本文以G534线(原S204线)K345+400清流县黄柏洋避险车道工程为例,对山岭重丘地形山区普通公路事故多发危险路段在运营阶段增设避险车道的位置及类型的选定、相关技术参数及材料选择等进行了探讨,为同类工程的设计提供参考。
作者:杜亚丽; 孔凡海; 袁正伦 期刊:《工程管理学报》 2019年第06期
为解决我国PPP养老项目运营阶段绩效指标体系不完善的问题,以PPP养老项目运营阶段关键成功因素为基础,同时根据马斯洛需求理论,兼顾老年人的需求,采用文本分析法,利用NVivo质性分析软件对193篇文献资料进行编码分析,归纳识别出PPP养老项目运营阶段的绩效指标。并基于编码结果赋予绩效指标权重,构建了较为完整的PPP养老项目运营阶段绩效指标体系。研究成果基于第三方的客观视角,以期给使用者提供一个较为全面的绩效指标体系。
公路工程建设周期较长、资金投入大,为了提高公路项目的经济效益,需要严格控制工程造价。文章从设计角度入手,分析了公路勘察设计造价控制的重要性,并结合公路工程勘察设计、施工、运营,对各个阶段的造价控制进行了探讨,侧重阐述了公路勘察设计阶段的造价控制措施。
作者:石春香; 周洪文; 艾辉林; 孔胜利 期刊:《应用技术学报》 2018年第03期
针对我国高速公路日益突出的安全问题,结合河南省洛阳至嵩县段(洛嵩段)高速公路工程的实际情况,以调查的沿线事故资料、道路环境资料和现场调查的运行速度为基本依据,采用数理统计、理论计算、典型案例分析相结合的研究方法,从人、车、道路环境、自然环境方面进行安全性评价,研究事故多发路段的成因,并提出技术可行、经济合法、可实施性强的综合治理方案,为其他高速公路运营阶段安全性评价提供参考。
作者:李杰; 贺峥; 彭文龙 期刊:《世界桥梁》 2017年第06期
为了确定V 墩异型钢混梁拱组合桥在运营荷载作用下变形及受力的特点,以郑东新区前程路大桥为背景,采用组合 有限元建立大桥精细有限元模型,考虑运营阶段的汽车活载、人群荷载、温度荷载(整体升降温、日照正负温差),分析荷载单 独作用于异型拱桥主要构件的力学性能.结果表明:由于预应力混凝土 V 墩与边跨预应力混凝土主梁形成刚度较大的刚架, 活载对该V 墩刚构组合拱桥力学性能影响很小,但温度荷载对桥梁结构的影响较大,整体升、...
作者: 期刊:《建筑技术开发》 2017年第07X期
财政部、中国人民银行、中国证监会于近日联合了有关通知,决定规范推进政府和社会资本合作项目资产证券化。通知要求,鼓励项目公司开展资产证券化优化融资安排。在项目运营阶段,项目公司作为发起人(原始权益人),可以按照使用者付费、政府付费、可行性缺口补助等不同类型,以能够给项目带来现金流的收益权、合同债权作为基础资产,发行资产证券化产品。
作者:陈红; 陈治; 金珠; 张效红; 周立燕 期刊:《筑路机械与施工机械化》 2019年第08期
为了评价处于运营阶段的桥梁的安全性,避免单一风险评价方法过于主观、片面的问题,从风险发生机理出发,运用层次分析法和灰色关联分析法对桥梁的安全状况进行分析。首先根据层次分析法算出各个指标权重,然后由灰色关联分析法得到桥梁安全状况,最后通过分析各种风险因素,得到桥梁安全评价体系。通过对工程实例进行分析,验证了该方法的适用性,为桥梁的安全管理提供参考。
2017年9月30日,天津滨海文化中心以其独有的魅力在夜空中璀璨绽放,照耀整个滨海。10月1日起滨海文化中心进入全面试运营阶段。9月30日18点18分,《滨海文化中心亲历见证者心路之旅暨梦想亮灯启幕》在滨海演艺中心拉开帷幕。整体晚会分为分享沙龙与亮灯启幕两大环节。分享沙龙从梦想、汗水、积淀、成长、
作者:吕梁; 崔冰; 钟汉清; 辜友平; 郭志明 期刊:《桥梁建设》 2019年第04期
南京长江五桥主桥为主跨600m的三塔组合梁斜拉桥,半飘浮体系。为研究该桥在施工和运营阶段的极限承载能力,采用ANSYS软件建立全桥有限元模型,考虑几何与材料非线性,计算施工全过程及主要运营阶段各工况下结构的非线性稳定系数,评估主要构件的承载能力,并探讨桥塔钢壳与斜拉索破断对结构非线性稳定性的影响。结果表明:施工阶段及运营阶段,该桥的整体非线性稳定系数均大于临界值2.0,结构的稳定性能满足要求;三大受力构件中,主梁的承...
作者:翟翅飞; 刘艳慧; 王勇胜; 杨鸿净; 李盼; 窦法楷 期刊:《建筑节能》 2018年第05期
为了降低建筑运营阶段的碳排放量,以BIM技术为基础建立了建筑节能分析的方法和建筑运营阶段碳排放量的计算模型。以杭州市某别墅建筑为例进行碳排放量研究,分析结果表明,在50年的运营阶段,选用双层Low-E玻璃减少了碳排放量140 t,约占初始方案的4.7%;建筑朝向的改变减少了碳排放量40 t,约占初始方案的1.4%。玻璃材质的选取比建筑朝向的改变作用明显,得出建筑材料的选取是运营阶段降低碳排放量的重要措施,为今后同类项目的碳排放量研...
