介绍了河北省计重系统的发展历史及使用现状,重点比较了目前高速公路收费站常用的五种计重收费设备的优缺点,指出了整车式称重系统和轴组式称重系统由于其称重精度高,称台长,能杜绝大货车在出口车道的各种作弊手段,是未来计重收费的发展趋势。
作者:江海琦; 吴明礼 期刊:《中国交通信息化》 2017年第S1期
本文详细阐述了入口治超劝返系统,包括系统布局、组成、原理及流程等,该系统应用的称重设备为新一代轴组式称重设备和整车式称重设备,并时其性能参数进行了说明
作者:杨祥妹; 王健; 王翔 期刊:《中国交通信息化》 2016年第11期
高速公路最早的单轴重称系统已无法满足计重收费业务的要求,尤其是无法有效地应对车辆行驶中车货总重的时变性及波动性、轴跳及其他干扰的突发性、车辆行为及潜在事件的随机性等。如今,应通过需求分析、技术革新,选用精确度更好,防逃费性能更佳的计重设备应用于高速公路计重收费业务。因此,本文简要介绍了沪苏浙高速公路整车式计重收费系统及其应用。
目前我省乃至国内高速公路收费计重系统大部分设备为动态计重设备,其工作原理是根据各个轴所承载重量的总和来计算整车的重量,其最大的弊端就是精度不高,且容易给货车司机通过跳秤、走S形等手段来作弊,以达到偷逃减少过路费。而整车计重设备根据其自身特点,可有效杜绝动态秤的大部分弊端。
本文总结了四年来数百台设备的安装设计和施工经验,笔者大胆提出了顺坡道安装的技术理念,并拟定了几种安装设计和安装方案,仅供参考。
安徽省于2004年年底陆续实施计重收费系统工程,但多采用便于施工的动态称重系统,通过多年的使用,存在计重设备老化、精度差、计重不准、可作弊手段多、计重纠纷多等问题。于是,该省于2013年10月开始进行试点并推广整车式计重收费系统。本文以在该省实施的整车秤为例进行一些探讨。