作者:曾小华; 崔臣; 张轩铭; 宋大凤; 李立鑫 期刊:《哈尔滨工业大学学报》 2020年第01期
为充分提升重型牵引车辆通过不良路面的能力,对国内某款重型牵引车在传统结构的基础上加装了前轴液压轮毂马达辅助驱动系统,并针对该混合动力系统,开发了工程化的控制策略,实现分时全驱控制.该策略通过对两套动力系统的工作状态和驾驶意图的识别保证系统模式的平稳切换,控制液压系统适时介入与退出,在各模式下对泵排量进行合理的控制,助力模式下实现轮速良好跟随.采用该控制策略的实车试验结果表明:驾驶员操作意图识别准确,模式切...
近日,湖南省经济和信息化委员会2014年度全省工业领域“百项重点新产品”推广目录,山河智能的中大型液压混合动力节能挖掘机、华曙高科的高速选择性激光烧结设备等100项新产品、新工艺获得重点推广。
结合液压混合动力车辆的实际运行工况,对蓄能器的工作过程和工作特性进行分析和研究。通过热力学分析并试验研究,得出蓄能器配置参数在液压混合动力系统应用条件下的影响规律。结果给出蓄能器配置参数与其输出参数关系,为液压混合动力系统蓄能器的参数匹配提供理论依据。
作者:胡艳如; 孟广良; 王晋川; 王志; 乔征 期刊:《建筑机械》 2017年第11期
利用液压混合动力能量回收与试验台架可以模拟装载机各种工况下的负荷,进行整机及各部件的动态响应性能研究,验证液压混合动力系统关键元件的性能参数,为新一代高性能液压混合动力系统的研究提供支撑。根据实际情况和设计要求,设计了装载机用液压混合动力能量回收与利用试验台架,并对其设计依据、系统构成及功能进行了简要介绍。
作者:刘延旭; 路玉峰; 姚念猛 期刊:《江苏大学学报·社会科学版》 2019年第04期
以某重型半挂汽车列车为研究对象,将液压再生制动系统安装于半挂车车轴以输出动力.为防止因蓄能器能量突然释放完毕后对车辆造成冲击,提出了一种液驱控制策略.对牵引座纵向力与液压系统能量释放进行理论分析,根据蓄能器储能状态值SOC,并结合车辆挡位,采用分段恒转矩的能量释放方法,并在适当时机逐步退出液压辅助驱动模式,以降低牵引座纵向冲击.另外,采用旁路节流阀式调速回路对马达转速进行调节.基于AMESim和MATLAB/Simulink平台的...
5月8日,中冶宝钢技术协力分公司与浙江大学合作研发的35t液压混合动力抱罐车成功下线,填补了国内同类特种车辆在混合动力应用领域的一项空白。此次下线的35t液压混合动力抱罐车,主要是通过给车辆加装特制的能量存储装置,实现了回收车辆制动过程中的能量,并在车辆启动或上坡时将存储的能量释放出来,驱动车辆前进。
作者:樊伟; 刘天琦 期刊:《中国工程机械学报》 2018年第06期
为了降低车辆行驶的燃油消耗量,采用动态规划算法对液压混合动力车辆控制进行优化,并对发动机燃油消耗量进行仿真验证.建立了液压混合动力车辆简图模型,推导出车辆发动机功率方程式.创建发动机能源消耗目标函数,添加约束条件,引用动态规划算法优化目标函数,得出液压混合动力发动机能源消耗的最优参数.设计车辆控制流程图,利用Matlab软件对优化结果进行仿真,并与优化前仿真结果形成比较.仿真结果表明:在无起停的情况下,优化后的液压...
作者:秦兆博; 罗禹贡; 张东好; 陈龙; 期刊:《清华大学学报·自然科学版》 2017年第05期
为提升液压混合动力履带车辆综合传动效率,以履带推土机为例,提出了一种传动系统设计方案。搭建表征行星传动系统动力学特征的矩阵。分别依据物理可行性、系统特性对动力学特征矩阵进行筛选,对比现有履带推土机的直线行驶及转向性能筛选出更优的结构。根据履带推土机典型循环工况,运用全局动态规划方法确定燃油经济性最优结构方案。结果表明:相比于现有的液压传动方案,该方案提升了牵引性能、转向性能及燃油经济性。
作者:秦冲 期刊:《商丘职业技术学院学报》 2016年第05期
挖掘机在工作过程中制动频繁,能量损耗大,为了回收制动回转过程中的能量,设计了液压混合动力挖掘机的回转系统,利用蓄能器回收制动能量,同时阐述了液压混合动力的工作原理,并进行了试验研究和分析.结果表明:液压混合动力降低了液压泵的功率损耗和液压马达的压力波动.在节能方面蓄能器的能量回收效率达到74.75%,达到了节能的目的.
