介绍了箱梁裂缝的几种类型,对其施工过程中可能出现的原因进行了分析,并提出了实际施工中的解决措施。
常用混凝土裂缝修补方法均存在一定的缺点。低压混凝土裂缝修补工艺不再对混凝土原有结构进行进一步的破坏,即不再进行凿缝扩缝等处理,而是通过弹簧注射器或橡胶管的自身收缩压力(约0.3-0.5MPa),将高渗透型分子混凝土粘接剂由混凝土裂缝表面注入裂缝内部,从而起到修补裂缝的作用。本文介绍了低压混凝土工艺在箱梁裂缝修补中的应用及低压修补混凝土裂缝的特点。
随着基础建设的快速发展,桥梁数量也越来越多,预应力混凝土刚构-连续组合梁桥运用的很广泛。有些箱梁裂缝对桥梁的安全性、承载能力、耐久性等方面有重要影响,是结构性损伤。通过研究预应力混凝土刚构-连续组合箱梁裂缝形成原因,找出相应的防治措施,可以减少由于裂缝而引起的安全事故、承载能力逐年下降、耐久性不足等问题,以减少不必要的经济损失。
桥梁工程经常性出现预应力箱梁裂缝的情况,出现这些裂缝的主要原因包括受力导致以及外界环境变化导致,针对箱梁裂缝不能坐视不管,应当采取有效的措施进行完善.
高原地区具有独特的气候环境,其恶劣的自然环境对混凝土结构的安全性和耐久性产生了严重影响。因此,如何提升高原地区桥梁混凝土结构的质量显得尤为重要。预制箱梁由于其诸多的优点得到了广泛的应用,对箱梁早期裂缝的研究也刻不容缓。采用有限元分析软件Midas FEA对应用最为广泛的40 m标准跨径小箱梁进行1∶1建模分析,研究不同温差下箱梁应力、应变的分布,总结出温差对箱梁应力应变的影响规律,对高原地区箱梁的施工和养护提供参考...
针对预应力混凝土连续刚构桥发展现状及特点进行详细介绍,分析了大跨预应力混凝土连续刚构桥箱梁裂缝形成的原因,并提出了相应的防治措施,包括加强设计方案优化及模拟测试、注重施工温度管控及养护、落实混凝土材料检测、加强施工工艺优化.
作者:李宏涛; 郭豫江; 赵学涛 期刊:《中外公路》 2005年第03期
裂缝是混凝土结构经常遇到的现象,该文结合河南省少(林寺)-洛(阳)高速公路K7+000~K16+000段少林河大桥、顾家河大桥、石崖河大桥25 m预应力混凝土箱梁预制,针对施工中梁体出现裂缝的原因及处治措施进行了探讨.
桥梁工程经常性出现预应力箱梁裂缝的情况,出现这些裂缝的主要原因包括受力导致以及外界环境变化导致,针对箱梁裂缝不能坐视不管,应当采取有效的措施进行完善。
作者:周金枝; 谢琪; 江淦 期刊:《交通科技》 2016年第05期
某预应力混凝土连续刚构桥在加固维修后仍出现跨中下挠、裂缝发展、动挠度过大等病害,通过现场调查及模拟计算,结合本桥结构受力特点及加固施工情况,对病害继续发展的原因进行分析,为采取新的维修加固措施提供科学依据.
预应力混凝土由于解决了普通混凝土抗裂性能差的缺点.已被广泛应用于工业、民业、水利及交通等建筑行业中.备受业内人士青睐。但预应力混凝土施加预应力前后.常在构件的不同部位出现各种各样的裂缝.有的甚至超出允许裂缝限值.给构件的使用留下隐患、现就近年施工的几座预应力混凝土连续梁桥谈谈预应力混凝土连续箱梁裂缝产生的原因及预防处理措施。
介绍了NJG大桥的建设规模、结构类型以及0^#块箱梁裂缝裂缝现状与特点,并分析了箱梁裂缝的成因及控制裂缝的对策。
作者:王荣波; 史杰 期刊:《城市建筑》 2013年第06期
本文从富春江一桥主桥箱梁开裂病害情况出发,分析了各裂缝成因,介绍了针对箱梁不同部位、不同裂缝范围的维修加固方法,对类似混凝土连续箱梁的维修加固有一定参考意义。
作者:罗阳青 杜召华 蒋鑫 张振 期刊:《湖南交通科技》 2012年第01期
顶板裂缝是箱梁较常见的病害。为判断裂缝成因,采用MIDAS建模,对箱梁分阶段浇筑进行有限元水化热仿真分析。结果表明:箱梁室内顶板下表面温度裂缝指数介于0.4~0.8之间,上表面温度裂缝指数介于0.9~1.4之间,出现裂缝的概率相当大,仿真分析出现裂缝概率大区域和现场检测已出现裂缝区域高度一致。箱梁顶板开裂主要受混凝土入模温度、环境温度及水泥水化热大小影响,因此薄壁小箱室在施工方案制定时需考虑此类因素。
作者:贺胜朋 期刊:《中国新技术新产品》 2009年第11期
介绍东沙特大桥主桥箱梁裂缝的处理方法,对于缝宽大于或等于0.15mm裂缝采用裂缝灌浆处理,对于缝宽小于0.15mm的裂缝采用裂缝刮胶封闭处理。有效地将裂缝封闭,保证了箱梁的质量。
作者:李常亮 龚兵 期刊:《科技与企业》 2011年第09期
预应力混凝土连续梁因其结构整体性好,跨度大、桥面伸缩缝少、行车性能好,在高速公路和城市快速路工程中广泛应用,下面就探讨—下预应力混凝土连续箱梁裂缝产生的原因及预防措施。
通过建立桥梁结构模型,采用有限元通用程序ANSYS对主桥裂缝成因进行分析,找到了箱梁裂缝的基本原因,提出处理意见及必要的防范措施,避免后续施工中病害再次发生。
近年来,我国在建和已建的箱梁桥中出现了各种形式的箱梁裂缝和主跨跨中的下挠问题。由于产生的这类问题的桥梁较多,已成为大跨径悬臂施工箱梁桥普遍存在的技术通病。裂缝形式及成因分析腹板斜向裂缝腹板斜向裂缝,主要分布在L/4、主墩点及过渡墩支点附近。
作者:王喆 期刊:《中小企业管理与科技》 2012年第07期
大部分混凝土箱梁工程都存在不同程度的裂缝问题。混凝土开裂现象似乎是混凝土箱梁施工中经常发生的病害之一,因此,通过何种方式避免裂缝的出现便成为了众多桥梁工程技术人员普遍关注的课题。鉴于此,本文就从各种角度来具体分析混凝土桥梁裂缝的成因,并从设计和施工等方面深入探讨防治裂缝的方法,尽量做到防范于未然。
当前,国民经济迅猛发展,桥梁建设速度也突飞猛进,数量也随之增加。但桥梁建设方面仍有一些技术问题有待进一步解决,其中桥梁中的箱梁裂缝问题已成为桥梁建设中的一个关注焦点。箱梁具有线型优美,适应性强,施工工艺成熟等优点。不足之处是经常会出现一些裂缝,这些裂缝大部分与箱梁本身的结构类型有关,裂缝细小,属于正常裂缝。
作者:伏天宝 期刊:《中小企业管理与科技》 2015年第10期
本文简要介绍了某箱梁工程冬季施工情况,针对3片20箱梁、1片30米箱梁腹板部位出现的两道宽度约0.4mm的裂缝展开分析,继而探讨采用“壁可法”施工工艺修补箱梁裂缝的具体操作步骤,从而改进箱梁施工工法,提高工程质量。