作者:高恒博; 李振; 李伊健; 陈曦 期刊:《科学技术创新》 2018年第10期
在世界范围内,无论国家经济发展如何,交通都是人们空间上的联系方式,是人们在日常生活中经常要面对且必须要面对的一个问题。人们在日常出行中,要根据安全、便捷、经济、舒适等多方面的因素合理选择交通方式。而基于城市人口聚集的特点,公共交通便成为了人们日常出行最普遍和最理想的交通方式。本文研究一种公交优先的控制方法,此方法从公交载客数和公交延误时长出发,为交叉口信号配时方案提供合理配时意见,从而使公交车以最少的时...
近日,在上海的部分公交线路开始试点应用人工智能站牌。配备该站牌后,乘客在车站候车时,能实时了解下一趟公交车的到达时间、车上是否拥挤。公交企业也能实时了解线路上每一辆车现在载客数量、每个站点的上下车人数,从而灵活调度车辆,满足乘客出行需求。
对于目前居住在城市的大部分市民来说,公交车无疑是出门的主要交通工具。那么你身边的公交车安全吗? 虽然公交车车速慢、行车距离短、发生交通事故概率相对较低,但是同时又因为公交车载客数量大,一旦发生交通事故,乘客在如沙丁鱼罐头的车厢内相互碰撞、挤迫,极易出现群死群伤。难道公交车在提供便捷、廉价的服务的同时,就能对市民的出行安全说“NO”吗?
对于目前居住在城市的大部分市民来说,公交年无疑是出门的主要交通工具。那么,你身边的公室车安全吗? 虽然公交车车速慢、行车距离短、公变车载客数量大,一旦发生交通事故,乘客在如沙丁鱼罐头的车厢内相互碰撞、挤迫,极易出现群死群伤。
深圳市在2015年新增推广应用纯电动公交将扩大到3600辆,全市新能源公交数量将达到6650辆。比亚迪将继续秉承“技术、品质、责任”的理念,助力深圳市纯电动公交车应用推广提速。深圳东部公交此次采用的12米比亚迪纯电动公交车K9,续航里程250公里,载客数可达82人,通过涉水、侧翻试验、高低温试验、整车燃烧试验等多项严苛测试,