高填方路基的沉降始终是公路建设中的难点,尤其是采用高液限粉质黄土作为填料时,其最优松铺、碾压工艺的试验对实际现场施工效果均会产生重要影响。本文以普通国省干线宁化连屋至下曹公路工程施工为例,对高液限黄土的松铺、碾压等施工技术进行分析研究,并得到了压实度与松铺厚度、碾压遍数的相关关系及简化公式。压实参数的选择为实际工程中高液限黄土路基填筑提出了施工建议,并为类似工程提供了借鉴依据。
作者:任峰; 姚运仕; 赵明明; 刘欢建; 杨发 期刊:《装备制造技术》 2019年第08期
在现代半刚性基层实验室研究中,振动压实成型机是一款必不可少的试验设备。振动压实成型机可以很大程度模拟现场压路机施工工况,可以有效指导现场施工质量。而现有振动压实成型机整体结构存在整机外形庞大,没有减振机构,噪音污染环境等缺陷。针对此,设计了一种振动压实成型机整体,并对关键部件进行选型指导及其校核计算。该成型机由机架、提升装置、振动装置、减振装置以及试模及其夹紧装置构成。
根据交通标准化计划,由交通部科学研究院承担的《振动压实成型机》交通行业标准及计量检定规程近日在北京通过审查。
作者:盛开通; 王哲; 杨贵平; 阮有力; 张胜林 期刊:《交通运输研究》 2009年第10期
振动压实成型机是具有一定科技含量和生产工艺水平的实验室装置,它体现了不断提高公路沥青路面施工质量的理念,行业内的相关实验室正在陆续配置。行标《振动压实成型机》对公路工程建设和管理具有积极的指导意义。
论述了表面振动对水泥混凝土路面表层密实度的作用效果,并对其压实机理进行了阐述。
作者:冯珍; 蔡伟志 期刊:《科技创新导报》 2010年第17期
文章主要探讨了公路压实机械的内容,首先介绍了公路压实的方法及原理,然后介绍了压实机械的类型,并分析了选择和使用机械的一些要点,最后介绍了压路机生产率的计算方法和路基的压实标准。
作者:林辉; 张玉峰; 朱爱民; 庄传仪; 司炜; 宋雷 期刊:《住宅与房地产》 2019年第16期
公路施工最重要的一项环节就是振动压实,该环节是核心环节,对工程质量的影响十分大。在振动压实技术不断发展的今天,其影响也越发显著。很多沥青路面之所以会出现坑洼、开裂问题,与公路施工中没有做好振动压实有很大关系。为了充分发挥该技术的价值,文章提出相应的举措,以完善公路施工操作,提高施工技术水平。
作者:陈国明; 江厚权; 顾洪江; 李智慧 期刊:《公路》 2005年第02期
考察了不同级配类型和不同成型工艺的粉煤灰级配碎石混合料性能,分别采用CBR值、永久变形和弹性模量对级配碎石混合料性能进行了评价.研究表明,掺加粉煤灰后级配碎石混合料性能显著提高,振动压实的混合料性能优于击实成型的混合料,近似间断级配的混合料性能优于连续级配混合料.
作者:周娟; 李娟燕 期刊:《中外公路》 2019年第05期
为保证水泥稳定再生碎石混合料(RCR)室内压实与现场振动压实效果的一致性,进行了RCR的振动试验,测试了振动参数对压实效果的影响,对比了振动与击实、静压法确定的压实标准、力学强度、收缩特性和矿料级配衰变的差异。试验结果表明:再生集料(RA)的吸水性、抗压碎强度和洁净程度与天然集料的差异较大;RCR达到稳定振动压实状态的振动时间略大于常规水泥稳定碎石(CSM),但振动频率、名义振幅、激振力和对CSM和RCR的压实效果的影响规律相...
作者:徐光辉; 高辉; 王哲人 期刊:《岩土工程学报》 2005年第11期
通过对压实机具与级配碎石相互作用的动力学分析,得到可以用级配碎石对压实机具的抗力的变化来表征压实状态的变化.采用系统识别原理和动态测试技术,通过对二者相互作用的连续测试,得到了能反映材料压实过程中压实状态变化的抗力信息,根据级配碎石结构抗力的变化,判断压实的质量,并得到了结构抗力与压实密度之间的关系,突破了评价材料压实状态必须用密度指标的体系,为现场级配碎石基层结构压实质量的连续实时监控奠定了基础.
作者:韩森; 徐鸥明; 王彦志; 徐汉信 期刊:《建筑机械》 2004年第11期
通过室内振动压实试验研究,分析了振动台的振动频率、振动时间和振幅对风化石压实效果的影响;同时,通过振动压实和重型击实的对比试验,研究了适合风化石粒料基层材料的室内压实方法.结果表明,振幅对风化石压实效果影响最大,其次为振动频率和振动时间,振动频率存在一个最佳频率;振动压实对碎石原来级配破坏较小,而击实对碎石原来级配破坏较大.
