沥青路面因其具有诸多优点,如震动较小、路面平整、噪音较低、行车舒适平稳等特性,在我国获得了广泛运用。然而随着各类行车数量的不断增加以及交通运输量的飞速提升,致使沥青路面发生多种病害,对车辆安全行驶带来极大影响。本文首先针对沥青路面常见病害及成因进行了分析,然后提出相应的预防性措施。
作者:李小亮 期刊:《科学之友》 2007年第06B期
就高等级沥青路面的病害,分析了路面早期病害的防护措施。
我国高速公路沥青路面存在两种性质不同的早期损坏,即一般意义上的早期损坏和更深层次的早期损坏.通过从管理、设计、施工和养护等方面分析我国高速公路早期损坏的内在原因,提出路面结构、大修、路基、桥面铺装等方面的具体措施和针对两种损坏类型的对策,可为高速公路路面病害的防治提供一定的参考与借鉴.
沥青混凝土路面常见的早期病害现象有:裂缝、水损害、松散、泛油、推移等,这些病害基本上也是公路工程质量的通病,结合工程经验分析病害成因并提出相应预防措施,对公路养护具有一定的参考价值。
PS路面强力剂是成都鑫利公司针对我国沥青路面早期遭到破坏的现状,尤其是车辙早期病害,与院校、科研部门联合研制开发,专用于沥青混合料改性并有效改善沥青混合料的路用性能的新一代高聚物产品。本产品为一种新型外掺式复合聚合物改性剂,通过对集料表面的增粘、加筋、填充等物理改性以及对沥青改性、弹性恢复等多重作用,
根据实践分析高速公路路面容易出现的早期路面病害,并针对这些病害提出相应的预防措施,可为同类工程提供一定的参考。
本文对钢筋混凝土桥柔性桥面铺装的早期病害及其原因进行了分析,提出了用有限元进行结构分析时,需要重点研究的几个问题。
文章对钢筋混凝土桥柔性桥面铺装的早期病害及其原因进行了分析在总结当前国内桥面铺装结构分析主要方法的基础上,通过理论分析,提出了用有限元进行结构分析时,需要重点研究的几个问题。
近年来,随着高速公路的建成并投入运营,沥青混凝土路面早期病害现象也越来越引起业内人士的普遍关注。目前最常见的病害现象有:裂缝、水破坏、松散、泛油、推移等,这些病害对新建公路的正常使用形成了严重的威胁,对公路维护提出了更严峻的挑战。文章分析了以上几种常见病害的成因并提出了相应的预防措施。
对钢筋混凝土桥柔性桥面铺装的早期病害及其原因进行了分析与研究。在总结当前国内桥面铺装结构分析主要方法的基础上,通过理论分析,提出了用有限元进行结构分析时,需要重点研究的几个问题,指出了今后主要的研究方向。
主要阐述了公路工程沥青混凝土路面桥面铺装早期病害原因,并进行一步分析了沥青混凝土路面桥面铺装施工控制的重要性。
作者:谢平; 陈晓明; 付依力 期刊:《科学技术创新》 2009年第08期
目前,我国高速公路的沥青混凝土路面最常见的早期病害现象有:裂缝、水损害、松散、泛油、早期车辙等,就以上几种常见病害的成因进行分析并结合工程实践提出施工和设计中相应的预防措施。
论述高等级公路沥青路面早期病害的主要类型,对其原因进行分析,并提出预防措施。
随着我国经济的不断发展,科学技术不断进步,公路桥梁建设的水平不断提高,近些年由于汽车数量的增长迅速,特别是大型车辆的数量增长过快,在公路桥梁建设中出现了新的问题,就沥青混凝土桥面铺装早期病害原因进行分析,提出科学的预防措施。
道路在城市的发展中有着很重要的作用,它不但为社会经济的流通设立的条件,还大大促进了地区之间的相互交流。在道路工程建设中,由于沥青有着极好的耐久性,而且对车辆的轮胎损耗较小,因此我们普遍采用沥青作为我们到了建设的施工材料。不过,我们在长期使用中逐渐发现,这些沥青路面容易受到外界原因的影响,使得路面在早起的破坏现象十分的严重,给过往的车辆带来了一定的困扰。本文通过对沥青路面和路面早期出现的病害现象进行简要的...
沥青路面早期病害极具普遍性和严重性,对新建公路的正常使用形成了严重的威胁。究期原因综合起来主要有路面结构设计问题、现场施工质量控制、投入运营后超载车辆管理不严等三方面因素。结合实际,就这些成因进行分析。
对沥青路面早期病害的主要原因进行分析,提出了预防措施。
本文列举了公路沥青路面早期损坏的通病,分析了沥青路面早期病害因素,从设计、施工等各个环节提出了沥青路面早期病害的预防措施。
在我国基础设施建设不断深入的带动下,公路桥梁工程得到了长足的发展。沥青混凝土桥面铺装施工过程中,由于桥面结构设计、施工、环境等各个方面因素的影响,使得沥青混凝土桥面铺装早期会出现病害,对桥面质量造成影响。这就需要对沥青混凝土桥面铺装早期病害原因进行认真分析,然后提出有针对性的措施。该文首先对沥青混凝土桥面铺装早期病害形式进行分析,然后分析产生这些病害的原因,最后提出行之有效的防治措施,供有关人员参考。
作者:赵文声; 刘涛 期刊:《公路交通技术》 2004年第05期
探讨了我省高速公路沥青路面主要早期病害之一--水损害的原因和技术措施,提出应首先加强配合比设计,以克服抗滑层水损害,而不是过分强调玄武岩或辉绿岩的作用.提出了抗滑磨耗层配合比设计的2个关键要点,以解决抗滑和密水矛盾,可供参考.