作者:孙炎; 侯立群; 路晓明; 杨东升; 陈曦; 崔贤成 期刊:《地震工程学报》 2020年第01期
为维持强震影响下电力系统安全运行,改善高压输电效率及输电质量,提出强震影响下高压输电接续管漏磁检测方法。采用磁敏传感器获取漏磁通内的漏磁信号,通过计算提取接续管内漏磁信号特征量,依据这些特征实现高压输电接续管漏磁检测。构建高压输电接续管三维有限元几何模型,通过对模型的单元类型确定\,材料选择、边界条件与荷载设置、传感器部署位置等,完成高压输电接续管仿真分析。实验结果表明:在Ⅸ度罕遇北京波影响下,接续管内漏...
作者:田向渝; 姚学玲; 孙晋茹; 李亚丰; 陈景亮 期刊:《复合材料学报》 2020年第02期
为深入分析雷电环境下含紧固件碳纤维增强树脂(CFRP)复合材料的损伤机制及尺寸对损伤面积的影响规律,对两种不同尺寸含紧固件CFRP进行雷电损伤试验和仿真研究。根据热电耦合理论在ABAQUS中建立含紧固件CFRP的热-电耦合模型,得到单一雷电流A分量作用下CFRP的温度场分布规律;雷电损伤试验中采用超声C扫描方法评估试件损伤特性。试验和仿真结果表明:此雷击条件下,雷电流通过紧固件扩散到CFRP层合板整个厚度,试件在雷电流峰值不太大的...
文章利用Pro/E建立铰接式轮式装载机后车架的三维实体模型,将模型简化后,导入ANSYS Workbench,建立后车架的有限元模型,并选择典型工况对该模型进行约束、加载和受力分析,得到后车架的应力分布云图。根据分析结果对后车架进行优化,最终得到满足要求的后车架模型。
作者:阎东; 贺新峰; 周宏涛; 刘善锷; 李泽波 期刊:《客车技术》 2017年第03期
利用Pro/e建立蔓维模型,结合多动力学和GM的标准计算各极限工况下的受力;用ABAQUS软件对其结构强度进行了分析及拓扑优化。结果表明,经过优化后的变速箱能够大幅度地降低关键部位的应力,提高了变速箱辅助支撑的安全性。
作者:杜娟; 朱远见 期刊:《科学与信息化》 2019年第17期
本文介绍一种复杂受载支座的强度分析内容及方法,以一个具体支座为例,基于Patran软件对支座进行有限元建模,运用MSC Nastran进行解算,给出了分析过程及结果。
作者:柴洪亮; 朱海兵; 郭宇; 董凤武 期刊:《科学与信息化》 2018年第04期
介绍复合材料天线罩的结构和校核方法及建模过程,以飞机某天线罩为例进行分析,通过对试验数据的分析,表明有限元建模计算与试验数据基本一致,说明该天线罩的设计满足强度要求。
作者:林建凡; 郑学忠 期刊:《福建交通科技》 2011年第05期
本文阐述了有限元分析船桥碰撞研究方法中船、桥模型的处理方法,对各学者关于船、桥有限元模型的处理方法进行比较。并根据船桥碰撞后结构损伤识别研究特点和技术要求,选用合适、精确的船桥碰撞有限元模型。最后认为有限元方法进行船一桥碰撞后结果损伤识别研究时:船舶模型宜选用附加质量模型,船舶的碰撞区根据船舶实际形状、材料建立,将非碰撞区域船体结构以具有相应质量分布和弯曲刚度的惯性等效模型来代表:宜建立桥梁的全...
本文采用三维大型有限元软件MSC.Patran/Nastran,根据中国船级社的《钢质海船入级规范》中的相关规定,对37000t散货船的锚机基座加强进行了有限元计算.并对计算结果进行了分析,指出了锚机基座加强有限元计算中要点,以供设计者参考。
作者:尹栋佳; 陈梦; 李琳琳; 高兴赞 期刊:《福建交通科技》 2016年第05期
通过某大桥临时工程钢栈桥的施工方案,详细介绍了临时钢栈桥上部结构的设计分析过程。利用空间计算软件ANSYS和MIDAS/Civil建立栈桥有限元分析模型,结合某大桥施工中拟投入的施工机械和车辆荷载,对栈桥上部结构进行承载力验算和稳定性分析。在栈桥分析验算过程中,总结一些具有实际工程意义的结论,提出一些关于钢栈桥设计技术的措施。
作者:孙景路; 李欣欣; 王正君; 张滨; 常俊德 期刊:《水利科学与寒区工程》 2017年第11期
拼接式矩型渠是由左、右L型侧墙和现浇混凝土底板三个结构单元组成的一种新型的预制装配式输水渠。本文采用大型有限元分析软件ABAQUS建立了组合式矩型渠的模型,模拟和分析了原方案和优化后的L型渠在不同工况下的受力状态。结果表明:从承载力极限状态、结构的正常使用以及制造成本方面,优化后的结构都具有明显的优势。同时也证明了本工程优化后的方案具有应用的价值。该方案不仅解决工程占地较大的突出问题,还推动灌区续建配套与...
作者:殷玉枫; 郑瑶; 李闯; 高崇仁 期刊:《机械设计与制造》 2020年第01期
为了更好的了解风力机制动器的振动特性,探讨了1.3MW的风力发电机盘式制动器的变形对制动振动的影响,考虑了制动盘和摩擦片之间摩擦特性,以有限元理论为基础,建立了风力机盘式制动器摩擦副的有限元模型,得到了制动器摩擦副的变形结果,根据结果分析了有变形和无变形两种情况下的制动盘振动特性,并进行了对比。研究结果表明:在风力机制动过程中,制动器摩擦副会产生一定程度的变形,这种变形会引起制动盘的刚度变大,从而影响到制动盘的...