作者:曹源文; 梁乃兴; 李志勇 期刊:《建筑机械》 2004年第09期
本文从振动频率、振幅、振动加速度、表面静压力等方面,分析了风积砂振动压实效果的影响因素,得出风积砂干密度随振动加速度的增加而增加的结论,找出振动压实风积砂的最小加速度和经济加速度.
作者:葛新; 葛自强; 杨威 期刊:《辽宁工程技术大学学报·自然科学版》 2005年第03期
论述了风积砂的化学特性和工程特性,通过对风积沙物理化学特性及工程特性的实验研究和分析,风积砂作为盐渍土翻浆和无砂石等地区的路基是一种良好筑路材料.并且用大量试验数据全面阐述风积沙基层的施工工艺及病害处理,只要充分认识和利用风积沙的各种特性,采取有效的加固和压实等技术,就能发挥其经济和社会效益.
作者:王甲飞; 凯; 牛智华 期刊:《广东公路交通》 2019年第04期
采用振动法(VTM)与重型法对比研究千枚岩路基填料的压实特性与力学强度,并铺筑试验路进行验证。结果表明,风化程度与水是影响千枚岩与千枚岩路基填料工程性质的主要因素,风化程度越高,千枚岩的密度、点荷载强度就越低,压碎值越大;泡水后,千枚岩的荷载强度与抗压碎能力均有较大程度的降低。风化程度越高,千枚岩填料的最大干密度、CBR与回弹模量越低,膨胀量越大;与静压法相比,VTM可提高千枚岩路基填料干密度1.007~1.086倍、CBR11.1%...
作者:马丽英; 李茂其; 王维; 曹源文 期刊:《重庆交通大学学报·自然科学版》 2019年第05期
为了研究振动压路机压实特性及振动轮与土壤动态响应关系,利用ABAQUS建立了“振动轮-土壤”有限元模型,讨论了Mohr-Coulomb模型和线性Drucker-Prager模型间的关系及适用条件,分析了振动轮下土壤应力分布特性及土壤参数对振动轮动态响应的影响,并对模型进行了试验验证。结果表明:当摩擦角≤22°时,土体单元应当用Drucker-Prager模型;当摩擦角>22°时,土体单元应当用Mohr-Coulomb模型。土壤的竖向应力沿着振动轮轴向呈对称分布,在振动...
作者:曾静; 祁海军; 蒲俊竹; 肖志明 期刊:《路基工程》 2019年第01期
采用振动试验方法(VTM)设计水泥稳定破碎砾石(CSG)并进行工程应用。结果表明:破碎砾石的压碎值为10.7%,满足路面基层的使用要求;当水泥剂量为3.5%时,振动法CSG的无侧限抗压强度代表值达到6.9MPa;比起传统的设计方法,VTM可降低水泥剂量并提高力学强度;工程实践表明,振动法CSG基层的使用效果良好。
智能振动控制系统Seismic,再次将振动压实技术提升至全新的高度。作为振动压实技术的创立者,戴纳派克从未停止对高科技施工技术的追求。在不久前的慕尼黑宝马展期间,戴纳派克震撼推出划时代的智能振动控制系统Seismic,再次将振动压实技术提升至全新的高度。多年来,在土壤压实作业中,土壤和压路机始终被认为是两个独立的系统,得益于戴纳派克研发团队的不断钻研探索,我们认识到土壤压实作业中,土壤和压路机钢轮实际上可协调统一为同...
作者:任晓倩; 刘冬冬; 胡重贺 期刊:《工程机械》 2019年第06期
振荡压实所产生的振动能量是沿着水平方向在某一层面内传播的,因而其在表面层某一深度范围内的压实效果明显优于振动压实。针对常规振动压路机、高频振动压路机和振荡压路机的压实效果进行对比试验,探索扩展振荡压路机应用领域的可能性。试验结果表明,在中、下面层的压实作业中,复压和终压之间存在着过度压实的高风险区,将振荡压路机应用于该过渡阶段能够获得更好的压实效果。振荡压路机应用领域的扩展将会提高振荡压路机的市场需...
作者:王团结; 李新明 期刊:《河南城建学院学报》 2018年第02期
为探究试验条件和颗粒细观参数对土石混合料三维离散元模型压实效果的影响,基于三维离散元方法,建立土石混合料表面振动压实试验模型。假定粗、细颗粒密度相同,不考虑含水率的影响,提出以孔隙率作为模拟试验压实质量的量化评价指标。首先通过模拟试验分析含石量和颗粒最大粒径对压实效果的影响,并与室内试验结果对比,验证模拟试验的可靠性。在此基础上,分析试验条件和颗粒细观参数对压实效果的影响。模拟结果表明:(1)试验条件方...
作者: 期刊:《建设机械技术与管理》 2005年第02期
山推股份道路机械分公司YF20垃圾压实机具有推平、压实的双重作用.除静压实外还带有振动压实的功能不仅压实效果好.工作效率高,还可以一机多用,作为大型填方工程基础压实的施工设备。该机的主要特点是: