作者:杨倩; 陈章宇; 唐震 期刊:《交通节能与环保》 2020年第01期
基于城市公共交通具有线路固定、需停靠站等特点,本文研究设计了贵阳自动驾驶公交车智能驾驶系统,并对自动驾驶系统的总体结构及各主要关联对象的功能进行了分析。文章重点研究了车辆环境感知系统,对系统主要硬件设备,工控机工作控制流程,以及对车道、行人、车辆、交通信号灯、标志牌及停靠车站的检测方式进行了研究。系统于2018年8月14日开始在贵阳市贵安新区进行测试,结果显示,系统各项目检测成功率高达90%以上,大部分指标检测成...
作者:李源 期刊: 2018年第09期
2017年中国汽车工业乘用车累计产量达到了2480.7万辆,连续近10年产销量世界第一。以德国为例,汽车工业对于国家经济的贡献举足轻重,我们意识到中国经济发展,必然需要逐步实现汽车产业的弯道超车。回首高铁这些年的发展,对中国的发展贡献卓越,意义重大。继续高歌猛进则意味着其经济效益与资源投入背道而驰。自动驾驶的整体市场规模数倍于高铁,且市场活跃期持久,属于增量需求;面对外部压力和内部经济发展放缓,自动驾驶从...
当我们今天在讨论哪个自主品牌车型又装了L2自动驾驶系统时,我们是否意识到推动这场军备竞赛的幕后黑手?我们是否意识到自动驾驶的技术升级会带来汽车产业价值重心的转移?自动驾驶的生态系统是以消费者为核心,直接控制终端触点并收集用户体验、需求的数据,数据对于未来竞争有多重要自然无须多言。
在东京车展上,日产了全新Ariya概念车。从造型上来看,全新Ariya概念车与之前曾经的IMx概念车多有相似之处,日产标志性的V-Motion进气格栅和纤细的LED前大灯也揭示着未来日产量产车造型设计走向。而ProPilot 2.0自动驾驶系统已经不是第一次出现在日产概念车上了,在Ariya概念车上同样有所装备,并且将自动驾驶的水准进一步提升。
德国斯图加特,日本横滨——自动驾驶技术正逐步为驾驶员提供越来越多的辅助,其未来目标在于让车辆完全接管控制权。不仅如此,博世集团董事会成员Harald Kroger先生表示,“在驾驶方面,我们希望汽车比人驾驶得更好,从而提高道路的安全性。换句话说,技术必须比人更可靠。”这是一项重大的挑战,尤其是在全方位的环境感知方面。
当前,自动驾驶技术已成为智能交通领域的热门话题,无人驾驶汽车正逐渐风靡全球。随着各大主流车企在智能网联汽车上的投入和布局,自动驾驶正加速向产业化方向靠拢。可以想象,在不久的将来,你或许只需在家中通过移动终端打开地图,标定自己想去的目的地,汽车就会自动开到你家楼下带你去想去的地方,你可以在车里做任何想做的事情,看书、看电影、办公等等,也不用担心安全问题,甚至连行程所花费的时间都能被精准计算。
当前,我国农业正在向集约化、自动化、智能化方向发展,且势头迅猛。在这个过程中,拖拉机自动驾驶技术的发展起到了重要作用,它是整个过程的基础,也是经过多年发展后比较成熟的技术。在发展的初期,国外自动驾驶技术几乎主导了国内市场,且普遍采用液压方案,成本、维护压力等制约这项技术的进一步推进。
从2018年开始,农业农村部、财政部将农机北斗终端纳入全国农机购置财政资金补贴目录范围,标志着我国农机导航和自动驾驶(辅助驾驶)技术应用己进入了引导推广使用的阶段。这也预示着拖拉机驾驶自动导航系统,将成为拖拉机尤其是大马力拖拉机重要的组件。
作者:Heikki; Laine 期刊:《上海信息化》 2019年第11期
近年来,汽车行业不断转型,自动驾驶技术取得阶段性成果。为了部署安全可靠的自动驾驶系统,需要经过海量里程的训练和测试,模拟无数次极端场景。而实地测试需要大量的时间和资金投入,且存在安全隐患。因此,仿真模拟成为自动驾驶测试的必要补充手段。
针对传统自动驾驶系统的目标检测与识别模块易受到周围环境的影响而使得系统在准确性、实时性存在不足等问题,文中在分析传统算法的基础上,利用智能化控制算法中的SVM方法对现有的车辆自动化驾驶系统进行优化。该优化算法通过对输入图像特征的提取与训练得到相应的分类器模型,然后利用该模型进行目标的检测与识别。测试结果表明,该优化系统对于车道线、车辆及行人等目标的检测效率与准确率等方面均优于基于特征的传统算法,验证了该...