作者:曾广劲; 郭一鸣 期刊:《湖北汽车工业学院学报》 2019年第04期
为减小由汽车右半轴引起的轰鸣声,基于多岛遗传算法设计了一款汽车半轴动力吸振器。建立了汽车半轴动力吸振器有限元模型并预测其固有频率,与实测值进行对比验证。装车试验结果表明:加装汽车半轴动力吸振器后,前排右耳总噪声下降了8 dB,后排右耳总噪声下降了6 dB,司机座椅导轨振动量下降了50%。
作者:季维英; 顾洪飞; 钟建胜; 金杰 期刊:《南通职业大学学报》 2019年第04期
我国移动式压力容器标准NB/T47057、JB4732-1995及《集装箱检验规范》等对罐式集装箱强度设计的叙述简单,有些观点不完全一致。基于工程设计基本需要,就罐式集装箱的强度判据、惯性力计算、应力分析中采用的有限元模型等方面提出了见解,以期为罐式集装箱强度设计提供参考。
作者:李立峰; 王孝亮; 冯威; 石雄伟 期刊:《铁道科学与工程学报》 2019年第11期
采用连续强度法,考虑钢梁应变强化作用,并基于平截面假定,对完全剪力连接的钢-混简支组合梁进行弹塑性分析,提出相应的抗弯承载力计算方法和公式;通过3片钢-混简支组合梁抗弯全过程加载试验,掌握其弯曲破坏模式和破坏特征,同时获得变形和应变等关键试验结果;采用ABAQUS有限元软件建立试验梁非线性分析模型,并结合本文及其他文献的试验结果,对本文计算公式的精度和适用性进行验证,理论结果与有限元分析结果、试验结果吻合良好。研究...
作者:杨磊; 陈阳阳; 孟江 期刊:《黄河水利职业技术学院学报》 2020年第01期
分析了液压阻尼器的工作原理,以某大跨度斜拉桥为例,通过建立有限元模型,对桥梁结构的动力特性和抗震性能进行分析,探讨了不同阻尼系数对桥梁关键节点的地震响应。
作者:马建国; 刘国鑫; 张楠 期刊:《内蒙古工业大学学报·自然科学版》 2019年第05期
依据内蒙古地区不同建设期典型半刚性基层沥青路面结构和交通状况调查,建立路面结构有限元模型并确定荷载参数,考虑路面结构典型破坏模式,结合半刚性基层材料疲劳试验规律,计算分析了路面结构在材料模量衰减、不同重载作用下,半刚性基层层底拉应变值及其变化规律,得出:层底拉应变随路面结构层模量的衰减、荷载的增加,呈现逐渐增加的趋势,该趋势在基层材料模量衰减至初始值40%后更加明显;疲劳破坏拉应变限值位于基层材料模量初始值4...
作者:文孝霞; 孔得旭; 杜子学 期刊:《重庆交通大学学报·自然科学版》 2020年第01期
为克服整体法进行焊接结构强度设计时造成的母材强度过剩,焊缝强度不足的问题,建立了包括焊缝在内的新型双轴宽轮距转向架构架的有限元模型,采用Hyperworks中的Optistruct模块进行静强度分析,在动力学软件Adams中建立包括转向架在内的整车动力学仿真模型,根据实际运营情况仿真得到用于疲劳计算的各关键点的时间载荷历程。考虑缺口应力和应力修正对焊缝的影响,对焊缝进行疲劳损伤分析,并对关键焊缝参数进行了敏感性分析,从分析结果...
作者:孟昭明; 崔正; 李大海 期刊:《铁道机车与动车》 2019年第10期
为验证某型变流器柜体振动可靠性,结合实际结构,使用软件ANSYS Workbench建立了变流器柜体有限元模型。依据标准EN61373-2010对变流器柜体分别进行了模态分析和随机振动分析,分析结果表明变流器柜体性能满足设计要求。
作者:蔡小培; 高梓航; 苗倩; 刘万里; 谭茜元 期刊:《北京交通大学学报》 2019年第06期
与普通简支梁桥和连续梁桥相比,千米级主跨斜拉桥上的无缝线路受力与变形更为复杂.在充分考虑梁轨间的相互作用原理基础上,建立了无缝线路-梁-索-塔-墩空间耦合有限元模型,分析了千米级主跨斜拉桥上无缝线路的受力与变形特性.结果表明:千米级主跨斜拉桥温度跨度大,梁体温度变化会导致产生较大的伸缩附加力;主塔与斜拉索温度变化对于伸缩附加力影响不大;相比于铁路荷载单独作用,公铁荷载共同作用会使桥上无缝线路挠曲附加力大幅增加...
作者:周智庆; 龙庆文; 叶树林; 田英 期刊:《微特电机》 2020年第01期
整距绕组双凸极永磁电机(FMDSPM)具有高空间利用率,结构紧凑,高扭矩密度,低扭矩波动以及坚固的特征,其相绕组电流开关控制策略具有独特的特征。以6/4极FMDSPM电机为例,给出理想磁链分布和电流开关状态,得出驱动开关电路开关通断模态的四状态控制法。通过非线性模型分析和测试,其反电动势得到验证,通过动态模型分析,两相FMDSPM相绕组电流开关通断控制策略的有效性得到验证。