作者:于忠杰; 林慕义; 陈勇; 赵理; 刘志欣 期刊:《液压与气动》 2016年第10期
液压混合动力装载机在制动及能量分配过程中,由于多个子系统的引入而导致的传统联合控制策略难以通过最优化来提高整车燃油经济性,针对这个问题,提出一种基于模糊控制的液压装载机多系统联合制动控制策略。该策略基于传感器检测信号对装载机进行作业、行驶工况识别,针对实际工况,基于粒子群算法进行模糊控制规则的最优化设计,利用识别的结果选择最优的模糊控制规则进行车辆联合制动及能量分配控制。仿真与实验结果表明:该控...
作者:李世刚; 谭彧; 谢斌 期刊:《拖拉机与农用运输车》 2007年第02期
液压混合动力车是一种新型环保节能车辆,以液压蓄能器和变量泵/马达为核心组成了制动能量再生系统。本文建立了变量泵/马达控制系统的数学模型,采用模糊PID控制对控制系统进行了仿真分析,结果表明模糊PID控制减小了系统响应的超调量,加快了系统响应时间,使系统具有良好的动态性能。
作者:苏欣平; 肖汇; 杨钢; 吴学深; 杨成禹 期刊:《机床与液压》 2011年第20期
介绍混合动力汽车的概念,对混合动力汽车的储能部件的功率密度和能量密度进行对比分析,提出几种能量的控制策略。结果表明,采用液压混合动力具有良好的商业化和产业化前景。
作者:林添良; 刘强 期刊:《机床与液压》 2013年第13期
为了提高液压挖掘机驱动系统的效率,提出一种基于能量回收和液压混合动力的液压挖掘机节能驱动系统的参数匹配方法。分析节能驱动系统的结构、工作原理及负载特性。以保证液压挖掘机作业效率、整机稳定性、延长蓄能器使用寿命和满足负载平衡能力为约束条件,对节能驱动系统中液压蓄能器、泵/马达、发动机等主要元件进行参数匹配。在所建立的液压混合力挖掘机模型上对匹配结果进行分析,结果表明:进行参数匹配后,发动机的工作点...
作者:仝猛; 赵慧; MonikaIVANTYSYNOVA 期刊:《机床与液压》 2013年第03期
液压混合动力技术能够改善车辆燃油经济性,减少汽车尾气排放,具有重要的工程应用价值。研究了输出耦合功率分流传动系统的工作模式、功率流特性及其控制策略,并以此为基础,进一步分析了输出耦合功率分流液压混合动力传动系统的结构、工作模式,并提出了针对该系统的控制策略。为输出耦合功率分流液压混合动力技术的进一步研究提供了依据。
作者:杜玖玉; 苑士华; 魏超; 郭占正 期刊:《机床与液压》 2009年第02期
能源危机的加剧,车辆亟待提高燃油经济性水平。采用混合动力传动,显著提高了车辆的燃油经济性。与电混合动力相比,液压混合动力传动具有更高的功率密度,在能量交换频繁的场合其优势尤为突出。作者对液压混合动力传动的工作原理和不同传动形式的工作性能进行分析;研究了其适用场合;对国外不同形式的液压混合动力传动发展和技术现状进行论述,对发展前景进行了展望。
日前,正值山河智能装备股份有限公司15周年庆典,ES系列液压混合动力挖掘机新品精彩亮相。会上,SWE350ES挖掘机展示了优越的节油性能,多名客户当场均表达了采购意愿。中国工程机械工业协会秘书长苏子孟等行业领导与专家参加了此次新品会。
作者:付松青 姜艳 李腾腾 钟绍华 期刊:《汽车工程师》 2010年第11期
详细分析了串联式、并联式、混联式和轮边式4种液压混合动力系统的结构特点以及工作原理;对影响液压混合动力系统整体性能的蓄能器、液压泵/马达、多动力源匹配以及能量控制策略等4项关键技术进行了研究;调研了液压混合动力技术发展的国内外现状,展望了液压混合动力车辆的发展前景。
城市生活垃圾收运车辆在收集垃圾过程中,低速行驶,频繁滑行、制动、驻车和起步,驻车时发动机怠速,这些工况中普遍存在着燃油经济性差和排放恶劣的状况。本文针对这一情况,结合液压混合动力汽车的特点,介绍了一种能有效减少液压燃油消耗、减少有害气体排放、降低噪声的混合动力后装压缩式垃圾收集车。
作者:李世刚 刘丹丹 谢斌 期刊:《液压与气动》 2013年第09期
液压混合动力车作为一种新型节能环保车辆,由于具有两个动力源,需要一个高效的管理系统对车辆进行控制,以保证两动力源精准的动力耦合和最佳的能源匹配,达到节能和环保的目的。基于CAN总线技术对其智能管理系统进行设计,主要节点的控制器采用ARMLPC2294、LPC2294,具有运算速度及可靠性高的优点。试验表明,智能管理系统具有较高的通讯可靠和安全性能,能够很好地实现车辆的动力耦合控制和能源匹配的工作要求。
随着液压混合动力技术的不断发展,人们对液压混合技术的研究也不断深入。该文通过建立相应的数学模型,对液压混合动力车的制动系统能量再生效率问题进行了研究。