大芦线二期浦星公路主桥采用计算跨径230 m的下承式系杆拱桥,主拱为提篮式钢箱结构,主梁为钢-混凝土组合梁。介绍了该桥的工程概况、主要技术标准、建设条件及总体方案,对主梁、主拱、吊杆等主桥结构设计进行了详细的论述,并进行了主要构件的静力计算及主桥整体稳定分析。
近些年,钢管混凝土拱桥作为一种重要桥型,在现代桥梁建设事业中得到了广泛应用,其中下承式钢管混凝土拱桥尤其适用于不良地质。南关门大桥桥址区不良地质现象为泥石流和左岸冰水堆积体被泥石流冲刷坡脚后产生局部的塌方,经综合考虑决定采用下承式钢管混凝土简支系杆拱桥,并具体分析了”先梁后拱”的施工方法,可供参考。
作者:封仁博; 洪钊; 崔太雷 期刊:《铁道建筑》 2017年第08期
连盐铁路灌河特大桥主桥为(120+228+120)m三跨连续钢桁梁柔性拱桥。针对钢梁空间结构复杂、中跨无法设置临时墩、钢梁合龙与柔性拱合龙难度大等技术难题,制定了由两岸向跨中先梁后拱的安装方案:首先在两岸边墩位置安装龙门吊作为提升站安装前3个节间,在半悬臂状态下拼装钢梁至主墩;然后在全悬臂状态下向中跨拼装钢梁,同时在两主墩上方安装吊索塔架辅助悬臂拼装,平弦梁于跨中合龙;最后用1台全回转架梁吊机从主墩一侧安装柔性拱...
作者:马尚军; 张琦 期刊:《中外公路》 2017年第02期
株洲市湘江五桥为拱梁刚构组合体系桥,采用先梁后拱施工工艺。该文主要介绍了采用提升架安装龙门吊机,桥面龙门吊机吊装拱肋节段的施工技术,可为同类型桥梁施工提供参考。
广州从化大桥是一座跨越流溪河的下承式预应力混凝土梁钢管拱桥,主跨136m,桥梁采用先梁后拱的施工顺序,主梁采用在水中搭设钢平台,在平台上搭设满堂碗扣支架,将主梁分段分层进行现浇。主梁结构设计独特、预应力体系多样、上部结构施工工况及体系转换多,现浇支架受力复杂。通过合理设计现浇支架体系,调整箱梁分段、分层现浇顺序,优化预应力张拉顺序,顺利完成特大跨度预应力混凝土箱梁水中支架现浇施工。
作者:上官兴; 任亮; 徐革胜; 黄剑虹 期刊:《公路工程》 2006年第03期
韶关五里亭桥通航孔设计为190 m拱梁组合桥.设计具有的4个特点呈现了拱梁组合桥设计的新思维.基础为单排无承台变截面大直径桩结构;主梁采用了预制箱块组拼顶推新工艺;主拱截面为集束式三管拱新型式,其架设采用"先梁后拱"新方法.
以新建甬台温铁路奉化江大桥提篮拱施工为例,详细介绍了大跨度下承式钢管混凝土提篮式系杆拱桥以先梁后拱法施工时拱脚的施工工艺和方法,总结了施工中的控制要点及注意事项。
作者:孙九春; 顾娟 期刊:《世界桥梁》 2010年第01期
浦东大道管线桥为提篮双层桁架拱桥,桥梁计算跨径112m,其上部结构为全钢结构,施工方法和设备受限于桥位处复杂的周边条件。经分析确定采用先梁后拱的施工顺序先分段吊装钢桁架,钢桁架节段支撑于水中搭设的临时支架上,接长支架后再分段吊装双幅拱肋。除南侧拱脚采用大型汽车吊外,其余构件均采用浮吊安装,并结合CAD技术对不同吊装工况进行模拟,确定南、北拱肋采用不同型号的浮吊。
作者:邵联银 杨卫红 期刊:《湖南交通科技》 2012年第03期
下承式系杆拱桥施工存在诸多质量控制要点,稍有不慎将会带来重大工程隐患和质量事故,结合江苏省丹金溧漕河航道整治工程白龙大桥施工管理实践,阐述先梁后拱法的施工技术,对施工中可能出现的质量问题进行分析,并提出相应的质量控制措施。
系杆拱桥采用先梁后拱法施工时在脱架前一般处于接触非线性状态,正装迭代法在索力张拉计算过程中能充分考虑这种非线性影响。阐述了正装迭代法的特点和计算步骤以及在ANSYS软件中的实现过程,并以系杆拱桥吊杆张拉为实例,利用ANSYS软件采用正装迭代法计算了在脱架阶段的吊杆张拉索力,结果表明该方法是完全可行的。
作者:邵联银 杨卫红 期刊:《低温建筑技术》 2012年第10期
长竹埂大桥是江苏省丹金溧漕河航道整治工程,设计桥型为钢筋混凝土拱梁组合式桥,本文从箱梁各节段及拱座及拱肋施工、吊杆安装及张拉、梁拱组合体系的转换等几个方面阐述先梁后拱施工工艺在长竹埂大桥工程中的应用和质量控制要点进行分析,并提出相应措施。
作者:勾红叶 蒲黔辉 李晓斌 王君明 期刊:《铁道建筑》 2013年第07期
在大跨度V形刚构拱组合桥施工过程仿真计算时利用单元生死技术,编制了APDL命令流程序,并考虑了混凝土的徐变特性,建立施工过程仿真计算模型。对先梁后拱分段施工全过程进行了计算研究,确定了施工控制方法,包括对设计参数进行识别和修正、自适应系统控制以及分析系统的运行。通过对小榄水道特大桥施工控制研究,对施工方案的可行性作出评价,确定各施工理想状态的线形和位移,对随后施工状态的线形及位移作出预测。使施工沿着设计的轨...
宁杭客专京杭运河特大桥140 m 提篮系杆拱根据施工控制因素特点,采用先梁后拱的施工方法。文中介绍了拱肋及系梁构造特点、内力分析、预应力体系及钢束布设、施工过程控制等。
新建浦东大道赵家沟大桥主桥为下承式系杆拱桥,采用先梁后拱的施工工艺,其中拱肋采用在桥面结构上搭设塔架施工的竖转提升工艺,纵、横梁及桥面板支撑采用混合支架。临时支架采用609钢管桩+贝雷梁+48小钢管组成的复合支架形式,承受桥道系结构施工时的荷载、预应力张拉引起的次效应以及竖转提升工艺所传递的荷载,受力较为复杂。采用精细化数值模拟技术对支架与结构在整个施工过程中的受力状态进行模拟,数值模拟结果及实践监测...