结合公司装车区现有设备,分析进行安全装置联锁改造的可行性方案
作者:董炳戌; 刘娟 期刊:《发电技术》 2006年第03期
针对大型冷却塔风机出现的变速箱“溢油”而引起严重磨损的问题,从风机结构,运行实践和理论上进行了较深入的综合分析,找出该风机变速箱溢油的根本原因,并提出设计上的建议和现场解决问题的措施。
作者:袁晓娟; 李雪飞 期刊:《环境与发展》 2019年第01期
残余油量是溢油事故影响结果的重要表征之一,而影响残油量的因素有很多,本文通过模型预测实例,从风速、油品性质、初始溢油面积等几个因素分析其对海上溢油事故残油量的影响。结果表明,风速越大残油量越小,油品密度越大残油量越大,初始溢油面积越大残油量越小。
作者:赵升; 韩龙江; 丁凯; 李修任; 温国义; 杜明; 梁德田; 鲍萌萌; 王泰森; 张继民; 沙婧婧 期刊:《海洋湖沼通报》 2019年第05期
作者:王海燕; 陈洁 期刊:《中国航海》 2019年第03期
为降低溢油事故对近岸水域造成的影响,采用科学方法识别溢油事故发生后系统可能存在的各种风险和演化态势,并通过风险排序找出船舶溢油事故应急处置的重点。分析船舶溢油事故发生后人、机、环境、管理系统中影响溢油事故态势发展的关键因素,识别其中可能存在的风险。采用改进的(Technique for Order Preference by Similarity to an Ideal Solution,TOPSIS)法,考虑风险指标的模糊性和不确定性,将模糊集与TOPSIS法相结合,建立船舶溢...
作者:麦竞红; 杨玉敏; 陆超华 期刊: 2008年第07期
本文主要论述了溢油鉴定结论的合法性条件,溢油鉴定在海洋溢油污染事故处理中的应用等问题,提出了溢油鉴定机构合法地位的相关建议。
历经八个月施工建造,由中海油能源发展股份有限公司采油服务公司新建造的“海洋石油251”号溢油环保回收船在山东乳山船厂顺利下水.标志着船舶主体建造工作的完成.及调试和试验阶段的全面开工。这一核心设备的投入使用将对中国海油保护海洋环境、应对海上大面积溢油应急污染提供强有力保障。
作者:彭林; 潘南明; 孙群 期刊:《环境》 2008年第S1期
结合深圳大鹏湾某油库码头建设项目的环境影响评价工作,展开了海域突发性溢油的环境风险评价。通过对溢油进入水域后行为及归宿的分析,对海面溢油油膜的扩展范围和在围油栏作用下油膜下油滴的输移进行了模拟计算,为油品码头突发性溢油事故的应急处理和决策提供了科学依据。
作者:王志勇; 王士帅; 王世超 期刊:《测绘工程》 2017年第01期
SAR图像溢油分割是SAR溢油监测中一个重要环节。文中选取4种不同形状、尺寸和对比度的SAR油膜数据,分别采用双峰阈值分割法、最大熵分割法、区域生长法、分水岭算法、图割法、水平集方法等6种方法进行溢油信息提取,探讨适合于不同油膜特征的最佳提取方法。结合现有尺度分割标准,提出一种SAR图像溢油信息评价指数——有效分割指数(Effective Segmentation Index,ESI),对不同分割方法得到的溢油提取结果进行定量评价,得出了...
海上溢油污染问题目前已成为国际公认的危害性极大的环境污染问题之一。建立相关海域溢油应急处置辅助决策系统,研究海上溢油漂移的数值预报机理,开发海上溢油应急处置模拟训练系统和海上溢油应急处置决策支持系统是十分必要的。本文提出了福建海域溢油应急处置辅助决策系统设计思路和实现技术路线。
作者:李天恩; 李强; 李新建; 宋薇 期刊:《煤炭技术》 2013年第04期
文章探讨了几种不同起源活性炭对海洋溢油的吸附能力。结果表明,活性炭对溢油的吸附能力不仅与其比表面积和孔体积有关,还受到其孔尺寸的影响。其中,煤基活性炭(商业活性炭)和玉米秸秆基活性炭虽具有较高的比表面积和孔体积,但是由于其结构骨架以微孔为主,难以吸附长链烷烃、大尺寸环烷烃及芳烃等溢油的主要组成分子,因此其吸附能力(5.6g/g)远低于比表面积及孔体积并不显著的,但具有介孔结构和大孔结构的硅藻土基活性...
