本文以作者近年修建的钢筋砼市政箱涵主要工艺及注 意事项为基础,简析箱涵施工中存在的注意事项,供同行参 考交流。
作者:何建平; 蔡玉军; 孙建龙 期刊:《混凝土与水泥制品》 2019年第12期
结合预制混凝土箱涵的设计理论和施工方法,深入分析了现有预制混凝土箱涵结构力学简化计算方法、有限元数值模拟分析方法。系统论述了现浇法、直接顶进工法和管幕-箱涵法的研究概况、进展及其优势进行了系统地论述与总结。并在此基础上,提出了研究中存在的关键技术和具体问题,探讨了预制混凝土箱涵结构的发展前景及趋势。
作者:余森林; 田庆福; 鞠建荣 期刊:《城市勘测》 2019年第S01期
城市排水暗渠(箱涵)调查工作是城市水环境治理工作的重、难点。文章对城市排水暗渠(箱涵)调查工作中涉及的线路摸排调查、附属设施探测、排口调查与追踪溯源、安全隐患检测、运行状况检测等关键环节、关键技术进行了详细的总结,为城市排水暗渠(箱涵)调查相关工作提供了良好参考、借鉴作用。
矩形顶管下穿既有箱涵过程中具有很大风险和不确定性。分析了矩形顶管下穿既有箱涵的破坏模式,总结了箱涵结构安全的判别方法,并提出了一种新的顶管下穿既有箱涵过程中险情预警预报方法,为今后的城市地下空间开发利用提供参考。
作者:曹海青; 刘贺; 顾炜澄 期刊:《山西建筑》 2020年第02期
以嫩江路框架箱涵上跨常州地铁一号线旅游学校站工程为背景,采用有限元软件ABAQUS建立了"地铁站结构-桩基-箱涵"的三维计算模型,分析了从桩基施工、箱涵开挖、箱涵浇筑、道路施工及交通荷载施加各个施工阶段的地层及车站变形情况。研究表明:箱涵施工的各个阶段均会引起地铁车站结构发生位移,地铁车站及隧道结构位移最大区域位于箱涵下方,总体呈现随离箱涵距离的增加而减少的趋势。地铁车站结构变形以竖向变形为主,最大上浮量为2. 3...
箱涵属于超静定结构,因其刚度大、变形小、整体稳定性好、承载力要求低、可做多跨径连续框架等优点,广泛应用于公路和铁路,起到了良好的效果。鉴于此,运用现行规范的设计理论与计算方法进行箱涵结构设计,以期为同行提供参考和借鉴。
下穿京港澳高速公路顶推箱涵是郑开大道的关键控制性工程,顶进过程中箱涵的裂缝控制是该顶推工程成功与否的重要因素。经实践结果表明,临时支撑结构达到了预期的目的,值得应用推广。
作者:庚同哲; 杜磊; 杨治华; 武玉龙; 李长晖 期刊:《名城绘》 2018年第07期
移动式模板台车安全性好、内膜拼缝少、混凝土成型质量高、施工速度快,适合箱涵施工。本文重点介绍了移动式模板台车用于箱涵的施工技术和应注意问题。
本文介绍了软土地基大体积箱涵施工技术,介绍了箱涵顶进施工技术,软土地基的加强处理以及软土地基大体积箱涵顶进施工技术,本文为大体积箱涵在软土地基中顶进施工提供了一定的参考依据。
以密云半山温泉酒店为例,从雨水系统设计、室外管道设计、冷却塔设置3个方面对山地建筑的特点进行分析总结,重点介绍了其设计方案及参数选择。
本文根据方案比选结果进行了黑龙江省亚布力滑雪场越野赛道换板区通道涵的结构设计。首先定义了计算模型,然后拟定截面尺寸,并按照荷载计算、内力计算、强度及配筋计算、裂缝宽度验算和基底应力计算的顺序进行结构计算,最后给出了通道涵的排水设计方案。
作者:沈佳欣; 丁大勇 期刊:《科学技术创新》 2009年第36期
主要介绍一种有轨式箱涵顶进技术。该技术主要通过用千斤顶在拟穿越路基内按预定的方向及标高顶入一对工字钢轨道,并对工字钢轨道两端进行固定,预制箱涵沿着该轨道顶进直至贯穿整个路基。
