工程车辆如装载机、推土机等为了提高对高强度负载的适应能力,主传动系大部分采用液力机械传动方式。然而,液力传动的传动效率较不高,如果遇到高强度负载需要传动系统输出较大功率的情况下,液力变矩器的传动效率相反大程度下降。导致作业效率降低,造成了能源的浪费。浪费的能源转化为热量使油温升高,造成机械的运行环境出现恶化情况,从而直接影响到液力传动系统性能。鉴于此情况,本文针对工程车辆液力机械传动系统的动力性进行分析...
作者:覃志钧 期刊:《海陆空天惯性世界》 2019年第10期
随着279、277、278、770等试验重型坦克的发展,重型坦克的技战术指标不提高,装备更大口径的130mm线膛炮以加强火力,为改善防护性能设计了更优秀的装甲外形和结构,提升机动性能通过安装先进的液力机械传动和更大马力的发动机……
地铁公司使用的工程车多为液力机械传动,为保证工程车的润滑和动力传动,所需要的油品有发动机机油、液力传动油、静液压油、车轴齿轮箱油。文章根据西安地铁工程车油品更换周期的现状和对国内其他城市地铁工程车及国铁工程车油品更换情况的调研进行了研究,提出了最大经济条件下各种油品更换周期的确定和可行性。
作者:胡建国; 殷琳; 宋宗华; 魏瑞华 期刊:《筑路机械与施工机械化》 2005年第09期
传统平地机传动系统多为液力机械传动,要实现产品的自动化和智能化控制比较困难.随着现在工程机械产品的发展,用户对新的工程机械产品在工作效率、作业质量、环保、节能、操作舒适性及自动化程度诸多方面的要求越来越高,这也是现代工程机械发展的一大趋势.
作者:程钢; 王红岩; 王良曦; 孙志新 期刊: 2005年第02期
建立了具有液力传动的履带车辆动力传动系统及整车的仿真模型,对车辆的加速性进行了仿真研究并与试验结果进行了比较,应用该仿真模型,分析了履带车辆换挡过程中发动机与涡轮转速、系统元件转速等的变化规律,结果表明该仿真模型能够方便的应用于车辆的性能分析与预测.
SD8推土机是宣工集团继SD7推土机之后又推出的一款高驱动大功率推土机,该机是在借鉴国外最先进的推土机技术基础上自主研制的,技术含量达到了国际20世纪90年代先进水平。该机行走系统采用弹性悬挂、模块化设计、驱动链轮高置、液力机械传动、液压操纵方式,另外还配有太容量铲刀、单钩全液压可调式裂土器、防倾翻保护架的隔振安装的驾驶室。该机具有结构独特新颖、性能优越、质量可靠、动力强劲、作业效率高等特点,填补了国由高...
6月21日,以贵州凯星液力传动机械有限公司为依托建设的“贵州省液力变速器重点实验室”通过贵州省科技厅组织的专家验收。据悉,该实验室建设期间,瞄准我国基础建设和能源开采等领域的技术需要,立足解决该领域技术装备关键传动部件的国产化问题,围绕液力变速器的应用技术方向,重点开展了液力变速器的自动控制、液力机械传动、集成油路复杂腔体零件的精密铸造技术和产品可靠性等的应用研究,形成了具有自主知识产权的新产品、新技术。
作者:吕海涛; 孔江生; 刘振生 期刊:《农机使用与维修》 2004年第02期
目前,各种轮式、履带式车辆普遍使用的行走系除机械传动系外,还普遍使用液力机械传动系.如TY320履带推土机、D155履带推土机、卡特皮勒履带拖拉机等.液力机械传动应用的普遍传动形式是使用液力变矩器,并利用液力变矩器涡轮具有自动适应外载荷的特点,同时配以较少挡位的行星动力换挡变速箱.所谓变矩器涡轮具有自动适应外载荷指的是:当液力变矩器涡轮所受外载荷较大时,涡轮回转速度就会降低,同时涡轮的扭矩上升.反之,当外载荷减少时,...
作者:乔征; 卢凤臣; 崔国敏; 周立鹏 期刊:《工程机械》 2017年第10期
针对大功率电液控制动力换挡变速器的市场现状,自主开发了一款满足国内大型装载机市场需要的300kW定轴式电液控制动力换挡变速器。介绍该变速器的主要技术参数、整机匹配分析、传动原理及结构设计。变速器样机的台架试验结果表明,300kW装载机用动力换挡变速器能充分利用发动机功率,与整机性能匹配良好,其技术性能与国外同类产品相当,满足9t级装载机工作要求。
作者:余婕; 张东鸿 期刊:《工程机械》 2005年第07期
有些客户遇到液力机械传动推土机底盘油温过高、推土无力的故障时感觉无从下手,本文以宣工TY165液力机械传动推土机为例,说明这种故障的解决方法.
