作者:刘宏彬 期刊:《中小企业管理与科技》 2019年第27期
为了进一步推进我国社会主义现代化建设,铁路部门就需要对铁路站段的管理工作进行进一步地探索,从而为人们的顺利出行提供保障。这种背景之下,铁路站段的科技管理工作就受到人们越来越多的关注。因此,论文针对铁路站段的科技管理工作进行了分析和研究,希望能为相关工作的有序开展提供参考。
当前基层站段正风严肃纪,对于加强廉政建设具有重要的意义。应做到:压实“两个责任”,开创严管严治的新格局;严格纪律审查,保持惩腐肃贪的高压态势;坚持正风肃纪,推进作风建设常态化;加强监督监管力度,推进廉政风险防控;继续深化“三转”,加强纪检队伍建设。
自从我国铁路开始运营以来,每年4月,铁道部都会对去年的铁路行车路线进行修正,并规划好下一年的行车图。通过这张行车图,相关的数据会传输到各路局及站段。春运的铁路运行调度也全规划于行车图中。
本文介绍了铁路基层站段网站网页文件的四种方式,分别比较了每种方式的优、缺点,对四种方式进行了优选,提出,在铁路基层站段网站(铁总、路局下属业务部门网站),采用第四种方式,Mht单网页文件网页是一个好的选择。
作者: 期刊:《铁路工程技术与经济》 2018年第02期
2017年12月26日,长(沙)株(洲)(湘)潭城际铁路长沙站以西至长沙西站段建成通车,标志着该铁路全线建成通车。长株潭城际铁路全长105 km,连接长沙、株洲、湘潭三市,从既有长沙站引出,向南至暮云,然后分岔往株洲方向至株洲站后延伸至七斗冲,往湘潭方向至湘潭站;长沙站向北至开福寺,然后向西穿越湘江至雷锋大道,再向西延伸至长沙西站。该铁路全线共设站点24个,设计时速200km。
作者:姜建初 期刊: 2005年第02S期
各级铁检机关要加强与铁路有关部门的配合,坚持把“严打”方针贯彻到批捕、起诉等工作环节和日常工作中,重点打击严重危害破坏铁路运输行车安全、破坏铁路交通设施、破坏运营经济秩序、盗窃公私财物、、危害人身权利等各种犯罪活动,对严重刑事犯罪坚持从重从快惩处。对问题站段,紧密配合铁路公安机关开展“百站百车”治安专项整治行动,
作者:韩卫东 期刊:《实践·思想理论版》 2005年第06期
面对铁路跨越式发展和生产力布局的调整,铁路亏损站段在转换企业内部经营机制的同时,必须加强和改进思想政治工作,增强职工的主人翁责任感,调动单位内部各方面的积极性。这是企业走出困境的有效途径。职工放假、奖金停发、福利待遇上不去,是职工思想不稳定的缘由。在这种情况下,领导干部的率先垂范和良好形象显得尤为重要。领导干部塑造自身的形象,首先要坚定理想信念。只有坚定理想信
铁路对于以往的信息系统安全事故处置主要依赖于经验型方法。经验型方法是通过对以往事故的发生来总结经验和教训,依靠调查研究和统计分析来找出原因,避免事故再次发生,但经验型方法对待潜在的事故风险不够积极主动、不能防患于未然。通过引入风险评估的方法可以改变现状,达到提前防范和化解事故,以排除隐患,提高安全。
为适应货运组织改革和发展现代物流需要,进一步加强装卸管理工作,是站段装卸管理工作中一个亟待解决的难题。本文结合郑州车站实际,深入分析当前装卸管理工作新的变化,通过采取有效对策,取得了良好效果,确保了装卸安全,提高了装卸工作质量和效率,实现了铁路运输装卸可持续发展。
目前,铁路电报交换采用TK-32A通信控制器将铁道部、路局、分局、站段的电报所联成网络.其功能是接转各分局与全国铁路运输生产、经营服务部门的通信联络.
撤消铁路分局、实行铁路局直管站段体制改革是扩大铁路运输能力、提高铁路技术装备水平、深化铁路管理体制改革、加快铁路现代化建设的必然要求.分析了实行铁路局直管站段改革的重要意义,介绍了南昌铁路局实行直管站段的经验和成效,指出实行铁路局直管站段改革是实现铁路跨越式发展的必由之路.
经铁道部党组研究,国务院同意,撤消全路所有铁路分局,实行“铁道部一铁路局一站段”三级管理体制。这是新中国铁路诞生以来“动作”最大的管理体制改革。这将是一个具有深远意义的重大事件,载人中国铁路改革发展的辉煌史册。
第三十七条 办理赔偿的期限,自受理赔偿要求的次日起至填发赔通之日止为2个工作日。特殊情况下办理赔偿的最长期限:直属站段不超过5个工作日,铁路局小超过10个工作日。
作者:郭长安; 杭健 期刊:《铁道运输与经济》 2004年第10期
全路第五次大面积提速后,客货列车大幅增加给运输组织提出了更高要求,洛阳铁路分局针对管内线路运输能力紧张状况,结合关键站段存在的问题,提出相应改善措施和建议,对确保新列车运行图顺利实施起到良好作用.
结合临汾水电段的实际,将量本利分析法运用于站段的水电成本管理,通过利用量本利分析,并借助EXCEL表格确定电力设备运用维修的盈亏平衡点和增收提效方案;确定供水设备运用维修目标利润下的供水量,以有助于水电段挖掘潜力,降损提效.
分析铁路局直管站段体制对站段管理提出的新要求,结合丰台西站实际,确定总体工作思路,创建安全管理模式,将安全工作的着力点放在5个方面:落实干部逐级负责制;实施4级安全百日考核;细化干部的工作标准;严格职工的作业标准化;创建自控型班组,以不断提高站段的自我管理能力.
按照麦当劳公司简单化、标准化、专业化的管理思想,提出中间站同质化管理的模式.通过合理的功能界定、专业划分、标准制定、信息化监控、良好培训等方式,依据标准化、简单化、专业化原则,达到减少管理层级,扩大管理幅度,节省管理资源的目的.
为适应铁路改革发展新形势的需要,经铁道部党组研究、国务院同意,撤销全路所有铁路分局,实行铁路局直接管理站段的体制。铁道部党组书记、部长刘志军在全路电视电话会议上宣布改革总体方案,要求全路以最强有力的领导、最精心的组织、最严格的纪律,确保平稳过渡,确保运输安全,确保队伍稳定。