作者:王金国; 柳峰; 王杰; 王豪英 期刊:《黑龙江交通科技》 2020年第02期
利用矿渣改性硅酸盐水泥和卡车轮胎(主要是是SBR橡胶、粒径小于300μm、通过10%(按重量计)经NaOH处理的橡胶颗粒制备砂浆标准试件,采用毛细吸附法、浸水法、耐酸蚀法,通过对断裂面的扫描电镜和弯曲强度试验分析研究,发现随着橡胶粉的增加弯曲强度降低(橡胶试样为3.6±0.5 MPa,对照试样为6.5±0.8 MPa)。另一方面,增加橡胶粉的有利影响是改善了它的运输性,Sorptivity系数每分钟降低0.29~0.06 mm。通过浸泡,有橡胶粉的标准试件吸水率降...
作者:陈成芹; 张微; 张潇; 王剑萍 期刊:《重庆理工大学学报·自然科学》 2019年第11期
废旧轮胎传统销毁方式和堆积处理会严重污染环境,将其磨碎筛分加入混凝土中配制成橡胶混凝土,可以提高混凝土的耐久性,如抗冻性能、韧性,既环保又经济。以SCC50(强度等级为C50的自密实混凝土)为研究对象,研究单掺和复掺不同粒径(1~3 mm、2~4 mm)和不同掺量橡胶颗粒等体积取代砂对混凝土工作性和强度的影响,同时获取SCRC的最佳配合比。结果表明:橡胶颗粒等体积取代量在0%~15%时,粒径1~3 mm坍落扩展度介于668~685 mm,粒径2~4 mm坍落...
作者:吴国雄; 叶新雨; 余苗; 杨丹彤 期刊:《重庆交通大学学报·自然科学版》 2020年第02期
为研究橡胶颗粒对沥青路面抗滑性能的影响,基于SMA-13沥青混合料,采用内掺法以橡胶颗粒等量替代相应的集料进行橡胶改性沥青混合料配合比设计,橡胶颗粒掺量R=0%、1%、3%、5%,配制得到4组沥青混合料SMA-13A、SMA-13B、SMA-13C、SMA-13D,分别制备旋转压实试件及车辙板试件,保持试件温度T=10、20、30、40、50℃。采用单轴压缩试验方法进行AMPT简单性能试验,得到动态模量E和相位角φ;利用自主研发的轮胎-路面动态摩擦系数测试系统进行抗...
目前解决道路结冰问题的主要方法是喷洒融雪剂,但该方法效率低,对道路结构有腐蚀破坏作用。根据国内外研究现状,以沥青混合料为集料,掺入橡胶颗粒,设计了利用汽车重力荷载的自融雪沥青路面,并提出了自融雪橡胶颗粒沥青路面除冰雪评价方法。对G107试验段进行现场实测,分析了试验段的路用性能和除冰效果,研究结果对我国北方公路融雪除冰设计具有一定参考价值。
作者:彭永恒; 刘艳; 王庆; 宋长玲; 张晋源; 严谨 期刊:《大连民族大学学报》 2013年第03期
论述了橡胶颗粒沥青路面自应力除冰雪的机理,并对其应用前景进行了展望。通过室内试验验证了橡胶颗粒沥青路面的路用性能和自应力除冰雪性能。试验表明,橡胶颗粒沥青路面在车辙性能、低温抗裂性能和抵抗水损害性能等方面均能达到或超过普通沥青混合料的各项性能指标;在自应力除冰雪方面优于普通沥青混合料的性能。
作者:赵志远; 毕乾; 王立燕; 张亚梅 期刊:《混凝土与水泥制品》 2008年第04期
采用平板试验(包括分形维数分析)研究了橡胶砂浆的塑性收缩开裂性能,同时,采用ACI-544推荐的落锤法,研究了橡胶混凝土的抗冲击性能。结果表明,用橡胶颗粒等体积取代25%的砂,能有效抑制裂缝的产生和扩展,显著提高砂浆抵抗塑性收缩开裂的能力。此外,橡胶颗粒等体积取代25%的砂后,虽然混凝土抗压强度较素混凝土下降了34%,但其抗冲击次数却提高了6.2倍。复合掺加橡胶颗粒和lkg/m^3的高弹性模量PVA纤维后,混凝土抗冲击...
