作者:白寅昆 期刊:《合成材料老化与应用》 2020年第01期
对新球时代碳纤维兵乓球底板进行了不同载荷和温度的摩擦磨损试验,研究了载荷和温度对摩擦系数、磨损量和磨损形貌的影响。结果表明,在较低的载荷(100N)下,碳纤维复合材料的磨损量约为2.03mg;当载荷增加至150N和200N时,碳纤维复合材料的磨损量分别提高至3.37mg和3.52mg。载荷100N时碳纤维复合材料的磨损机制主要为磨粒磨损,载荷增加至150N和200N时,碳纤维复合材料的磨损机制主要为疲劳磨损。随着温度从25℃减小至-25℃,100N和200N...
作者:师学良; 尧宗伟; 陈雪峰; 刘贵江; 杨晓惠; 刘艳军; 牟燕 期刊:《油气田地面工程》 2020年第01期
接触损伤会对油气管道的完整性和安全性造成严重威胁,采用磁记忆检测技术可实现损伤的早期诊断,为此对X52管线钢试件不同接触载荷下的磁记忆信号特征进行了试验研究。结果表明:在接触损伤点磁记忆信号的法向分量过零点,切向分量出现极值;通过与摩擦损伤的磁记忆信号进行对比分析,说明压应力集中对磁记忆信号的影响更大;利用法向分量的峰-谷值差和水平间距两个特征参数随接触载荷增加而增大的特点,可以表征接触损伤的严重程度和影响...
作者:徐嘉; 裴宇航; 韩书新 期刊:《信息周刊》 2018年第14期
由于我省独特的地缘环境使得我省全年地温极值温差较大,冬季条件下土层温度梯度的变化,对深层地温套管会产生一定的影响。通过对温度数据的分析整理,得出我省典型地区温度的年变化情况和深层地温范围内的土壤温度梯度变化情况。根据所得出的温度变化数据,对套 管受力系统模型进行仿真,得出我省所处地缘环境下,深层地温套管由于受到热应力的作用所产生的形变,导致的地温套管进水。由于传感器部分接触到了套管中的积水,所测...
作者:李敏; 朱海兵; 温锋 期刊:《科学与信息化》 2018年第18期
在静强度准则下,从安全系数选取、结构等效简化分析及选材原则等方面对飞机零部件设计情况进行了阐述。
作者:刘晓刚; 代成飞 期刊:《北方钒钛》 2016年第03期
连轧生产线原链式输送机动力载荷较大,原驱动装置无法满足现有的运输能力,因此经常出现驱动电机打齿、烧坏的现象。通过对现场的实践总结,对输送机设备进行结构改进,以达到降低故障率的目的。
作者:朱爱军; 胡秀清; 林曼筠; 贾树泽; 马友 期刊:《海洋气象学报》 2018年第03期
风云三号D气象卫星搭载10个载荷:中分辨率光谱成像仪Ⅱ、微波成像仪、微波温度计Ⅱ、微波湿度计Ⅱ、红外高光谱大气探测仪、近红外高光谱温室气体监测仪、广角极光成像仪、电离层光度计、空间环境监测器和全球导航卫星掩星探测仪。这10个载荷每天连续对地球探测,并获取数据,卫星将载荷探测数据经过实时空对地广播链路向全球用户广播;同时,通过延时空对地广播链路将全球延时数据对国内的广州、乌鲁木齐、佳木斯、喀什,北极及南极站...
作者:邓少刚; 郭丽潇; 梁宇; 张宇航; 梁栋; 王永仙 期刊:《辐射防护》 2019年第06期
采用摩擦磨损试验机研究了载荷对HTR-PM高温气冷堆用石墨球在氦气气氛下的摩损性能影响,并利用光学显微镜分析了磨损表面形貌,利用激光粒度仪和扫描电镜分析了石墨粉尘的粒度和形貌。结果表明:在氦气气氛下,摩擦系数随着载荷的增加呈现减小的趋势;产生的石墨粉尘主要呈片状或絮状体,有较强的粘附性,粒度随着载荷的增加而增加;不同载荷下,随着时间的增加,石墨球的磨损率不断减小,最终趋于一个稳定值。
作者:刘军; 刘奎; 宁博; 孙宝忠; 董凯 期刊:《上海纺织科技》 2019年第12期
通过试验测量和有限元分析研究了三维角联锁机织复合材料经向低速冲击压缩性质。利用落锤冲击仪测量复合材料在不同冲击能量下的载荷位移关系,利用光学显微镜观察低速冲击压缩后试样的破坏形貌和损伤机理,建立了细观结构有限元模型来进一步解析其低速冲击压缩行为。结果表明:随着冲击能量增加,材料刚度增加,最大载荷下降,总吸收能上升,破坏程度加剧;在破坏形态上表现为高冲击能量会导致裂纹变大、变宽,更易沿经纱方向扩展,并伴有剪...
