本文分析高速公路交通噪声污染源及特性,根据高速公路交通噪声传播特点,归纳总结各个传播环节中可采用的污染防治方法及存在的优缺点。结合龙长高速公路降噪工程案例分析,为今后高速公路治理噪声问题提供借鉴。
作者:殷鹏; 黄斌根; 刘忠超 期刊:《直升机技术》 2019年第04期
通过试验测量某型直升机多个飞行状态下的舱内噪声数据,计算了A计权加权的噪声倍频程声压级,了解了直升机舱内噪声能量分布,确定了直升机舱内主要的噪声源。分析结果为该型直升机的噪声控制设计提供了有效的依据。
作者:胡胜; 卢铃; 罗勇; 熊俊峰; 吴晓文; 曹浩; 曾慧芳; 欧阳玲 期刊:《高压电器》 2019年第11期
储能变电站的建设正迎来高速发展期,研究其噪声特性及控制技术对其项目落地实施具有重要意义。以电池储能变电站为研究对象,对储能变电站内储能升压一体机、电池舱、变压器噪声水平、频谱特性进行了系统测量与分析。测试结果表明,储能升压一体机噪声值最高,投运后达71~87 dB(A),其噪声最大部位位于PCS舱进风口、出风口位置,噪声频谱为典型的PCS噪声频谱,以2.4 kHz及其谐频为主。通过采用低噪声设备、优化储能变电站平面布置、加装...
作者:刘睿迪; 王健; 刘欢; 刘旭旭; 朱斌 期刊:《考试周刊》 2015年第08期
文章对某公司的汽轮机组噪声进行分析,根据所测噪声信号,对其频谱加以分析,判断产生噪声的主要频率。同时对现场的噪声声源和传播路径进行检测分析,并从吸声和隔声两个方面阐述阻断声音传播的噪声治理方案,使降噪达到理想效果。结果证明,此方案是一套有效的控制措施,降噪效果显著,完全满足国家技术标准的要求,为其他汽轮机组的噪声处理提供参考。
作者:郭满生; 刘东升; 张喜乐; 高中记; 李众祥; 郭建贞 期刊:《电气工程学报》 2008年第03期
对一台单相三柱电力变压器空载状态直流偏磁条件下铁心、油箱的振动和变压器噪声进行了实际测量,分析了直流电流对这些参数的影响,对变压器直流偏磁条件的运行提出了一些建议。
KSKolbenschmidt公司推出一种轿车发动机用的新型钢活塞。据制造商称,结合采用适配的活塞结构,可降低摩擦功率损失,根据不同用途,这种钢活塞可使发动机燃油耗降低4%。凭借材料优势,可大大缩小活塞裙部和气缸孔之间的安装间隙,进而在怠速和冷态工况点大幅改善噪声特性。2014年,这种轿车用钢活塞将被批量装用在OEM机型上。
在我国大力推行城镇化建设下,各地先后修建了众多地下变电站。但随之而来的振动问题以及噪声问题也在很大程度上影响着地下变电站自身质量水平与使用性能。如何有效控制地下变电站内部的结构振动以及各用电设备运行中所产生的噪音,也成为地下变电站实现可持续发展的重点之一。在这一背景下,本文将通过重点对地下变电站结构振动与噪声特性进行分析,希望能够为地下变电站日后的建设发展提供必要理论支持。
在对轻轨车辆噪声特性展开分析的基础上,本文开展了轻轨车辆噪声测试实验,发现车内噪声主要来自于轮轨噪声和空调噪声,噪声声压级将随着车速提高而增大,能够通过替换车板夹层隔音材料达到降噪优化治理的目的。
分析IGS站点坐标时间序列的噪声特性、季节性变化以及地表质量负载对各坐标分量的贡献,对IGS站点坐标数据的干扰改正、测站季节性运动物理机制的研究以及地固参考框架的稳定性维护具有重要的理论意义及实用价值。本文以IGS再分析中心JPL产出的单日解坐标序列产品为研究对象,对站点坐标时间序列的数据预处理方法,噪声特性分析,地表质量负载形变模拟,站点时变季节性变化提取以及站点坐标质量负载形变修正等方面进行了研究,主要内容和...
国内首次涵道尾桨噪声特性风洞试验完成,近日,航空工业气动院噪声团队在FL-52声学风洞顺利完成国内首次涵道尾桨气动噪声风洞试验,使气动院在直升机领域的试验能力得以进一步拓展。直升机涵道尾桨噪声风洞试验项目旨在为新型涵道尾桨降噪设计提供试验验证数据,并以此为契机,形成先进的涵道尾桨噪声测量试验技术。此类试验属于国内首次,本期试验模型和支撑系统均为气动院自主设计与加工制造。
作者:王冬光; 刘文 期刊:《哈尔滨工程大学学报》 2004年第03期
为了提高效率及传输中的安全性,提出改进的DCSK方案.利用已有的transmitted-reference(TR)通信方式将差分混沌键控(DCSK)中的参考信号和信息信号通过不同的线路信道或不同的频带信道传输,在接收端通过相关接收解调二进制数字信号,这一方案回避了延时结构和切换结构,且发送端可以连续工作.改进方案中参考信号和信息信号不在同一频带或线路信道中提高了信号在传输中的安全性.并对方案性能进行了仿真分析,仿真分析表明改进方案具有与D...
