立福; 于晓琳 期刊:《兵器材料科学与工程》 2019年第06期
基于ABAQUS有限元仿真软件建立制动盘摩擦副的三维模型,研究在紧急制动时不同工况下两种高体积分数SiCp/Al复合材料制动盘温度场的分布特点和变化规律,并与铸铁制动盘和锻钢制动盘的计算结果分析;将仿真与文献试验结果对比,验证仿真模型建立的准确性。结果表明:同种工况下,与铸铁和锻钢材料制动盘相比,SiCp/Al复合材料制动盘整体温度较低,温度场分布更均匀,有利于减少制动盘上热裂纹的萌生和扩展,提高制动盘的抗热衰退性。仿真结果...
制动盘在使用过程中出现了碎裂,对此进行了失效分析。结果表明:其石墨形态为A形石墨+C形石墨,A型石墨占90%,石墨长度为3级,硬度为210 HB,均符合相关技术要求;基体显微组织为铁素体+珠光体,有明显的树枝晶,说明存在铸造缺陷;利用扫描电镜对裂纹处进行微观形貌和能谱分析,存在较多的氧化物;由于制动盘本身存在铸造缺陷、再加上热疲劳和腐蚀坑的综合作用,导致出现了早期开裂失效。
作者:孙刚; 吴昊 期刊:《汽车实用技术》 2019年第19期
制动时左前车轮异响,经过改变摩擦片平面度、改变摩擦片烧蚀工艺、制动盘车削改磨削加工、制动盘尺寸及形位公差检测、制动盘材质理化性能检测、表面粗糙度和波纹度检测,找出异响产生的根本原因为制动盘表面加工质量不良,在制动盘给摩擦片力值F与卡簧片给摩擦片力值f力的交互作用下,摩擦片沿制动盘径向窜动并与制动钳支架有节奏的撞击,产生“哒哒”异响声,通过调整制动盘的精车工步和刀具角度,改变粗糙度和螺旋纹路质量,最终达到消...
A6原装配置的制动系统已经可以胜任一般性的要求,但在更换整套的制动系统后所带来的整体效果是一般原装制动系统无法比拟的,大尺寸制动盘和制动卡钳所带来的视觉冲击也是非常强烈的。
汽车安全与每个人的生命息息相关,汽车上最基本的主动安全装备就要数制动系统了。而制动时使汽车从高速行驶到静止是谁出的力气最大?正是每个车轮上的制动卡钳,正是它对制动盘最热烈的紧紧拥抱才使车辆戛然而止。
布雷博全新联合熔铸制动盘 在2017上海法兰克福汽配展上,布雷博了全新联合熔铸制动盘。这款制动盘旨在替代梅赛德斯-奔驰新款高端车型在售后市场领域所采用的组合式制动盘。钢制中心盘通过压制流程加工而成,在铸造之前将其放在模具中,在超高的温度下导入液态铸铁。铸铁固定在中心盘特殊钢齿的周围,之后与制动表面相连。
作者:兖利鹏; 王爱琴; 谢敬佩; 倪增磊 期刊:《稀有金属与硬质合金》 2013年第02期
分析了铝基复合材料在汽车领域所展现的优越性能,综述了铝基复合材料作为汽车零部件材料的性能和应用研究进展,展望了铝基复合材料的发展前景。
作者:张霞; 郑伟奇; 陈勇 期刊:《中国高新科技》 2016年第13期
文章基于计算流体力学的方法,数值模拟了气流在车轮拱轮中的运动轨迹,分析了导流通道对制动盘散热特性的影响,结果表明:开设导流通道可在保持风阻系数基本不变的情况下,增强制动盘的散热效果。
<正>可能不少人和我一样,曾多次展望过这个问题:如果有很高的购车预算,要买一台集奢华与运动于一身的车,那最佳选择会是什么?每当在脑海中搜寻选项的时候,一个身影总是最熠熠生辉的,那就是宾利欧陆。毫无疑问,宾利已经将奢华做到了极致,而欧陆则在奢华的同时很好地体现了宾利的运动基因。那……有没有比欧陆更拉风的?在我看来其实是有的,那就是——欧陆GTSpeed(欧陆GT极速版)。当全新欧陆GT Speed的消息放出时,我就已经瞪大...
汽车冷却系统直接影响驾车的舒适性。通过分析冷却系统的组成,了解各部分对冷却系统的影响。结合汽车冷却系统常见故障,并找出故障原因所在,并在此基础上,结合实际经验给出了具体的改进方法。
作者:王沅; 李玉龙; 李军霞 期刊:《煤炭技术》 2019年第01期
在对摩擦副进行热力耦合数值分析的基础上,通过ABAQUS模拟了盘式制动器制动工况下的温度和应力变化特性,探讨了不同制动压力和制动速度制动下制动盘最高温度、热变形和热应力的变化趋势,结合系统试验分析了制动盘摩擦进出口的温度变化,结果表明:制动盘的热变形会随着制动压力和制动速度的增大而增大,同时温度特性曲线和应力特性曲线呈急速上升趋势;此外,通过对比温度试验与仿真结果,得出两者的温度相差小于5%,为盘式制动器的简化模...
作者:邱星; 缪翠娟; 黄晖; 蔡志武; 刘洲; 余显忠 期刊:《科技创新导报》 2011年第13期
对某车型制动盘,根据有限元分析方法,建立了完整的有限元模型;对其进行静强度分析,并做了试验验证,有限元仿真结果与试验结果对比,有很好的一致性,为该制动盘的设计开发提供了理论依据。
作者:李静; 韩慜; 段元成; 张立军 期刊:《机械设计与制造》 2018年第01期
全自动生产线上对制动盘进行检测,在众多的无损检测方法中选择磁粉检测。简述了磁粉检测的原理以及真伪缺陷的区别,对原有的梯度法、自适应动态阈值分割算法进行分析,对其不适应制动盘检测部分进行简单说明,在此基础上选取梯度值算法、自适应动态阈值分割算法与数值分析相结合,利用MATLAB软件提取灰度值图片然后进行分析,省去专人检测环节,达到全自动化求。实验验证该方法能够准确的识别真伪缺陷,提高了检测精度并且节约了检测时间...
在汽车机加工行业,需要进行位置度检测的汽车零部件很多,如发动机零件:缸体、缸盖、主轴承盖、排气管、飞轮、曲轴法兰孔;车桥零件:前轮毂、制动毂、制动盘、转向节、横梁座、后臂及变速箱壳体等等,其表面布满了空间孔系,相关孔系之间的位置尺寸及位置度必须得到保证,才能满足装配的互换性要求。
作者:曹建行; 梁洪; 薛江; 杨广楠; 焦标强; 王鹏; 庄厚腾; 齐冀 期刊:《现代城市轨道交通》 2019年第11期
随着城市轨道交通(以下简称“城轨”)列车轻量化要求的日益提高,制动盘的轻量化设计及其应用技术越来越受到业内重视,但针对轻量化制动盘对整车性能的影响还缺少量化的研究成果。结合铝基复合材料的应用,介绍制动盘轻量化的设计理念;以仿真计算和线路试验为手段,以量化数据的对比分析为方法,详细阐述轻量化制动盘对列车运行品质的影响。