多排链轮结构复杂,采用锻造成形比较困难。本文以某型号四排链轮作为研究对象,模拟分析了坯料在锻模中的流动分布规律、应力分布规律,以及模具的应力分布和载荷分布规律。结果表明,链轮锻件的整体流速较均匀,填充情况较好;锻件的应力分布较均匀,离散程度较低;锻造载荷值逐步上升,没有出现突变的现象,载荷最大值为2119.69 kN。
作者:黄朝军; 梁文萍; 缪强; 李阳; 易锦伟; 丁铮 期刊:《热处理》 2019年第06期
为了提高2Cr13不锈钢的的摩擦学性能,对其进行了950℃保温10 h的固体硼碳共渗,渗剂系自制,成分为5%碳化硼、20%无水硼砂(作供硼剂),15%木炭(作供碳剂),3%氯化铵和2%氟硼酸钾(作活化剂),10%石墨和40%碳化硅(作填充剂),以及5%氧化钇(作催渗剂)。采用扫描电镜(SEM)、能谱仪(EDS)、X射线衍射仪(XRD)检测了渗层的表面和截面形貌、微观结构和相组成;对经过和未经过硼碳共渗的2Cr13钢进行了纳米压痕试验,在330 g、530 g和730 g载荷下进行...
作者:毛一青; 杨飞; 王乐 期刊:《航空工程进展》 2019年第05期
M2轻型运动飞机机翼结构采用复合材料,通过静力试验对其机翼强度进行验证,对发现机翼结构设计薄弱环节以及结构改型和发展具有重要意义。首先分析ASTMF2245-16机翼强度适航条款的要求;然后通过对M2飞机载荷包线、环境影响系数、限制载荷和极限载荷的研究,计算得到复合材料机翼载荷;最后进行机翼限制载荷静力试验、机翼极限载荷静力试验和机翼破坏载荷静力试验,并对试验结果进行分析。结果表明:M2飞机的极限载荷满足试验要求,复合材...
由于轮毂轴承的零件锻造批量大,锻造模具的使用寿命,即模具的可锻造次数成为轮毂轴承制造成本的重要影响因素之一。以某轮毂轴承的内圈锻造为例,分析了锻件在锻造过程中的应力、应变分布规律,研究了模具的各个分部件的载荷分布规律,结果表明,模具的上模芯所受的载荷最大。具体分析了上模芯在锻造过程中各项参数的分布规律,结果表明,上模芯底端的圆弧过渡是最易受损的部位。
作者:曹民业; 刘华; 李春洋; 刘百宣; 王涛; 汪金保; 刘光辉 期刊:《锻压技术》 2019年第09期
根据某型号矿用挖掘机斗齿形状特点,设计了两步成形的锻压工艺,试验样件存在两侧弧形凸起填充不满的问题。根据成形难点重新设计了预制坯,并使用Deform-3D有限元软件对斗齿锻压过程进行数值模拟,分析了锻造过程中的等效应变和金属流动规律,研究了锻造模具的受载荷情况。根据模拟结果对预制坯形状和尺寸进行修正,设计模具并进行生产试制。生产得到的斗齿锻件充填饱满、内部金属流线分布合理、无折叠飞边等缺陷,与模拟结果相一致。结...