获奖理由 耐克森轮胎CP672是一款四季轮胎,采用了对称型的经典花纹设计,主要突出舒适性和低噪声特性,同时也兼具干/湿地操控性能。它还有其独到之处,就是在雪地也能保持足够的牵引力。
作者:谢军龙; 刘鑫; 王淼; 郭晓亮 期刊:《工程热物理学报》 2019年第02期
基于大涡模拟方法,采用三种亚格子模型对冲击射流的噪声特性进行了数值模拟,将模拟结果与实验数据对比分析,结果表明:Smagorinsky-Lilly(SL)模型数值耗散较大,模拟准确性较差;Wall-Adapting Local Eddy-Viscosity(WALE)模型和Kinetic-Energy Transport(KET)模型对总声压级的模拟结果比较准确;KET模型能够更加准确地模拟噪声频谱,而WALE模型对高频段噪声频谱的模拟误差偏大。最后,使用KET模型计算了噪声监测点在不同位置时冲击射流...
作者:赵强; 刘隆和 期刊:《海军航空工程学院学报》 2005年第05期
给出了一种雷达接收机抗内部噪声干扰的数学模型,研究结果适用于一般电子设备的热噪声问题,具有普遍的指导意义及实用价值.
作者:李国彬; 郭全梅; 李长龙 期刊:《金刚石与磨料磨具工程》 2005年第01期
在切割过程中,金刚石圆锯片会产生剧烈的切割噪声,对周围环境产生相当大的污染,危及人们的身体健康.本文阐述了一般金刚石圆锯片切割噪声特性及阻尼夹层消音金刚石圆锯片阻尼降噪效果.研究表明:普通金刚石锯片的最强噪声峰出现在危害听损最严重的(NIPTS)4000Hz附近的3785.12Hz,声压级为101.29dB,切割噪声总声压级为106.58dB;阻尼夹层消音金刚石锯片噪声总声压级为86.69dB,比普通金刚石锯片总声压级降低19.89dB,降噪效果最好.普通金...
针对现有坐标时间序列研究中各分量方向间噪声特性对比研究较少, 本文选取欧洲地区58个IGS基准站11年的坐标时间序列, 采用不同的噪声模型组合对它们进行噪声分析并就各分量方向间的噪声特性进行对比.结果表明, 各测站在 NEU 分量表现出不同的噪声特性, 因此分析时间序列变化特征的物理解释时需对各分量区别对待; 垂直分量的有色噪声、 振幅等明显大于水平方向, 与一般认为的垂直分量精度低于水平分量相一致.
作者:黄璞; 蒋伟康; 辛兢泽; 唐乃君 期刊:《振动工程学报》 2004年第Z2期
车内加速噪声是车辆NVH特性的重要方面之一.分析了中型客车急加速和慢加速车内噪声A声级随发动机转速的变化规律,在对其进行时频域分析的基础上,归纳出了两种加速噪声在噪声特性方面的不同.两种加速噪声的频率结构基本相同,但急加速噪声频率成分比慢加速噪声略高.某一转速下的急加速噪声A声级比对应转速下的慢加速噪声大2~3 dB.
作者:陈庆涛; 吴兴旺; 丁国成; 杨海涛; 赵小军; 杜海泉 期刊:《变压器》 2019年第06期
采用基于激光位移反射原理的磁-弹特性测量系统,对取向硅钢片进行了测试,得到了直流偏磁下的磁致伸缩曲线,分析了直流偏磁对取向硅钢片振动、噪声特性的影响。
作者:宁佐阳; 李录平; 符慧林; 唐月清; 邱亦丰; 陈翔宇; 王训达 期刊:《电站系统工程》 2005年第01期
在对送风机系统噪声进行现场测试和噪声特性分析的基础上,详细地分析了该风机系统产生噪声的原因,并提出了噪声控制的主要措施.
作者:王松岭; 李曙光; 刘梅; 梁秀俊; 吴正人 期刊:《科学技术与工程》 2019年第07期
为了减少翼型的气动噪声,采用声类比的方法,以NACA0018翼型为研究对象,研究脊状结构对翼型远场噪声的影响。分别模拟来流速度为12 m/s和24 m/s,在6°攻角下布置脊状结构的翼型流场,对应的基于弦长雷诺数大约为1. 6×105。通过FW-H方程计算大涡模拟提取的声源项,得到Riblet-Q和Riblet-H翼型的声场。非定常流场计算结果表明:6°攻角下Riblet-H翼型能够改善翼型边界层分离情况,抑制涡结构脱落,从而减小翼型表面压力脉动和接收点处声压波...