回首2019年,整体车市持续低迷,中国汽车乘用车市场持续下行,全年狭义乘用车零售同比下降7.4%,较2018年的-3%的增速下降较大,是超预期的下滑。就连此前销量一路飙升的新能源车也迎来“五连降”的局面,整个产业都面临着较大的经营压力。然而,整体行业虽迎来“严冬”,但对应到各家车企,则几家欢喜几家愁。根据各大车企近日陆陆续续出炉的2019年成绩单来看,日系总体表现强劲,这其中广汽本田更为抢眼。
纯正美式大七座霸气登临2018年款福特探险者浩然上市福特旗下纯正美式大七座——2018年款福特探险者正式在中国上市,共推出5款车型,官方指导价格为422800元至606800元。
作为全球最受瞩目的A级车展之一,2016(第十四届)北京国际汽车展览会日前落幕,它吸引了来自全球14个国家和地区的1600多家参展商,共展示车辆1179辆,全球首发车112辆。其中,跨国公司全球首发车33辆,跨国公司亚洲首发车21辆,概念车46辆,新能源车147辆。在展车数量和展车品质上继续保持全球领先水平。
作者:陈超 期刊:《发展改革理论与实践》 2015年第10期
随着经济的发展和居民收入水平的提高,深圳的机动车保有量迅速增加,目前已超过314万辆,每公里道路机动车达500辆左右,车辆密度全国第一。机动车的爆发式增长,不光引发频繁的交通拥堵,还给城市带来严重的大气污染,机动车尾气排放已成为深圳市大气的首要污染源,是形成灰霾天气的主要原因。据统计,2014年深圳共记录到灰霾68天。为此,
<正>近日,北仑区公交公司荣获由中国交通企业管理协会颁发的"全国交通运输绿色循环低碳建设推进企业"荣誉称号,同时"天然气车辆在道路中的应用"项目被列为"2014年度全国交通运输绿色循环低碳建设优秀项目"。近年来,该公司在政府的支持下,一直倡导"绿色公交、低碳出行"的发展思路,积极推进环保清洁能源和新能源公交车以及节能设施在企业中的应用建设。自2010年首次引进LNG公交车以来,每年把清洁能源车列为新车购置的首选,近两...
新华社重庆8月1日电重庆200辆纯电动新能源车在主城区作为巡游出租汽车于8月1日投入试运营。这种新能源车续航里程达405公里,噪音更小,空间更大,一次充电52度即可行驶405公里。
作者:刘军国; 杨雨 期刊:《环球人物》 2014年第30期
低调、刻苦、节约是其家族文化的特点"车到山前必有路,有路就有丰田车"。20世纪末,这句广告标语在北京的大街上出现,人们的心情是十分复杂的:忧虑外国车大举进入中国市场,同时也对丰田轿车的过人之处投以羡慕的目光。司机们聚到一起就会听到这样的话:人家这车就是"地道"。如今的丰田汽车在全球市场占有率依然稳居前列。丰田从织布机厂开始,在80年内创下一个汽车公司的传奇,背后凝聚了家族四代人的心血。
近日,工信部《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿),目标是到2025年,新能源汽车新车销量占比25%左右,智能网联汽车新车销量占比达30%,力争经过15年努力,引导纯电动汽车成为主流、燃料电池汽车实现商业化应用、公共领域用车全面电动化、高度自动驾驶智能网联汽车趋于普及,让我国新能源汽车核心技术达到国际领先水平,质量品牌具备较强国际竞争力,进入世界汽车强国行列。
鉴于中国已经是全球最大的新能源汽车市场,消费者洞察与市场研究机构J.D. Power(君迪)于日前正式了首个中国新能源汽车体验研究(NEVXI)。研究显示,新能源汽车同时面临传统质量问题及新能源汽车特有的质量问题。新能源汽车的三大阵营——自主品牌、合资品牌和新势力造车需分别解决各自特有的质量问题,才能提高产品竞争力,赢得消费者青睐。J.D. Power中国区汽车产品事业部总经理蔡明对中国新能源汽车体验研究进行了深入解读。
丰田汽车公司与比亚迪股份有限公司就成立纯电动车的研发公司签订合资协议。新公司将于2020年在中国正式成立,丰田与比亚迪各出资50%。试问两大新能源车巨头为何非要"在一起"?不如随笔者来一探究竟。近日,丰田汽车公司(简称"丰田")与比亚迪股份有限公司(简称"比亚迪")就成立纯电动车的研发公司签订合资协议。据了解,新公司将于2020年在中国正式成立,丰田与比亚迪各出资50%。丰田与比亚迪的"牵手"历程据悉,丰田与比亚迪成立的新公司...
