作者:项晓丽; 孙葳; 司马磊磊 期刊:《科学技术创新》 2014年第07期
重型圆锥动力触探试验主要适用于砂土、中密以下的碎石土以及极软岩地层。[1]国家标准规范对该试验技术要求做了详细规定。但在工程实践中,结合地区经验,仍有其他值得注意的问题。本文重点阐述了试验原理、影响试验结果的地质环境因素以及不同地层条件下参数应用的相关经验,希望对勘察工作者具有借鉴意义。
作者:杨磊; 谢雄耀; 黄钟晖 期刊:《地下空间与工程学报》 2018年第04期
以南宁轨道交通工程为背景,通过离心机试验对圆砾地层深基坑工程进行模拟,获取围护墙体变形、土压力分布及墙后地表沉降等基坑工程特性。研究表明,采用现场取土通过相似级配法制作圆砾地层离心机土层模型可较好地解决土层粒径效应与力学特性问题。试验数据表明,圆砾地层深基坑墙体最大水平位移D为0.96%H~1.49%H(H为开挖深度);主、被动侧向土压力随深度不断增长,均呈三角形分布,土压力大小分别介于理论静止土压力与主、被动土压力...
富水圆砾地层因其含水量高、渗透系数大、化学注浆加固成形率差,增加了盾构接收进洞的施工难度。以南宁轨道交通1号线10标白苍岭—火车站站区间盾构接收进洞施工为例,运用“接长补短”理念,创新性地提出盾构短套筒接收施工工艺。在洞门环板前端通过增加短套筒的方式延长盾构机接收长度,使盾构机接收位置前移,盾构机在短套筒的保护下能够完全进入端头加固区,结合对盾构机主机尾部已脱出盾尾的管片二次注浆封堵或者地面降水措施,保证...
为了确保盾构区间施工时地表建构筑物的安全,穿越前对房屋基础的加固工作极其重要。本文结合南宁地铁1号线穿越建筑物案例,对浆液配比及参数优化进行系统研究,通过设计浆液配合比试验,探讨富水圆砾地层注浆加固技术。
作者:黄钟晖; 杨磊 期刊:《工程地质学报》 2013年第03期
圆砾层地区基坑工程具有很强的地域性,围护结构选型有待进行经验总结,并且土体强度等参数的不确定性使得基坑稳定性分项系数不能通过可靠度理论得到很好的解决。本文通过收集调研大量已成功实施的圆砾层地区基坑工程案例,整理围护结构选型相关参数,计算基坑稳定性分项系数,建立数据库。经统计分析,获取了圆砾层地区基坑围护结构合理选型规律,并采用取下限的方法给出了圆砾层地区基坑整体稳定性分项系数参考值为1.3,抗倾覆稳定性分...
作者:姜厚停; 闫鑫; 龚秋明 期刊:《现代隧道技术》 2008年第S1期
随着我国城市地铁的讯速发展,盾构法隧道开挖得到了广泛的应用。土压平衡盾构在圆砾、卵石地层中施工出现了许多问题,如动态土压平衡难以形成、刀盘扭矩过大、刀盘和刀具磨损过快等,最有效的解决方法是土体改良。文章通过研制可以改变泡沫性能参数的新型发泡装置,全面研究泡沫的性能,为科学使用泡沫提供依据。在盾构开挖的圆砾地层中钻井取样,利用泡沫进行改良,通过塌落度试验获得泡沫对圆砾塑流性(塑性流动性)影响的实验规律,得到...
作者:杨磊 谢雄耀 期刊:《地下空间与工程学报》 2011年第S2期
随着南宁市轨道交通的建设及城市的发展,大量的圆砾地层深基坑工程将涌现。圆砾地层具有鲜明的地域性、特殊性,圆砾地层的力学参数问题将会成为基坑围护结构设计计算的关键,其中最重要的就是m值的选取。国内现有的规程规范及基坑工程经验并没有专门针对于圆砾地层m值的研究。本文将基于弹性地基梁法,结合最优化理论,根据南宁大量的基坑围护墙体变形实测数据,利用位移反分析方法研究确定圆砾地层m值的合理参考范围,为圆砾地层基坑围...
作者:郭森华 徐长胜 期刊:《建筑机械化》 2013年第07期
南宁地铁1号线某标段采用土压平衡盾构施工,盾构区间地层以富水圆砾地层为主,圆砾含量高达95.81%,盾构施工需要解决刀盘、刀具、螺旋机的耐磨问题。土压平衡盾构在圆砾含量如此之高的地层中掘进国内外尚无成功实例,本文针对这一问题进行了分析,提出了刀盘、刀具及螺旋机的耐磨设计方法。
作者:项晓丽 孙葳 司马磊磊 期刊:《黑龙江科技信息》 2014年第07期
重型圆锥动力触探试验主要适用于砂土、中密以下的碎石土以及极软岩地层。[1]国家标准规范对该试验技术要求做了详细规定。但在工程实践中,结合地区经验,仍有其他值得注意的问题。本文重点阐述了试验原理、影响试验结果的地质环境因素以及不同地层条件下参数应用的相关经验,希望对勘察工作者具有借鉴意义。