随着社会经济和科学技术的高速发展,建筑工程的数量激增,特别是桥梁工程的数量更是随着各种跨海、跨江、跨河等工程的建设而日益繁多。桥梁工程的运营对于桥梁工程的使用寿命具有决定性的作用,拥有一系列完整有效的运营方案十分重要。本文论述了BIM技术在桥梁工程运营阶段的应用。首先概述了BIM技术和桥梁工程的相关信息,其次就目前桥梁工程运营阶段存在的问题进行了描述,最后论述了BIM技术在桥梁工程运营阶段的应用。希望通过本文...
作者:郭春梅; 黄梦娜; 楚尚玲 期刊:《环境工程》 2018年第05期
选取了通过天津市绿色建筑设计标识的一、二、三星级(各6个)绿色公共建筑,结合建筑能耗模拟计算,根据碳排放系数法建立了运营阶段的二氧化碳排放量化计算模型,分为建筑设备系统、水系统、碳排放和绿化系统碳减排三个部分,计算分析不同星级绿色公共建筑运营阶段的总二氧化碳排放量和分项二氧化碳排放量。所选案例一、二、三星级单位建筑面积年二氧化碳排放量均值依次分别为106.12,102.62,61.93 kg/(m^2·a),随着星级的增加呈现递...
作者:叶祖达; 白玮 期刊:《建设科技》 2017年第18期
1、建筑建造与施工阶段:城市重要碳排放源头之一建筑物从其原材料生产、运输、施工安装、运营使用到拆除处理整个全生命周期内都会排放出大量温室气体,建筑领域一直是世界能源消耗和温室气体排放的主要源头之一。目前我国的绿色建筑评估内容主要关注在设计阶段与竣工后的运营阶段,在绿色建筑建造施工阶段指标也没有明确需要全面控制碳排放量的要求。
建设可持续基础设施成为行业关注的热点话题。"一带一路"战略遵循"共商、共享、共建"原则,让合作成果惠及更多区域和人群,与沿线各国可持续发展目标一致。中国承包商整合全产业链优势,转型升级为投建营一体化企业,是企业实现可持续发展的必然选择。战略选择下的中国企业将在基础设施的投资、规划、设计、建设和运营阶段充分融入可持续发展理念。
《高速铁路系统实施手册》是国际铁路联盟UIC 推出的旨在指导高速铁路规划建设运维的技术手册。它总结了欧洲高速铁路实施的先进经验和技术,并已被应用实践。了解欧洲高速铁路实施的各阶段工作内容,同时与中国高速铁路相关标准进行对比,分析高速铁路规划建设运维过程的异同,有利于进一步完善中国高速铁路实施的相关标准,同时也有助于中国高铁标准的国际化。
7月7日,中国五矿集团公司旗下五矿资源有限公司(“MMG”)对外公告,宣布秘鲁Las Bambas铜矿(“邦巴斯铜矿”)于7月1日按期进入商业化生产,标志着项目又一重要里程碑的实现;同时,在财务处理上,项目支出由资本化转为费用化。目前,邦巴斯铜矿选矿处理量已达到设计产能,并进入平稳生产运营阶段。
随着信息技术的快速发展、服务理念的更新迭代以及市场竞争的日趋激烈,民机客户服务已不再只是集中在交付运营阶段,而是向前向后延伸,贯穿于民机产品的全寿命周期。航空公司等用户所关注的不仅仅是飞机自身的性能指标,一定程度上左右购买决定的恰恰是主制造商所具备的客户服务能力和所能提供的高品质服务。近年来,
作者:韩凤 期刊:《中国高新技术企业》 2016年第27期
公路工程建设周期较长、资金投入大,为了提高公路项目的经济效益,需要严格控制工程造价。文章从设计角度入手,分析了公路勘察设计造价控制的重要性,并结合公路工程勘察设计、施工、运营,对各个阶段的造价控制进行了探讨,侧重阐述了公路勘察设计阶段的造价控制措施。
海外市场捷报连连,数年的辛勤耕作,不断迎来丰收的喜讯:由精工国际承接的新加坡大士西延线地铁站近日顺利完工并进入试运营阶段。该项目位于新加坡大士区,是新加坡MRT东西延线扩建工程的一部分。精工国际负责EW31、EW32、EW33三个站的钢结构工程。屋面为采用铸钢节点及法兰端板连接的钢管桁架网壳结构体系,单次高空对接接头最多达42个、螺栓达168颗,一次性端接穿孔率达100%。
作者:王艳秋 期刊:《现代工业经济和信息化》 2016年第17期
从绿色建筑的定义以及绿色建筑的成本与效益理论出发,重点研究了全寿命周期中运营维护阶段的绿色建筑增量成本与增量效益,并提出了相应的测算公式,最后用一个实例对运营阶段绿色建筑的增量成本和增量效益进行了数据说明,以期为建筑行业业界人士提供参考,并能更好地推动我国绿色建筑的发展。