作者: 期刊:《混凝土与水泥制品》 2018年第07期
JC/T 2456—2018《预制混凝土箱涵》标准规定了预制混凝土箱涵的术语和定义、分类、原材料、混凝土配合比及构造、技术要求、试验方法、检验规则、标志、运输及贮存、产品合格证等。
只有在明确箱涵各项施工环节预期指标参数要求前提下,才能使钢膜台车安装施工作业达到预期,进而强化工程项目建设使用的安全可靠性。本文针对目前水利工程箱涵施工中应用钢膜台车过程存在的问题,以实际工程项目为例,分析了钢膜台车的应用要求,并提出了控制策略。
作者:侯亚芹; 张立; 刘长文; 朱海峰 期刊:《科技创新导报》 2009年第13期
本文在综合考虑地势特点、周边环境的基础上,结合场地工程地质条件,采用台阶跌水的方式把排水明沟改造设计成了钢筋混凝土箱涵,此外,设计过程中对排水箱涵的收集雨水功能进行了充分的体现,箱涵现已建成并交付使用,工程实践表明,技术效果良好。
箱涵是都市常见的修建构造物,在都市快速发展的今天,其功能在城市的道路交通方面的需要以及便利人们日常生活服务方面均施展了关键的用处。目前城市中的箱涵一般是指钢筋混凝土结构的建筑物,一种或是多种方形或是长方切面组合而成的箱形涵洞,按箱涵的功能一般分为:人行地道箱涵、过水(雨污水)箱涵,地下管廊箱涵、人车混流地道箱涵等结构形式的箱涵。
作者:赵春荣; 崔炜 期刊:《南水北调与水利科技》 2014年第04期
采用有限元法模拟分析了在较大坑外堆载条件下,桩锚支护箱涵深基坑的受力规律,并通过对比四种桩锚方案的支护结构受力状况和过程,探讨了不同应力特点对支护结构的影响。结果表明,堆载对基坑上层土体产生了很大的侧向压力,因此把首层锚索尽可能地设置在护坡桩顶,并予以加强,可以有效地控制桩的位移和内力,而增设双排桩对改善支护结构内力的效果不显著,不建议采用。另外,锚桩受到地层的约束较弱,在水平拉力下几乎呈平动,未能有效起到...
作者:刘霞; 田汉功; 董卫军; 孟繁义; 时伯华 期刊:《南水北调与水利科技》 2009年第04期
南水北调东线济南市区段输水工程主要采用无压箱涵输水,输水暗涵段建基面以下存在不等厚度的淤泥质黏土。淤泥质黏土承载力偏低,原设计采用水泥土搅拌桩加固的方法。工期紧,又逢冬季施工,原设计方案严重制约了工程施工进度。因此针对输水暗涵的工程性质和淤泥质黏土的性状,提出了工期短、施工方便、投资省的换填方案:两层土工格栅加碎石垫层的地基处理优化方案,并在具有代表性地段进行现场原位浅层平板载荷试验,实验结果60...
作者:李文富; 张云华 期刊:《绿色环保建材》 2019年第04期
结合实际,对市政工程施工中箱涵施工技术的应用要点进行总结分析,同时结合某工程实例,详细论述箱涵施工技术的施工工艺,实践可知,通过箱涵施工技术的应用能够切实的提高整体工程的质量。
作者:徐艇; 郭冰鑫 期刊:《防灾减灾学报》 2018年第02期
箱涵结构形式广泛应用于道路交通和水利工程中,长期以来限于计算手段,工程界多以结构力学计算方法借用刚性杆系计算原理简化近似计算,不能真实的反映工程实际。随着计算技术的发展,有限元方法逐渐地应用于工程设计实践,使得工程设计更加接近实际。运用有限元法进行钢筋混凝土结构设计包含三个阶段:有限元分析应力应变,将应力积分为内力,画出内力图、进行钢筋混凝土结构设计。本文以某工程箱涵横截面设计为例,分别运用ANSYS和AUTOCA...