随着挂“绿牌”的纯电动越来越多,一直以混合动力在新能源车市场打拼的日系车企,也开始了推出纯电动化车型的尝试,广汽本田就是其中一个。前不久,广汽本田推出了首款纯电动车,也是广汽本田电动化哲学的先锤之作VE-1O这是一款小型电动SUV,长宽高尺寸分别为4308/1824/1625mm,轴距2610mm,基于广汽本田成熟SUV平台打造,可以将其视为缤智车型的纯电动版,但又不是那么简单。
作者:王柄根; 孔铭 期刊:《股市动态分析》 2020年第02期
《动态》:比亚迪(002594)从去年下半年补贴大幅退坡以来,新能源车销量、业绩均受到较大影响,近期工信部相关负责人称今年补贴政策保持相对稳定,同时科协主席万钢建议2025年前继续执行新能源汽车免购置税政策等,您是如何解读该表态对于公司的影响?孔铭:此次百人会彰显出新能源车政策积极信号,2020年补贴有望保持稳定不会大幅退坡,这对于下游公司尤其龙头比亚迪是较大利好,短期直接利好公司业绩回暖,同时给下游产业链更多降低成本、...
作者:肖何; 陈语 期刊:《企业观察家》 2019年第08期
从政策驱动向市场驱动过渡,产业阵痛不可避免,如何促进新能源汽车产业良性发展,真正的考验才刚刚开始。新能源汽车补贴新政正式实施已有半个月,国补减半,地补提前归零,对电池能量密度、能耗系数的要求也更加严格。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树7月10日发文称,目前2019年新能源车走势呈现在高位波动的新局面。
据中国汽车工业协会的统计数据显示,2019年10月,汽车销量同比降幅继续收窄;乘用车降幅仍超行业总体;商用车同比增幅扩大;新能源汽车同比继续萎缩;出口同比创今年新高。1-10月,汽车累计销量同比降幅创今年新低;新能源车增速收缩;整车出口下降5.6个百分点。
作者:薛渊; 周龙飞 期刊:《汽车纵横》 2019年第10期
在新能源补贴政策退坡背景下,本文分析总结出物流行业电动商用车市场的新趋势:市场驱动力从政策刺激到效率推动,车辆来源从融资租赁到自有购车,车型特征从通用化到定制化。进而指出未来电动商用车有发展潜力的三个细分市场,快递城配、环卫和城建渣土。最后给出企业发展策略。
在本次研讨会上,中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树,清华大学汽车工程开发研究院常务副院长、汽车安全与节能国家重点实验室副主任宋健就汽车技术未来发展方向分别作了现场发言。
全球汽车行业正面临节能环保的课题,技术转型、电气化、智能网联等因素促使整个汽车产业加速变革。同时,新能源车仍需优化,安全、节能等问题尚未完全解决,汽车工业未来的动力形式也面临抉择。与此同时,随着整车企业在传统内燃机领域进一步小排量化、轻量化,行业专家对于汽车动力形式正在产生新的思考。
12月3日,工信部的《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》(征求意见稿)(下称“征求意见稿”)提出,到2025年,新能源汽车新车销量占比达到25%左右。25%的销量占比引发业内关注:在新能源汽车补贴退坡的背景下,新能源汽车产销量已连续多月同比下滑,25%的销售占比在2025年能实现吗?要实现这一目标,要卖出多少辆新能源汽车?
北汽新能源EU5 R600,北汽新能源EU5 R600是EU5全新升级车型,实现续航、电池、交互、内饰等全方位的升级。工况续航达501km,60km/h等速续航更是可达635km。北汽新能源EU5 R600配备同级领先的EMD3.0 Pro智能电控系统,具有集成度高、功率密度高、重量轻、体积小、安全级别高、软件管理能力强六大优势,不仅续航性能大幅提升,还有效降低能耗,工况下耗电量降至13.3kWh/100km以内。
伴随新中国70周年的辉煌历程中国汽车工业也走过了66年不平凡的发展道路,从无到有,从小到大,并连续10年蝉联全球汽车产销量第一,所取得的巨大成就有目共睹。但是,发展之路还将布满荆棘,需要我们正视新的诸多挑战。1-8月,汽车销量同比下降11%,其中中国品牌乘用车同比下降19.5%,市场份额下降3.5个百分点。