作者:徐蕾; 马青青 期刊:《混凝土与水泥制品》 2014年第07期
研究了掺入废旧橡胶颗粒及废旧聚氨酯颗粒的改性水泥砂浆的机械性能和导热系数。以体积比0.10%和30%的废旧橡胶颗粒及废旧聚氨酯颗粒代替石英砂配制出几种改性砂浆,通过试验检测了橡胶颗粒及聚氨酯颗粒掺舍物对新拌砂浆的质量、抗压强度、抗弯强度和导热性能的影响,并通过掺加石灰石粉末作为填料得到最优化的改性砂浆配比。结果表明,掺入橡胶颗粒及聚氨酯颗粒降低了材料的单位重量和导热系数,向时增强了隔热性能。
作者:杨旭旭; 粟彬; 丁世宁 期刊:《科技创新导报》 2010年第12期
我国车辆的激增不仅给道路工程造成巨大压力,而且会产生不计其数的废旧轮胎,给环境保护和资源节约带来挑战。本文通过对现阶段橡胶颗粒在公路路面中应用研究成果的概述,论述了废旧轮胎再利用的可能和废旧轮胎颗粒对公路路面的良好改性作用,并提出一些该技术在具体应用中的问题。
作者:邵小军; 张龙 期刊:《西部交通科技》 2019年第08期
为了解决冬季高速公路路面冰凌所产生的严重危害,文章研究了高弹粗糙型橡胶颗粒沥青混合料(HRRAM)的级配组成及拌合、成型工艺,并通过车辙试验、低温弯曲应变试验和冻融劈裂试验等分析了HRRAM的高低温性能和水稳定性能等路用性能,还通过室内HRRAM冰凌模拟试验来评价HRRAM的除冰效果。试验结果显示:HRRAM的动稳定度、低温弯曲应变、残留稳定度和冻融劈裂强度分别为3 624次/mm、3 648με、85%和80%;在冰层厚度4 mm,-2℃下HRRAM试件表...
基于材料细观模型,采用降温结束时系统蓄积的应变能分析了粗集料特性、粗集料-砂浆刚度比、粗集料-砂浆界面黏结强度和断裂能等因素对水泥稳定碎石材料抗裂性能的影响……粗集料及界面特性对水泥稳定碎石温缩抗裂性能影响性分析(李明等,P1)采用2种典型的集料,以及4种不同掺量抗剥落剂改性而成的沥青,通过表面能理论及测试方法,进行表面能指标计算分析,探讨沥青-集料表面能指标与沥青混合料路用性能指标之间的关系……沥青-集料表面...
<正>北京世纪洪雨科技有限公司荣获北京市高新技术企业认定近日北京世纪洪雨科技有限公司经过经企业申报、地方初审、专家审查、公示等程序,获得由北京市科学技术委员会、北京市财政局、北京市国家税务局、北京市地方税务局联合颁发的《高新技术企业证书》,高新技术企业资格有效期为三年。
作者:康利栋; 白探平 期刊:《商品混凝土》 2016年第11期
本文研究了某工程用弹性混凝土的配制、性能、生产和施工要点、工程效果。研究结果表明,该弹性混凝土工作性能良好,混凝土中的弹性颗粒分布均匀,并未出现上浮现象;混凝土28天强度达到41.6MPa,弹性模量为22.3GPa;经检测混凝土表面无裂缝,无明显色差。该弹性混凝土各项性能均达到设计要求,取得了良好的应用效果。
<正>一个安静的角落、一杯香浓拿铁,一部精致上网本和时尚画面中的我。暖心的惬意无需多问,只要用心去感受。自然质朴的创意,姿美色彩的诠释。通体处处可见、圆润柔和似小卵石般的线条,舒适不失艳丽的色彩搭配,传递
作者:杨清华; 彭刚; 李家旺; 李新燕 期刊:《施工技术》 2018年第A04期
通过试验,确定了橡胶颗粒及硅藻性沥青混合料的最佳掺比。
作者:姜丽; 杨晓波 期刊:《北京印刷学院学报》 2017年第07期
目前,混凝土耐久性问题已引起各国的广泛重视和研究,其中橡胶混凝土(橡胶颗粒在混凝土中的运用)的发展历史虽短但有效改善了混凝土的相关性能,但耐久性尚差,这严重阻碍了其推广应用。在对国内橡胶混凝土相关研究进行总结的基础上,从原材料入手分析其对混凝土耐久性能的影响,以期为后续研究提供理论依据。
作者:孟明星; 赵志强; 蒋龙松 期刊:《上海公路》 2019年第01期
基于反应型活性橡胶室内试验,研究橡胶添加剂不同掺量对70#基质沥青和SBS改性胶结料指标影响规律,进一步验证反应型活性橡胶添加剂加入沥青胶结料后对相关性能的作用机理,研究结果对反应型活性橡胶添加剂的应用提供了一定的参考。
由黑龙江省交通运输厅主持的《橡胶沥青混合料除冰雪技术研究及产业化开发》科研课题通过省级科技项目鉴定。鉴定委员会认为,该项目研究成果总体上达到了国内先进水平,应用这种技术后,北方冬季路面积雪结冰问题会得到有效抑制。
塑胶跑道新国标《中小学合成材料面层运动场地》(GB36246-2018)已经在2018年11月1日起正式实施.新国标对塑胶跑道建设中可能产生的18种有害物质的限定均做出了规定,并细分为有害物质含量、有害物质释放量和气味3大类.其中橡胶颗粒粘合剂作为非固体原料,检测标准也更为详尽和严格.
由厦门市同安恒利达实业有限公司申请的专利(公开号 CN108977128A,公开日期 2018-12-11)“一种轮胎自补液”,涉及的轮胎自补液配方为:聚乙烯醇水溶液 100,白乳胶 4~8,橡胶颗粒 1~4,尼龙纤维 1~4,防冻剂 15~25,防霉剂 0.1~0.6,氧化石墨烯水溶液 3~6。本发明不腐蚀轮辋,防冻性能好,粘合强度大,自补速度快,自补效果好,还可防霉变。