作者:陈柏全; 万鹏举; 屠佳樱; 王亮 期刊:《中国船检》 2020年第02期
2019年韩国新接订单再次超越中国排名全球第一,2020年将凭借哪些优势再战"江湖"。2019年,在全球船市持续低迷的背景下,韩国造船三大指标一增两降,但凭借在高附加值船舶领域的优势,新接订单再度超越中国排名全球第一(以修正总吨计)。财务方面,现代重工实现扭亏为盈,大宇造船盈利大幅降低,三星重工则亏损大幅增加。
造船精度管理技术直接影响造船质量及效率,对船舶行业发展具有极其重要的意义。通过介绍补偿量计算分配的理论基础及方法、船舶建造的过程控制和精度标准的制定等方面的内容,概括出造船精度管理的内容及实施的步骤。总结了建造工艺热应力变形的机理等造船精度管理难点问题的研究情况,提出了船舶建造动态控制这一先进的造船过程控制技术,并从尺寸链的角度来解释预修整工艺中提高工序精度的原理。事实表明,此技术将对造船企业的生产...
旧时川江造船和走船,讲究很多规矩,并常用宰杀大公鸡的方法,测凶吉祸福,求平安顺畅,形成了川江独特习俗"鸡卜"。造船造木船的工人叫水木匠,川江沿岸码头都建有他们的行业公会——鲁班会。领头师傅称"掌墨师",平时一般都在码头上固定的茶馆里等活。造船时间一般集中在冬春川江枯水期,逢航运淡季,这时沿岸又退出大片沙滩,场地宽阔。要造新船的船主,去茶馆找掌墨师即可。造船不需厂房,不搭工棚,也不用图纸。掌墨师在河边沙滩上垒...
伴随我国"一带一路"发展倡议的不断推进,我国海上航行贸易实现了长足发展,船舶是海上航行贸易中必不可少的交通工具,在现阶段海上航行中扮演着十分重要的角色。所以,在该背景下,我国不断加大了船舶行业的发展力度,而开展好船舶进度控制工作对切实促进船舶制造行业的有序发展而言有着十分重要的现实意义。基于此,本文通过阐述现代造船模式的内涵特点,分析我国造船现行计划管理中存在的主要问题,对进度控制管理在造船中的应用进行探...
随着现代化社会的不断发展,我国经济水平以及科学技术水平有了很大的提高,与此同时海上客运、货运业务的不断增加也对造船企业的建设发展提出了更高的要求。其中,有效提高造船生产效率作为在转型升级过程中至关重要的内容,需要有关企业充分发挥出我国造船行业的优势,为核心竞争力的提升作出贡献。并且,造船企业还要在硬件设备、技术工艺、管理制度等方面做好创新提升,通过良好的建设、管理来实现造船生产效率的优化提升。
作者:易斌; 史雄华; 殷咸青; 周方明; 王江超 期刊:《造船技术》 2019年第05期
针对3mm厚的低碳钢薄板进行对接焊试验,使用光学面扫描方法测量焊后的面外变形,可明显地观察到“马鞍形”的失稳变形形状;使用热弹塑性有限元分析,并考虑大变形理论,再现薄板对接焊的失稳变形现象,且预测的面外变形与实际测量结果相当吻合。以焊接固有变形为载荷,进行弹性有限元分析,其预测的焊接面外变形与热弹塑性有限元分析及试验测量也具有很好的一致性。同时,通过一系列的热弹塑性有限元计算和基于固有变形增量法的弹性有限元...
今年国庆期间,欧洲联合汽车运输公司(UECC)同中国船舶工业集团有限公司所属江南造船(集团)有限责任公司签署的1艘3600 车位双燃料混合动力汽车滚装船(PCTC)选择船订单正式生效,计划于2022年交付。这是UECC在江南造船订造的第3艘双燃料动力PCTC,今年3月,双方签署了2+1+1艘3600车位双燃料混合动力 PCTC 建造合同。
作者:许路; 贾浩 期刊:《闽商文化研究》 2012年第01期
基于学术研究目的船舶遗存复原或重建实验,主要依据考古实物、古代文献和对沿袭传统造船技术地区的民族学调查,应用各种实验技术,模拟相同的技术方法和行为模式,重构与历史原型尽可能接近的复制品,对古代船舶进行外观复原、结构重建与设计与建造原理解读,认识和揭示出其中的技术逻辑,反过来为船舶考古发掘中的细节提供解释。通过对8只赶缯战船模型与1艘1:1实船的复原实验与研究,对中国帆船的横向舱壁式(transverse watertight bulk...