作者:中国渔业报 期刊: 2018年第07期
在第九届中国卫星导航技术与应用成果展上,一款名为“慧农”的北斗导航农机自动驾驶系统吸引了大批参观者。相比人工驾驶,“慧农”可实现单台农机平均日作业量提高100%至200%。
尽管我们出于理性的判断是:距离实现“零事故”的交通社会这一终极还会比较遥远,但本田公司描绘的安全技术发展前景还是很有技术含量的。特别是其中一些辅助的安全技术手段已经在量产车上逐步应用,也许从量变到质变也就是水到渠成的事。在此我要专门税说所谓的“协调型自动驾驶系统”究竟是怎么工作的。
在号称阳光之城的瓦伦西亚,满眼都是迷人的海岸线,慵懒的游客,奇异的建筑,时间似乎也变得停滞。当千年的历史痕迹与最先进的科技产品发生碰撞的时候,一切都变得活跃起来。
个人角度实话直说,我还是很佩服特斯拉这个品牌的,也承认目前为止的产品是成功的……特斯拉主要改变的是人们对传统汽车的认识,例如每辆特斯拉都是一个保持在线的移动终端。自2003年公司成立以来,事实上特斯拉在短短十几年中走了很多汽车品牌上百年经历的曲折道路,天上能掉下来的只能是鸟粪而没有馅儿饼,无风无雨的话彩虹从哪儿来啊?别的不说,
创新的产品总是“不请自来”。不知不觉中,你会发现周围与生活息息相关的物品逐渐智能化和便捷化。翻盖键盘手机已悄然被智能大屏手机所取代,远程控制的空调让你回家不再面对冷冰冰的房间,小小的马桶盖也能够“翻江倒海”,帮助人们清洗马桶。俗语说“没有做不到,只有想不到”。曾几何时,无人驾驶汽车只是出现在科幻大片中。
德尔福汽车公司近日宣布与业内领先的以色列Innoviz公司签署商业合作协议。Innoviz公司致力于研发大规模商用于自动驾驶汽车的激光雷达技术,这些技术未来将被整合应用于德尔福自动驾驶系统中,为汽车制造商提供一整套自动驾驶技术方案组合。Innoviz激光雷达技术采用固态设计,具备优秀的远程扫描性能,目标探测能力强、精确性高。
1.D.VIZZION将于日内瓦国际车展迎来全球首秀 大众汽车品牌将于即将开幕的日内瓦国际车展上,推出一款诠释品牌未来个性化移动出行的车型——I.D.VIZZION。新车采用电力驱动,使车辆实现环保出行,而自动驾驶系统确保了车辆在驾驶过程中的安全性与舒适性。内饰方面,I.D.VIZZION取消了方向盘和相关控件,带来全新的旅行体验。
汽车巡航控制系统是一种汽车辅助驾驶系统,英文为Crusie Control System(CCS),可以在40~200km/h的车速范围内启动该系统,人为设定一个车速,巡航控制系统就会根据行驶阻力的变化,自动增减节气门开度,使车保持一定速度,驾驶员将不需再操控油门,只要把住方向盘就可以了,从而大大减轻了驾驶员的疲劳强度和节省了燃油,同时还能减少交通事故的发生,系统即可自动控制汽车恒速行驶。
汽车值得信任么?这是许多司机对配有自动驾驶系统汽车所产生的疑问,因为要眼睁睁地看着“无形大手”旋转方向盘。对此,谷歌给出了肯定的回答。
在刚刚闭幕的第四届中国卫星导航学术年会上,北斗导航卫星的应用产业化前景受到广泛关注。专家表示,未来北斗卫星将在智能信息产业,尤其是精密农业领域“大有作为”,极大地提高农机效率,改变国外产品的垄断局面。近年来,随着中国“卫星导航应用产业化”重大工程项目的实施,卫星导航应用市场规模正快速增长。目前,北斗卫星应用已形成基础产品、导航终端产品和运营服务三大产业链,在国防、渔业、交通、通信、电力等领域都有...