本文结合石家庄地铁1号线二期工程实际,分别从优化施工组织、测量靠前、缩短前期准备时间,曲线轨排采用任意缩短轨方案,改进混凝土浇筑料斗,铺轨设备长距离供电等方面介绍了穿越滹沱河3.4km盾构区间整体道床快速施工方法,以便对今后类似工程起到借鉴作用。
<正>流动中的"定格"空间列车在变幻的空间中运行——穿越大漠、莽原、丛岭……飞跨沟壑、湖泊、椰林……然而,当你置身在一间间小屋似的车厢,南来北往的人群,却感觉到进入了一个定格在流动空间中的临时家庭!千里奔波,一路劳顿,时空在变换,路途在延伸,而列车员始自我岗位,在乘务室和车厢里终日不变的"方寸"天地中锁定……与车轮同步去完成输送旅客的使命,从每一个流动新起点奔忙不停,伴随旅行者走遍天下,却忠守在本职服务"圈...
运输业的主要载体是铁路运输,铁路承担着很重要的使命。文章对铁路运输中整体道床道岔技术,施工工艺和道岔施工等方面存在的安全问题进行了全面的探讨。
简要介绍了南京地铁工程所采用的短轨枕长轨排整体道床施工方法,重点对施工中的5项关键技术进行了深入的探讨.实践证明采用短轨枕长轨排整体道床施工技术,既能保证工程质量和施工安全,又节省时间和费用,具有较好的经济和社会效益.
介绍目前国内城市轨道工程钢弹簧浮置板道床"预制龙骨架整体吊装法"、"预制短板法"两种施工方法,对比两种施工方法施工质量、进度、等方面优缺点。
随着无碴轨道技术在客货共线铁路中广泛运用,整体道床出现的线路病害及维修问题也越来越引起重视。本文结合包西线桐木石整体道床弹条大量折断的情况,分析其产生的原因,为设备养护单位提高养护质量提供参考。
作者:张仪河 期刊:《国防交通工程与技术》 2018年第A01期
结合青岛蓝色硅谷项目高架线一般短枕整体道床施工,重点介绍了人工散铺法和机铺法的施工方案及其关键施工技术,为类似工程提供经验和参考.
作者:张宇; 杨永明 期刊:《铁道标准设计》 2004年第04期
详细介绍钢轨支撑架的设计及应用.
结合武汉城市轨道交通一号线一期工程,介绍对杂散电流防护所采取的方法,并对杂散电流的产生及其危害进行介绍.
作者:杨晓宇; 刘光福; 史振华 期刊:《铁道标准设计》 2005年第09期
套靴式弹性支承块整体道床是一项新型轨道技术.以乌鞘岭隧道道床施工为例,介绍弹性支承块整体道床施工的质量控制过程及施工监理的质量控制方法.
整体道床作为先进轨道基础结构,具有一次成型、结构稳定、使用寿命长、维修少、现场清理方便等优点。金堆城钼业股份有限公司在铁路专用线大修过程中进行了100m整体道床的制作,施工过程中,根据作业实际制定施工方案,严格施工管理,顺利完成整体道床的建设任务,经过半年来的使用,取得了良好效果。
总结整体道床铁路隧道隧底病害特点,分析了各类主要病害的成因机理,提出了相应的整治方案设计,通过工程实例验证整治方案的有效性。整体道床隧道内轨道平顺性对于隧底各类病害较为敏感,隧底易形成高压地下水而造成轨道上拱,往往多种病害同时产生。提出了“道床锚固+离缝充填+细颗粒固结+合理排水”的综合整治方案。以唐呼线集宁隧道下行线隧底病害整治工程为例,开展了方案现场应用,整治效果良好。
针对目前我国城市轨道交通项目普遍采用的预应力混凝土长枕及普通混凝土短枕进行了优缺点对比分析,借鉴高速铁路双块式无砟轨道中双块式轨枕的连接方式,研发设计了一种适用于城市轨道交通项目的新型轨枕结构——连块式轨枕。新设计实现了轨道精度易控、施工运输便捷、道床整体性强的设计目标。通过检算分析论证了新型轨枕具有足够的承载、抗变形能力,在城市轨道交通项目中具有较高的推广应用价值。
介绍轨道减振器扣件和弹性套靴整体道床两种减振方法;通过减振对比试验,对测试结果进行分析.
作者:朱悦明; 任静; 马战国; 张杰 期刊:《都市快轨交通》 2005年第04期
根据南京地铁1号线高架结构梁轨设计的需要,进行桥梁与轨道相互作用的专题研究,提出优化的线路设计参数和连续梁无缝线路纵向力的计算方法,以及桥墩水平线刚度的取值,使高架桥结构的梁轨结构设计更加匹配、协调和经济合理,实现总体优化.
作者:范富国; 张鹏 期刊:《城市轨道交通研究》 2004年第03期
地铁隧道内整体道床长轨排法一次铺设,是借鉴国内外高速铁路的铺轨经验,可最大限度减少洞内焊接,无需替换轨,一次铺设成型,提高了铺轨质量和速度.该工法重点要解决好长轨排在小曲线、大坡度的运输问题以及铺设过程中龙门吊组的同步问题.国内在南京地铁南北线一期工程中首次采用该技术.
作者:彭华; 梁延科; 蔡小培; 马文辉 期刊:《铁道工程学报》 2018年第01期
研究目的:盾构隧道管片沉降引起的整体道床脱空已成为影响地铁安全运营的重要因素。为揭示盾构隧道管片沉降下整体道床力学特性,建立轨道-整体道床-管片衬砌空间耦合有限元模型,并依托北京机场线1、2支线东、西两侧线路的管片实际沉降监测数据,分析道床脱空下整体道床的变形以及破坏特征。研究结论:(1)当管片发生局部沉降,沉降波谷位于伸缩缝处时,道床上表面在沉降起始处出现开裂,道床底部两侧小范围会出现开裂;沉降波...
本文主要从使用混凝土特性、隧道结构的影响、施工现场、施工质量等方面对广州地铁二号线整体道床施工中裂纹出现的原因,进行了分析,并提出了针对以上原因进行整体道床施工时裂纹的控制方法.
作者:高杰; 崔海军; 刘克响; 胡自鹏 期刊:《低温建筑技术》 2019年第02期
针对轨道交通中整体道床剥离脱空等问题,从地质条件、设计、施工、运营维保等方面综合分析整体道床剥离的原因,根据地质条件及道床剥离程度将整体道床剥离状态分成3类,结合道床剥离的特点对于不同类别的道床剥离状态有针对性的提出先检测再制定整治方案、后治理验证的成套控制技术,以解决道床剥离反复的问题,降低养护费用,为整体道床类似病害的整治提供借鉴。