在韩国船厂中。三星重工注重研发,以创新船型领导市场,在高附加值船市场上占有绝对的优势。2008年,由于全球经济形势的影响,三星重工接获新订单价值达153亿美元,比上一年减少27.8%。为应对造船不景气的形势,三星重工将开发新技术作为未来发展方向,
2009年11月5日至8日.中国船级社环渤海地区委员会2009年会在四川成都隆重召开,年会以“迎接挑战、抓住机遇、加强合作、实现共赢”为主题.来自环渤海地区航运、造船、船舶配套、海事院校等27家委员单位的33位代表参加会议.中国船级社副总裁兼总工程师朱恺出席了会议。
30万吨VLCC,由江南长兴造船有限责任公司为河北远洋运输集团建造。2009年10月16日交付。船长330米,船宽60米,型深29.7米,结构屹水21.5米,设计航速15.6节。
STX造船获一艘大型海洋科考船订单12月25日,韩国国土、交通和海事事务部(MLTM)和STX造船签订了一艘5000吨大型海洋科考船(cutting-edge research ship)建造合同。MLTM将为该船投资1000亿韩元(约合9310万美元)。
12月13日,韩国大宇造船和纽约上市公司TeekayLNGPartnersL.P公司(TeekayLNG)签署了2+3艘173400立方米的LNG船建造合同。据悉,已经确定的两艘新船预计将在2016年上半年完工交付,总值大概为4.2亿美元,目前TeekayLNG公司正在为其寻求一份较长的租约。
航运、造船、拆船、废钢处于同一产业链,四个行业可谓是环环相扣、唇齿相依的密切关系。当前,航运业深陷低迷,不时传出企业倒闭破产的消息,加快拆解老旧运力成为行业走出泥沼实现自救的无奈举措之一。运力淘汰的持续发酵,"催热"了拆船行业,然而,废钢市场的萎靡不振,却又让拆船业黯然神伤,中国拆船业面对"有价无市"的日子,滋味并不好受。
刚退休不久的BernardAnne认为,经过过去几年的暴跌,新船价格很可能已经达到最低点,不久将会重新上涨。但他认为不会出现新一轮造船繁荣,否则将会对整个行业带来破坏性后果,更可能出现的情况是下单量逐渐回升。
作为长期致力于船舶和海洋事业的科学家,全国政协委员、中国工程院院士吴有生一直盼望着自己的国家能够早日成为世界造船强国和海洋强国。今年“两会”期间,本刊记者通过对他的采访,再次感受到了他对中国建设造船强国和海洋强国的殷切希望和深邃见解。
近日.江南造船(集团)有限责任公司从Navigator Gas公司获得了2艘22000立方米级乙烯运输船订单。早在今年4月份,江南造船(集团)和Navigator Gas公司签订了2+4艘乙烯运输船建造合同。本次确定的2艘船舶为备选合同的其中2艘.每一艘新造船价约为5000万美元.交付期为2014年。
节能减排已成为全球性亟待解决的问题,而船舶减排是其中重要的一环。“后金融危机”时期,船舶节能减排已不再仅仅是满足公约规范的需要,而更成为市场竞争的利器。在现实情况下,如何有效提升中国造船的节能减排力度?全国人大代表、中船重工集团七。二所副所长兼总工程师颜开在接受本刊记者专访时呼吁,加大投入及研发力度,努力在技术创新中寻找到突破口。
韩国造船稳居霸主地位;韩国扩大船用配套设备生产;韩国增加进口中国船用厚板;波兰造船工人严重短缺;越南加速船用配套设备本土化;希腊2005年新船订单萎缩;韩国大型造船项目落户青岛;挪戚入股台州造船厂;
航运、造船市场低迷期,欧洲一些知名企业开始加强未来新概念船舶的开发。其中.最具代表性的企业是STX欧洲公司和瓦锡兰集团,重点船型集中在北极船舶和绿色船舶。