杭州市公安交警部门设想通过信号灯设置,将分散过街的人流集中在某一个固定点、通过信号灯控制、对机动车与行人在通行时间上进行合理分隔,
作者:周淑燕; 卞井井; 逯兆友; 弓棣; 闫启; 巴兴强 期刊:《现代农业研究》 2017年第11期
针对交叉口紧急车辆通行不畅影响紧急事件的处理效率问题,本文提出了紧急车辆通过交叉口时信号灯的及时转变控制系统的设计方案,在研究信号控制系统的基础上,对信号控制系统的工作原理、组成结构及影响因素等进行了统计与分析,并且制作了实验模型.通过实验表明,提高了紧急车辆的通过效率、节省延误时间和减少交叉通事故发生率,体现了控制系统的优先功能.
10月30日,郑州市十四届人大常委会第三十二次会议对郑州市"公交都市"建设情况进行了工作评议。相关报告显示,截至2016年底,郑州市公共交通机动化出行分担率已达到59.05%。与创建初期相比,公共汽电车路网比率提高了12%,绿色公共交通车辆比率提高了40%,公交优先通行交叉口比率提高了13%,快速公交成网率提高了21%,
作者:巴兴强; 逯兆友; 王爽; 周淑燕; 朱凌霄; 陈会如 期刊:《农机使用与维修》 2018年第02期
针对交叉口紧急车辆通行不畅而产生事故及营救不及时的问题,提出紧急车辆通过拥挤交叉口时信号灯的临时转变控制系统的设计方案,在研究信号控制系统的基础上,对信号控制系统的工作原理、组成结构及影响因素进行了统计与分析,并且制作了实验模型。
为规范公交专用道建设管理行为,保障公交车辆优先通行和运行效率,自6月1日起,合肥市正式施行《合肥市公交专用道管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》),有效期2年,公交专用道实行分时专用,非高峰时段允许社会车辆借用。具体通行规则将由市交通运输局会同市交警支队另行制定,并向社会公布。
作者:高斌; 吕作武 期刊:《城市公共交通》 2016年第11期
10月1日起,武汉市政府制定的《武汉市公交专用车道管理办法》正式实施,目的在于提高公交车通行效率,保障公交优先通行。 《武汉市公交专用车道管理办法》明确,公交专用车道是指在城市道路的车行道内专门施划的,在特定时段内供公交车(含校车和19座及以上大客车)通行的车道。非公交车在特定时段内不得在公交专用车道内通行。除公交车及紧急情况下的应急车辆外,
2005年5月31日中午,25岁的安徽青年杨某骑电动车带着女友张某。在杭州市区文一路保傲北路口准备左转弯时,恰遇对面一辆直行中巴车由西向东开来。按规定,转弯车要让直行车优先通行,但杨某当时只顾转弯,没注意看左边。虽然中巴车马上制动停了下来,但两车还是狠狠地撞在了一起。女友被摔了出去,杨某也被摔得头昏脑胀。后来,女友张某经抢救无效死亡。经交警部门认定,杨某应负事故主要责任。
一、礼让行人.在任何时候,都要让行人优先通行。驾驶员要耐心地等待行人横穿马路,即使这时信号灯已经变为绿色。当车辆需要在十字路口停下时,要将车停在人行道外,以免给行人带来不便。
拉萨市首次设立的4条公交专用道于7月1日正式启用。关于公交专用道的使用问题,拉萨市公安局交警支队介绍:第一,每条公交专用道上方安装相应的标志牌,标注公交车优先通行的时间。在此期间,其他社会车辆禁止驶入,以保证交通高峰期时,公交专用道的畅通,为市民出行提供方便、快捷的交通环境。
2013年1月13日,从公安部交通管理局获悉,该局日前发出《通知》,要求各地公安交管部门采取有效措施,保障执行紧急任务的救护车、消防车、工程救险车等特种车辆的特别通行权利。《通知》强调,各地公安机关要通过电子监控等措施加强管理,对违法占用应急车道和不让行执行紧急任务特种车辆的交通违法行为,严格依法查处。通知还要求,特种车辆非执行紧急任务时,不准使用应急车道,严禁使用警灯、警报器。
记者日前从山西省交通厅获悉,奥运期间,山西省交通部门将启动“奥运快速通道”,对持有奥运特别通行证和奥运山西旅游通行证的车辆,确保其优先通行,并做到通过收费站无障碍行驶。
国务院法制办公室公布的《校车安全条例(草案)》征求意见稿强调,接送幼儿、小学生的校车应当是专用校车。对校车赋予优先通行、在消除违法行为的前提下先放行后处罚等“特权”。校车在道路上停车上下学生,应当靠道路右侧停靠,开启危险报警闪光灯,由驾驶人将停车示意牌伸出车窗,后方车辆应当停车等待,不得超越。
为加快公交优先发展战略实施,全力打造公交郜市,哈市拟在友谊路、红旗大街、新阳路及3条街路延长线部分路段建设3条公交优先走廊,并将在部分主要交通节点设立“公交信号灯”,预计2017年全市公交优先通行交叉口比率可达30%。