作者: 期刊:《发展改革理论与实践》 2004年第01期
一、考虑到高级直达客车购车成本较高,车辆折旧快,服务质量好,营运成本相对高的因素,同意大型高级直达客车的客运基准价由人公里0.24元调为0.28元。
<正> “ACC”原为Automatic Copper Coating(自动镀铜修复处理剂)之缩写,为ACC美国超级油品公司精心设计、研发,采用纳米(Nano Technology)科技和材料——液化金属,在铜球粒的表面产生一层不氧化,不被压缩的保护膜,使ACC铜球粒永远不会变质。这些成千上万微小液态滚珠的ACC铜球粒,在摩擦间隙之间产生微观“滚珠效应”最大限度地降低摩擦阻力,可完全将摩擦机件的金属表面与金属隔离开来,中断两金属摩擦表面接触而造成的机件磨...
2017年第一季度,国际干散货海运企业景气指数为110.25点,升至相对景气区间;国际干散货企业信心指数为100.00点,信心与上季度持平。国际干散货海运企业运费收入高涨,流动资金得到改善。内贸干散货海运企业景气指数为40.63点,坠入较为不景气区间;内贸干散货海运企业信心指数为66.25点,处于较重不景气区间。
1月,国际干散货运输市场行情跌至冰点,信心严重受损。三大船型运价全线下跌,31日BDI报收于1107点,比上期末下跌37.56%。受运力严重过剩、恶劣天气、铁矿石价格节节攀升和中国矿石需求摇摆难测等众多利空因素的影响.好望角型船运价下跌犹如“雪崩”,部分航线的成交价格已经跌破船东营运成本。
不论市场好坏,干散货船东只有更加专注于自己更加擅长的领域,深耕细分市场,减少营运成本,提高自己的核心竞争力,才可能在未来的竞争格局中赢得机会。过去两年,集装箱运输业上演了惊心动魄的"大洗牌",尤其是2016年,排名最大的20家集装箱公司名单中因整合减少了7个席位,今年年初,向来"各自为政"的日本三大航运公司也"顺大势"整合了旗下的集装箱业务和码头业务,
一、台商反映的投资环境问题(一)投资营运成本的问题台商反映的投资营运成本偏高,主要涉及土地的价格、用电的价格和产业链的问题。1、土地价格过高成为我省引进外资的第一道高门槛。我省尤其是武汉市,土地价格偏高。武汉市城区,工业用地每亩一般在35-40万元之间,商业用地每亩高达200万元,老城区改造成本甚至达到400万元(深圳高新技术产业园、上海浦东开发区的地价,均比武汉城区要低)。台商对此望而却步,只好转移到其他地方投资。2...
俄罗斯:央行遇难题 俄罗斯产油的短期营运成本在30美元附近,当前的油价早已跌破30美元整数大关,英国对冲基金Hermitage Capital总经理William Browder随即警告,
<正>2011年3月1日,日立金属股份公司(以下简称日立金属)、神户制钢股份公司(以下简称神户制钢)、IHI股份公司(以下简称IHI)、川崎重工业股份公司(以下简称川崎重工)四家公司联合成立了面向飞机制造、电力工厂的大型锻造品公司——即日本航空锻造股份公司(以下简称日本锻造)。出资比例:日立金属40.
航标是船舶的眼睛,航标周转器材是保障航运主业运行的重要生产物资。本文结合实际工作经验,对当前航标周转器材采购计划制定过程中的合理性、准确性、协同性缺失现象进行了分析梳理,提出基于合理库存理念的采购计划编制流程和信息化管理手段,强调科学制定采购计划以提高资金利用率,降低营运成本。
我国首个关于中小企业发展的部级专项规划巳然落地。9月22日,工信部正式《“十二五”中小企业成长规划》(下称《规划》)。《规划》提出:将进一步拓宽中小企业融资渠道,继续壮大中小企业板市场,积极发展创业板市场;制订实施细则,引导民间资本进入垄断行业市场;出台系列财税支持措施,降低中小企业营运成本。
在一条客运线路上。使用相同品牌、相同车型、喷涂相同标识的客车往返于两地之间并不鲜见。这通常是客运公司为了提升自身品牌知名度或是降低采购成本而采用的招数。不过。近日《商用汽车新闻》记者得知.郑州交运在郑州到商丘、南阳、濮阳、许昌、平顶山、登封的线路上采取了车型混编的方式进行运营——两种相同或相近的车型进行混编尚可理解.而这样单机车和双层车的混编却让乘客和记者都吃惊不小。据了解,乘客对这新采用的双层客...
虎辞兔至,全球航运在寒潮与热波交替中开局。至1月中旬,BDI一路下跌不止,很快跌穿1500点关口,滑落到2009年4月以来的最低点。更有国际机构放言,此波下跌将在数月内跌至1000点,接近2008年金融海啸初期的最低位。油轮运输市场由于经济刺激政策衰减,需求增长减弱,徘徊在运价跌多涨少或涨跌互现中。相比而言,集装箱运输一股热波涌来,春节前抢运出货引致市场反弹,运价止跌企稳,个别航次甚至出现爆舱。
新常态下,国内航运企业生产经营面临重大挑战。如何走出困境,打开逆势崛起的大门,笔者认为有三把钥匙可以探索和尝试。
管理软件行业2007年的总体感觉可谓是波澜不惊,厂商们从一度热衷于的对概念的炒作回归到理性,由狂热逐渐迈向成熟。当然,市场竞争依然激烈,目前厂商的营运成本越来越高,但是产品价格却越卖越低,收益率趋低已经是一个不争的事实。
在1998年被勒令业务转型的诸多直销商里,转型后最成功的就是雅芳--到2003年,雅芳已经在中国大陆74个大中城市开设了分公司,并设立了5000多家专卖店和近2000家商场专柜.
存货作为企业流动资产的一部分,贯穿于企业生产经营的各个环节。存货管理关乎着企业营运资金的使用效率,影响着企业的经营效益。存货管理是企业降低经营成本的必经之路。本文针对OB化妆品公司存货管理过程中存在的问题,提出了相对应的策略。
近年来,新能源客车的高速发展主要得益于公交公司对纯电动客车产品的大量购买。而公交公司在购买批量纯电动客车车型时,比较注重购买成本和营运成本。购买成本主要包括纯电动客车制造企业的整车价格及关键零部件等成本;营运成本主要指公交公司购买纯电动客车后在营运中各个环节的成本。因此,研析客车企业的直接目标客户——公交公司如何考量纯电动客车成本对制造和营销纯电动客车的企业来说,具有非常重要的现实价值。
中国经济过热,投资快速增长,信贷增长一浪高一浪,央行也在很短时期内接连三次提高银行存款准备金率,希望通过存款准备金率这一货币政策的利器来有效遏制投资快速增长,防止中国经济过热。但是,这一利器能够见成效吗?从2003年9月存款准备金率提高以来,为什么效果会不显著?当时调整的力度那样大,又初次逆转(由降低存款准备金率向提高存款准备金率逆转),但效果却不明显,而这次准备金率仅提高零点五个百点,估计其效果会更不明显。正如我...
公司分析的核心 是公司的价值创造能力和成长性 完整的公司分析应当包括公司所处的行业、区位及其在行业区位中的地位,公司产品的竞争能力和市场占有率,公司的经营管理水平和公司经营战略等基本分析和包括公司的偿债能力、资产管理能力和赢利能力在内的财务分析。鉴于股票价格的决定因素为公司的基本价值单元和正向预期系数,对公司的价值创造能力和成长能力的分析便成为公司分析的核心,其他的各项分析都应该围绕这个核心来进行。