流言:有网文称,锂电池存在剧毒、短命、易爆炸等缺点,且全世界至今都没有妥善的废电池处理办法。真相:据中国汽车技术研究中心动力电池领域首席专家、高级工程师王芳介绍,
随着汽车市场消费多元化的需求不断增加,汽车的环保性能、舒适性能等都成为消费者关心的话题,尤其是车内空气质量。汽车的有关环保性能如何评测、造成车内空气质量不佳的原因有哪些……本期特邀中国汽车技术研究中心有限公司的专家为你解答——Q购买汽车除了关注外观和性能,还需要关注哪些内容?
虽然现在购买电动车的朋友越来越多,但如何选择靠谱的电动车一直是个问题,为了能给肖费带来更有价值的、更为客观科学的评价参考,中国汽车技术研究中心推出了EV—TEST评价标准,这也是国内专门针对电动车实际使用情况推出的首个行业测试标准
近日,由中国汽车技术研究中心主办,日产(中国)投资有限公司协办的第三届中国道路交通安全论坛成功举办。本届论坛主题为“为了交通安全,未来我们做什么”,来自交通部、发改委、科技部、工信部以及国内有关机构院所的专家,和来自日本汽车工业协会(JAMA)等国外代表就中国即将开展的交通安全工作和国外交通安全先进经验进行了深入的分析和探讨,形成了广泛共识。
我们都知道试验对于汽车整车以及零部件开发的意义,为了确保所有的功能拥有近乎于100%的成功率,工程师们在试验场地挥洒着辛勤的汗水。大陆集团为此不辞辛劳,与中国汽车技术研究中心合作的这个盐城试验场已经不是他们在中国的第一个试验场了,为了让产品更加本土化,更贴近中国消费者和中国汽车厂家的需求,进行本土化的试验是必须的。
11月6日-10日,由中国汽车技术研究中心、中国汽车工业协会、中国汽车工程学会、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国汽车报社和天津经济技术开发区共同主办的“纪念中国汽车工业改革开放30年”系列活动在天津滨海新区召开。本次活动由“2008中国汽车产业发展国际论坛、中国汽车工程学会年会、中国汽车工业杰出人物表彰大会和纪念中国汽车工业改革开放30年展览会”四个重要板块共同组成。
由中国汽车技术研究中心,中国汽车工程学会,天津经济技术开发区联合主办的”2005中国汽车产业发展国际论坛”定于今年9月24至25日在天津经济技术开发区举行。本次论坛将以”中国汽车产业可持续发展”为主题,交流汽车产业发展经验和信息,探讨汽车产业结构、技术、市场及政策发展的趋势,引导中国汽车产业按既定目标持续、
1月7日,中国汽车技术研究中心了2007年度C-NCAP最后6个车型的成绩,并现场展示了进行碰撞试验的18辆样车,自此,2007年度全部25个评价车型的测试结果已经全部。本批的测试结果共包括6个车型,本年度的最高分和最低分都出现在本批测试结果当中(具体成绩见下表)。
为进一步研究市场在售车型的生态性能,中国汽车技术研究中心于10月16日在天津天宝汽车销售服务有限公司完成对华晨宝马汽车有限公司生产的宝马3系2018款320Li时尚型(车辆型号:BMW7200QL)的抽样购买。
2017年12月8日,中国汽车技术研究中心官方媒体信息平台《世界汽车》了“2018年度安全车”,根据对车辆碰撞安全性和先进主动安全配置的综合评估,共计9款车型从24款获得C—NCAP5星级评价的候选车型中脱颖而出,BMW1系运动轿车荣膺“紧凑型乘用车”级别“2018年度安全车”殊荣。
7月6日,由中国汽车技术研究中心主办,日产(中国)投资有限公司协办的“第四届中国道路交通安全论坛”在京召开。本次论坛以“交通事故深入调查推动汽车安全技术进步”为主题,就国家汽车安全标准法规、汽车安全试验评价体系、交通事故深入调查、汽车主被动安全技术的发展以及保险业与道路交通安全等议题进行了深入探讨。日产在会议上提出了日产汽车在安全方面的目标:到2015年将死亡/重伤人数降低一半;终极目标是降低到零。
6月8日,中国智能交通协会在中国科技会堂召开2018第十三届中国智能交通年会新闻会,宣布年会将于11月7日至9目茌天津举办。据中国智能交通协会理事长李朝晨介绍,本届年会由中国智能交通协会主办,中国汽车技术研究中心有限公司承办。
作者:黎明京; 铭泰义赫(图) 期刊:《汽车之友》 2018年第14期
5月29日,蔚来驱动科技中国电动汽车场地锦标赛(CECC)会在上海国际汽车城汽车·创新港召开。CECC作为中国最高级别的电动汽车赛事,是由中国汽车摩托车运动联合会主办,中国汽车技术研究中心作为顾问单位,北京铭泰集团承办赛事,上海铭泰义赫体育发展有限公司负责赛事推广。CECC2018赛季将由XPT蔚来驱动科技冠名赞助。
2016年11月7-8日,由中国汽车工程学会主办,《汽车之友》杂志社承办的第一届国际燃料电池汽车大会(Fuel Cell Vehicle Congress,简称FCVC)在北京开幕。作为燃料电池汽车领域高水准、高规格的行业盛会,大会得到了来自国家科技部、工信部和中国科协等相关部委的指导,以及IEA-先进燃料电池技术合作项目、联合国开发计划署、美国阿岗国家实验室、如皋经济技术开发区、丰田汽车研发中心(中国)有限公司、英美铂业公司、中国汽车...
近日,中国汽车技术研究中心公布了2014年度第四批14个车型的C—NCAP评价试验结果。其中,长安CS75击败所有合资及自主车型,不仅以5g分的成绩荣膺第一,更刷新了C—NCAP史上最高分记录,成为当之无愧的五星安全冠军。超越合资——CS75革新安全品质标准 中国汽车技术研究中心官方数据显示,
这次邀请我们前来培训的是中国汽车技术研究中心位于江苏盐城的试验场,这块试验场同时也是面向国内整车厂和零部件厂等汽车相关企业的汽车测试场地。场地里有一个长度2.1公里,具备5种不同线路组合的操控路,考验多半径、多角度弯道以及连续弯道的驾驶通过技能。
7月6日,中国汽车技术研究中心在天津了2012年C-NCAP第二批车型评价结果,其中,逸致作为国内首款FUV时尚多功能车,在本次安全测试中,获得了5星佳绩,其过^的安全性能配置引发关注。据了解,自导入国内以来,逸致这一款全新车型,取得了稳健的市场表现,深受消费者喜爱。此次C—NCAP测试,逸致在包括“完全正面碰撞、40%偏置碰撞、侧面碰撞”三项主要碰撞测试项目,
8月23日,当第八代雅阁在天津中国汽车技术研究中心以40km/h的速度撞击Honda最新研发的新一代行人假人POLAR Ⅲ时,“雅粉”们肯定会多一个新的谈资:雅阁的行人保护技术和它领先的人文关怀车文化。
2010年10月26日,第5届CATARC-JASIC论坛在日本东京召开。CATARC-JASIC论坛自从2005年以来,由中国汽车技术研究中心(CATARC)和日本汽车标准国际化中心(JASIC)轮流在两国举办。
中国汽车技术研究中心标准化研究所日前在深圳举办了“海外汽车市场技术法规宣讲与座谈交流会”。工信部装备司处长苏怀山、标;隹所所长助理欧阳涛和各企业代表共计30人参加了此次会议。