作者:宋生奎; 李钦华; 徐新; 曹泽煜; 王杰辉 期刊:《广州化工》 2014年第18期
目前溢油污染已经严重影响到人类的健康和生存质量,威胁到人类的可持续发展。溢油污染事件发生后,应当组织专业人员对泄漏油品采取有效控制、可靠回收,并采用适宜的物理和化学环境修复技术应急处理溢油污染,对于控制污染面积、保证溢油环境污染修复效果具有重要的意义。
作者:林功智; 沈卓 期刊:《智富时代》 2018年第1X期
本文从加油站卸油时可能面临的突出问题入手,针对溢油的危害性,分析探讨如何通过人防和技防措施,做好加油站油罐防溢,创造社会效益和经济效益。
作者:张彤辉; 唐世林; 詹海刚 期刊:《海洋科学》 2017年第09期
从河口地区对赤潮和溢油的监测需求出发,阐述了利用遥感技术监测赤潮和溢油等问题的有效性和优越性。回顾了河口地区赤潮和溢油遥感监测的发展历程、探测机理和影响因素,并探讨了历史上不同卫星传感器对赤潮和溢油监测的优势和不足。通过对最新研究成果的总结,讨论了水环境遥感监测存在的问题,并对未来水环境遥感平台发展趋势和新的研究方向进行了展望。
溢油污染不仅会造成巨大的经济损失,而且给生态环境带来难以修复的破坏。准确、高效地监测海面溢油仍是当前亟需解决的问题。紫外传感器对油膜非常敏感,可快速发现,但存在误判;而SAR(Synthetic Aperture Radar)溢油探测的精度较高,两者相结合可准确探测溢油。无人机平台可低成本地实现溢油快速应急响应,无人机载SAR和紫外传感器的载荷重量小,可同时集成于无人机上开展联合溢油探测,以满足业务化监测需求,此方面的研究尚未见有相关...
作者:苏平; 王彬谕 期刊:《西部交通科技》 2019年第04期
文章以即将建成的广西北部湾港钦州30万吨级油码头工程为例,阐述钦州湾海上船舶溢油环境现状,并对溢油风险概率和风险源进行分析,评价溢油风险等级,为钦州湾海洋环境风险评价提供技术依据。
作者:张庆范; 安伟; 赵建平; 赵宇鹏; 刘保占 期刊:《化工新型材料》 2019年第08期
溢油吸附材料按照常规分类方法分为天然吸油材料、有机合成吸油材料和无机吸油材料三类。经过近些年的快速发展,其最大吸油倍率、吸油速率、吸附选择性、重复使用性和机械强度等性能均已得到极大的提升。通过对吸油材料总结归类,系统回顾了溢油吸附材料的发展历程和最新研究进展,并对材料吸油能力的提升方法和技术进行了综述评论,最后对溢油吸附材料下一步可能的研究方向进行了简要探讨。
作者:张可; 刘晓佳 期刊:《上海海事大学学报》 2018年第01期
针对海上石油平台溢油污染评价指标与污染程度关系复杂,污染等级难以确定等问题,提出一种基于改进的AHP和可拓理论的海上石油平台溢油污染等级评估方法。构建海上石油平台溢油污染评价指标体系,引入物元可拓理论和改进的AHP,建立基于改进的AHP和可拓理论的溢油污染等级评价模型。通过两个实例进行验证,结果表明该方法计算过程简便、分辨力强,评估结果更加客观合理,可为环境保护及应急决策部门采取应急对策提供科学依据。
作者:乔皎; 宋洋; 夏豪; 张陵蕾 期刊:《人民长江》 2019年第06期
针对河道型水库溢油模拟研究匮乏的现状,以龙溪口库区河道突发溢油事故的预测模拟为例,分别建立了传统费伊(FAY)模型及油粒子模型,力图探明这两种主流模型在求解狭长河段溢油扩散时的特性。研究结果表明:FAY模型侧重于油膜扩展阶段中油膜厚度的精细模拟,但在水文情势复杂的河道溢油模拟过程中没有有效考虑流场、风场、地形对油膜漂移、扩散的影响;油粒子MIKE21-OS模型则克服了上述不足,对于河道溢油的模拟具备一定精度。模拟结果可...
作者:肖洵; 逄勇; 刘一童; 钟海涛 期刊:《水资源与水工程学报》 2019年第01期
溢油事故是不可逆的环境污染事故,会破坏水体水质,危害生态系统,因而溢油事故的危害不容小觑。闽江下游有多个取水口及湿地保护区,闽江航道施工期及运营期均有溢油事故发生的风险,可能会对环境敏感目标造成影响。根据工程区域情况以及工程建设要求,以二维非稳态模型为平台,建立闽江下游水动力模型,基于实测资料进行模型可靠性分析。在准确的水动力模型基础上,以'油粒子'跟踪技术为指导,建立闽江航道溢油风险预测模型,对闽江下游航...