作者:李东亮; 程刚; 耿江华; 詹国强 期刊:《计算机仿真》 2017年第06期
舰船增压锅炉系统运行过程中存在多个稳态平衡点和大量变工况操作,传统的特性优化控制方法以小范围稳态模型为研究对象进行控制系统设计,难以应付舰船增压锅炉系统的全工况稳定运行和变工况迅速机动的需求。为解决上述问题,提出在控制系统设计中采用全工况动态数学模型替代小范围稳态模型作为控制系统研究对象的方0案。采用面向对象的模块化建模方法建立了舰用增压锅炉蒸汽动力系统的全工况动态数学模型,引用实装一致的自动控...
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