就石油化工设备中的卧式容器和塔式容器“危险截面”的位置进行分析。根据设备结构形式建立合理的力学模型,综合各种工况可能出现的载荷,分析设备可能出现的“危险截面”,并对某些“危险截面”进行特别考虑,确保设备的整体安全性。
作者:程蓓; 李迎春; 邱明; 张亚涛; 许艳雷 期刊:《材料保护》 2019年第10期
针对MoS2基涂层应用范围受限的问题,以稀土氟化物CeF3为添加剂,对MoS2基润滑涂层进行改性处理,采用喷涂法制备不同CeF3添加量(质量分数0,0.5%,1.0%,2.0%,3.0%,4.0%,6.0%)的改性粘接固体润滑涂层。利用HSR-2M型高速往复式摩擦磨损试验机考察了试样在不同预处理方式(基体粗糙度、预热温度)、不同测试条件(载荷、转速)下的摩擦学性能。结果表明:试样基体表面粗糙度Ra为0.4μm,预热温度为100℃时涂层的摩擦学性能最优;当CeF3的含量为3.0...
作者:刘凯 期刊:《机械设计与制造工程》 2019年第10期
建立立体车库是目前解决停车难问题的主要方法。以三层三列单侧堆垛式立体车库为研究对象,建立了立体车库钢结构的有限元模型并进行了静力分析、模态分析、动力分析和地震反应谱分析。结果表明,该立体车库钢结构的强度可以抗八级风和七级地震,具有很高的安全裕度。
作者:高俊云 期刊:《机械工程与自动化》 2019年第06期
抗台风设计是台风型风电机组设计的关键技术之一,必须通过载荷仿真计算得到满足机组台风环境安全性的合理设计载荷。在对台风特性进行分析总结的基础上,采用Bladed风电机组载荷仿真计算软件,依据相关规范,分析了台风型风电机组的设计载荷工况,通过对一台MW级风电机组设计载荷的计算,分析了不同因素对机组载荷的影响。研究表明:台风瞬态风况和极限风速、机组切出风速、偏航误差等对机组载荷有直接影响,必须采取适当的控制策略,保证...
作者:杨勇强; 王忠民; 王永琴 期刊:《机械传动》 2019年第10期
建立某型矿用机车摩擦离合器的动力学模型,采用欧拉方法求解主从动摩擦片接合过程的角速度及热流密度。建立湿式离合器接合过程摩擦片径向热传导方程,采用微分求积法离散热传导方程及边界条件,并利用龙格-库塔法计算矿用机车名义和满载载荷情况下摩擦片的温升值随时间和半径的变化。计算结果表明,离合器接合过程摩擦片的径向温升值随着时间和半径的增大而增大,且载荷越大,接合时间越长,温升值越高。该结论为摩擦离合器的设计与性能...
作者:肖童金; 何洪途; 余家欣 期刊:《摩擦学学报》 2019年第05期
以硼硅酸盐玻璃球为对摩副,在摩擦磨损试验机上研究了干燥气氛下滑动速度和载荷对钠钙玻璃表面磨损性能的影响规律与作用机理.研究发现,随着滑动速度从0.25 mm/s逐渐增大到8 mm/s,钠钙玻璃在高载下(2 N)的稳态摩擦系数略微降低,当载荷降低为1 N时,速度对钠钙玻璃摩擦系数的影响并不明显.随着滑动速度的增加,钠钙玻璃表面的磨损深度和磨损体积逐渐增加,钠钙玻璃在低载下(1 N)的磨损体积增大了21.5倍,而在高载下(2 N)的磨损体积增大...
作者:傅华; 朱伟; 郑沈威; 闫春泽 期刊:《中国机械工程》 2019年第21期
通过激光选区烧结技术和液相渗硅工艺制备了碳纤维增强碳化硅(Cf/SiC)复合材料.试样组织由C、SiC和Si三相组成,其密度和弯曲强度分别为2.89±0.01g/cm3和237±9.8MPa.采用UMTTriboLab多功能摩擦磨损试验机研究了Cf/SiC复合材料在不同载荷(10N,30N,50N和70N)条件下的摩擦学特性.研究结果表明:载荷较小(10N)时,Cf/SiC复合材料的磨损由微凸起和SiC硬质点造成,磨损机制为磨粒磨损;载荷为30N时,复合材料的摩擦磨损综合性能最好,其平均摩擦...