随着人们生活水平的提高,合适、干净的客车在营运中显得特别重要,客车的密封性是客车制造过程中很重要的一项质量控制项目。下面简单地介绍在安装空调客车过程中遇到的关密封的一个较棘手的问题。
作者:杨志刚; 甘建辉(图) 期刊:《广东安全生产》 2009年第11期
广东东万和集团新电气有限公司是佛山市顺德区土生土长的民营企业,作为公司安全生产把关人——制造营运总监、安全生产直接责任人的胡蔚,不仅在产品开发、产品策划、提高销售收入等方面有一手,而且对抓好安全生产管理也有独特的做法,并取得了不俗的成绩,公司连续多年未发生伤亡事故,受到当地安监部门的称赞。
这已是崔美坚主管安全生产工作的第五个年头了,按照她的话来说,一直在战战兢兢中度过。“每天醒来第一件事,就是给站长打电话,问气站安全情况,然后就是驱车到四个加气站轮番检查,确认没有安全隐患后,才能稍稍松口气。”崔美坚说。
伟创力已在上海嘉定马陆建成了其在华的第二个营运基地——伟创力马陆制造中心。该制造中心具有完整的制造和服务能力,可为电信业,数据通信业,信息产业以及汽车工业提供线路板组装、注塑成型、金属部件制造等服务。此外,伟创力还与其供应商形成战略合作联盟,提供更完整高效的供应链,从而减少原料采购成本并缩短供货时间。这些供应商同时也为当地社区提供服务,有利于地区经济的增长。
近日,省政府印发《关于促进农村公路建管养运全面弥调发展的若干意见》,促进农村公路由以建设为主,向建设、管理、养护、营运全面协调发展转变,更好地服务农村物流顺畅高效运输和农民安全舒适便捷出行。
作者:李月成 期刊:《智能建筑与智慧城市》 2010年第08期
随着中国数据中心市场的大力兴建,对于一些电子信息机房的无人值守、方便管理、网络安全等要求下,智能布线系统越来越多地出现在很多数据中心工程的标书中。传统布线系统的管理只能依靠手工对管理记录进行更新。设备和连接的改动状况往往很难在第一时间反映在管理文档中,
目前,随着社会市场经济的不断发展,我国的各项基础建设都在稳步实行中,作为在基建领域发展比较迅速的国家,我国一直致力于基础建设的发展,给人们带来更多更好的出行和生活体验。文章分析高速公路运营中成本管理方面存在的一些问题,提出提高高速公路运营战略成本管理水平的策略,使得高速公路运营的战略成本管理水平有一个质的提升。
检察机关火指控,苏顺虎在2003年至2011年间,利用担任铁道部运输局营运部货运营销计划处处长、营运部削主任等职务期间,为三家单位谋利益。
作者:蒋苏华; 李红(绘图) 期刊:《汽车之友》 2010年第04期
案件回放 2000年初,陕西西安韩师傅承包当地天成出租车有限公司一辆富康出租车,开始从事营运工作。2005年12月7日,韩师傅在交管大队接受交通违法处理时,发现同年11月22日该车名下一起交通违法并非该车所为。同年12月17日,韩师傅发现并抓住套牌富康出租车及其吴姓车主,扭送至西安市出租汽车管理处,后韩师傅于2006年2月将吴姓车主诉至西安市莲湖区人民法院,要求赔偿其经济损失10077元及精神抚慰金5000元。
韩国港口效率不敌中国;挪威600码头不满足ISPS标准;上海跃居世界第一大港;我国首个集装箱自动化堆场营运;广州港200亿元大扩建;大成集团在鲁建LNG码头;曹妃甸25万吨矿石码头开港;黄骅港将更名为沧州港;
最近,联合国经合组织(OECD)《巨型船舶的影响》报告(The Impact of Mega-Ships)"狙击"大船,认为集装箱船舶大型化和承运商的营运联盟化是造成港口拥堵的罪魁祸首。
作者:陈蓉; 阿法牛 期刊:《中国船检》 2017年第10期
国际集装箱码头服务公司(ICTSI)是一家总部设在菲律宾马尼拉的国际码头营运商巨头.ICTSI有信心在近期内持续扩张到新兴市场,而且,一旦航运业走出低迷,它将变得更加强大.
作者:史婧力(编译) 期刊:《中国船检》 2011年第07期
马士基执行总裁Eivind Kolding发表宣言称,马士基要改变世界对航运业原有看法。Mr Kolding在安特惠普召开的欧洲码头营运会议上发表主题讲话称,未来马士基将向业内一系列旨在改革航运业的公告.就如当时Malcom McLean发明集装箱改变航运业一样。
近期,海德威取得台湾阳明4条6600TEU集装箱改装船订单,这是台湾营运船市场改装压载水的首例订单。至此,海德威携手阳明,正式拉开了台湾改装船的序幕。截止目前海德威在台湾市场共签订54条船的订单。
法国达飞营运的中东航线(CMACGM)首航福州新港国际集装箱码头。新航线共投入5艘2500TEU集装箱船,沿途挂靠顺序为:宁波、上海、福州新港、赤湾、巴生、孟买新港、杰贝阿里、豪尔费坎、阿巴斯港、巴生、宁波。据了解,该航线于每周四挂靠福州新港,从福州新港至伊朗阿巴斯港全程只需17天。
作者:张向辉(编译) 期刊:《中国船检》 2012年第01期
商船三井(MOL)宣布,已经成功获得ABS颁布的全球首个SEEMP证书。IMO的SEEMP将于2013年1月针对所有船舶正式实施,而MOL先于IMO所规定时间.成为实施SEEMP的先驱者。MOL在实施SEEMP基础上确保安全操纵.不断追求和贯彻“EcoSailing(生态航海)”计划的同时保持营运计划的同步进行。
2007年3月29日,由法国电力公司(EDF)组织的“2006年度营运机组安全业绩挑战赛”颁奖大会在法国巴黎举行。中广核集团获本年度“工业安全”、“辐射防护(900MW级别)”和“HOUSE-KEEPING(厂房清洁)”三项第一名。
问:最近,一位农民运输专业户反映,营运的农用运输车发生一起交通事故,把一位中年农民撞伤,经车辆监理机关判定由农用车主负全部责任。受伤者及其亲属以伤未完全治好,没有作出最后赔偿结论为借口,强行扣留事故车长达1个多月,多次协商拒不归还,致使车主不能上路营运,蒙受了上万元的损失。请问扣车者是否应负经济赔偿责任呢?
【裁判要旨】在有关停运损失赔偿案件中,动所产生的合理停运损失,人民法院应予支持。运输等经营性活动,应排除违法经营的情形。当事人请求侵权人赔偿经营性车辆因无法从事相应经营活但该赔偿的前提是停运车辆必须依法从事货物运输、旅客
【裁判要旨】网约车经营服务不同于传统的巡游出租车经营行为,对这一新型共享经济模式应予必要的理解和宽容。规范传统出租车营运行为的法律法规并未涉及网约车这一新生事物,莫不能直接作为网约车营运行政处罚的法律依据。网约车司机与网络平台运营商属于共同实施经营行为的一方主体。行政机关在对营运行为进行查处时仅处罚司机而不对网络平台运营商予以处理,属于错误的选择性执法,违反了平等原则。