作者:李春生; 黄亚军 期刊:《工程机械》 2004年第10期
目前,国内功率介于90~105 kW的推土机大部分采用机械传动,产品技术性能相对比较落后.山推TY130B型推土机的研制成功填补了国内小功率液力机械传动推土机的空白. TY130B型推土机(见题图)是山推工程机械股份有限公司于近年开发设计的新产品.该机传动系统采用模块化设计,将分动箱、液力变矩器与变速器连接成一个整体,便于各种用途的推土机部件变换以及维护和保养;并应用了集中测压、集中润滑及履带自动张紧等多项先进的专利技术.该机...
作者:詹小朋; 柯水源; 赵家宏 期刊:《工程机械》 2017年第02期
以福建晋工机械有限公司开展的工程机械液力机械传动变速器试验台搭建过程为例,介绍液力机械传动变速器试验台选型过程,提出选型依据,同时根据这些依据进行目标拆解分析,包括被试验对象的相关数据计算整理以及试验台重要部件选型过程。提出企业在进行液力机械传动变速器试验台选型过程中,应充分了解试验对象以及企业的实际需求,避免盲目投资,同时还要充分考虑试验台对周围环境的影响。
作者:赵丹丹; 于微波; 王东艳 期刊:《节能》 2007年第08期
通过神经网络对液力机械传动车辆“节能换档规律”进行系统建模和控制,采用改进的LevenbergMarquardt算法(LM算法)对神经网络的训练过程进行了优化,大大提高了网络的收敛速度,减小了网络收敛于局部最小点的可能性,可以实现对自动变速器的档位判断进行模拟和预测。并给出了MATLAB仿真结果。
工程机械传动系统主要包括驱动桥、变速器以及各种齿轮箱等传动部件,按传动方式主要分为机械传动、液力机械传动等。目前工程机械驱动桥以主传动和轮边行星机械传动为主,而变速器则多为液力机械传动。
作者:胡建国; 殷琳; 宋宗华; 魏瑞华 期刊:《工程机械》 2006年第03期
传统平地机的传动系统多为液力机械传动,要实现产品的自动化和智能化控制比较困难。随着现代工程机械产品的发展,用户对新的工程机械产品在工作效率、作业质量、环保、节能、操作舒适性及自动化程度等方面的要求越来越高,这也是现代工程机械发展的一大趋势。
作者:张久林; 黄宗益; 李兴华 期刊:《建筑机械化》 2007年第03期
介绍了液压传动(HST)装载机较液力机械传动(T/M)装载机的优势,并以小松WA30-3、WA30-5全液压装载机为例,对其传动系统、操纵系统和液压行走系统作了较为详细的介绍。
作者:郝强; 张庆英 期刊:《矿山机械》 2007年第04期
我矿2001年从湖南衡阳力达铲运机公司引进的2台CY-2型柴油液力机械传动铲运机,它以德国道依茨F6L912W风冷低污染柴油机为动力源,对CY-2铲运机来说,正确的使用和维护保养柴油机是延长铲运机的使用寿命,更好地发挥其的整体效能的一个关键。
作者:杨汇斌 刘树成 闫清东 期刊:《车辆与动力技术》 2014年第02期
为准确预测履带车辆加速性能,采用迭代修正算法对车辆起步加速过程进行仿真,通过对加速过程多个离散状态的辨识和切换,得到了车辆加速过程中各传动部件转速、转矩以及整车加速度、速度和位移的时间历程.仿真结果与试验数据吻合,表明考虑离散状态切换的履带车辆起步加速过程仿真方法是合理的、有效的.
作者:刘戴娟 高维啸 期刊:《今日工程机械》 2010年第06期
在工程机械诞生的100多年历程中,几次关键性的配套件的升级引发了世界工程机械行业革命胜的变化。第一次是柴油机代替汽油机;第二次是液压操纵代替机械操纵;第三次是液力变矩器的出现,液力机械传动代替机械传动;
事件背景 “双变”技术在我国工程机械上真正使用是从20世纪60年代初才开始的。1968年12月9日,柳工首先完成了我国第一台装有“双变”传动的Z435型装载机的部级专家鉴定。该“双变”是由三元件简单液力变矩器加四进四退定轴式变速器组成,它的使用使我国由此进入了液力机械传动的时代。1970年,柳工与天工院合作成功开发的Z450(后来的ZL50)型轮式装载机,其传动系统由双涡轮液力变矩器加简单行星式动力换挡变速器组成。从此,该“双...