通过页岩气压裂对混配设备的需求分析,提出了20方/分电驱压裂液自动混配橇的设计需求,幵基于此对该混配橇的结构组成、兲键设计难点与技术方案、主要特点及其经济性进行了介绍。在此基础上,结合设备混合器的多通道吸粉装置结构特点,开展了流体流动下的理论分析,提出了增大吸粉负压的方法。最后,结合所研制的20方/分电驱压裂液自动混配橇的现场试验研究,说明了本设计的可行性。
作者:任连伟; 孔纲强; 郝耀虎; 刘汉龙 期刊:《岩土力学》 2019年第12期
能量桩技术兼具支撑上部荷载和浅层地热能换热器双重功能;作为一种节能减排技术,近年来在国内外获得了一定的发展。然而,目前简单套用基于传统地埋管换热器获得的土体综合热导率系数,无法准确计算能量桩换热效率。依托河南理工大学某低承台3×3能量桩群桩工程应用,开展基于能量桩的土体综合热导率系数测试现场试验和数值模拟研究,分析加热时长、加热功率、流速及桩长等因素对土体综合热导率系数的影响规律,继而探讨能量桩在群桩中的...
作者: 期刊:《信息通信技术与政策》 2010年第11期
日前,阿尔卡特朗讯宣布,将与VimpelCom集团旗下的KaR-TelLLP开展合作,作为其在独联体地区首次进行的700MHzLTE现场试验的独家设备提供商。目前,KaR-Tel LLP在哈萨克斯坦以Beeline为品牌提供通信服务。阿尔卡特朗讯为KaR-Tel LLP构建的这一全新的LTE网络将覆盖哈萨克斯坦经济中心城市阿拉木图(Amalty)的中心地区。
<正>重庆轨道交通2号线于2004年开通试运行后发现受电弓滑板出现不均匀磨耗现象,接触线在部分区段出现偏磨和磨耗大等情况,尤其是在锚段关节、道岔关节和分段绝缘器处尤为明显。单轨受电弓滑板有效接触范围只有120mm,出现不均匀磨耗,使用寿命将降低,根据现场试验检测的离线情况看,10ms~100ms的中离线时有发生,超过100ms大离线也检测到了,这就意味着还有硬点没有消除,对受电弓造成冲击,严重影响受流质量,并使得电磨耗变得
简单地介绍了南方电网500kW直流融冰装置。8月14日在铜仁110kV川太锦线路,以发电车为电源,完成了该装置现场整流器的单独试验,表明500kW直流融冰装置技术方案在现场是可行和有效的。由于谐波无功补偿器的容量太大,考虑到发电车的安全问题没有投该装置。
作者:张磊; 秦岭; 包军; 陈剑; 李小江 期刊:《发电技术》 2017年第03期
为了解燃煤电厂煤炭的自燃倾向特性,通过试验研究了3种褐煤、3种烟煤、3种无烟煤的氧化温升特性,试验结果表明:褐煤氧化温升速率最快,烟煤次之,无烟煤最慢。并现场开展了褐煤存储试验研究,发现随着堆放时间的增加,煤堆温度前期升温较快,后期升温缓慢,干基高位热值呈线性减小趋势。
作者:杨春旭; 王瑞和; 韩来聚; 薛启龙; 刘庆龙 期刊:《石油化工高等学校学报》 2019年第06期
作为尖端自动化钻井新技术的旋转导向钻井技术已经成为复杂超深钻井和大位移井的必备技术。为打破国外垄断,胜利石油钻井院开发了基于捷联式算法的稳定平台。利用伺服技术控制导向机构动作的执行,并对上传、下行通讯系统进行了优化改进,从而实现捷联式动态推靠旋转导向系统的自主研发;同时设计了一套工具井上测试平台,实现对其推靠性能的测试,验证设计的准确性,并在此基础上进行了4口井的现场实验。结果表明,该系统的最大造斜能力...
作者:郑军锋; 范德全; 陈济熙; 江成弟; 刘国买 期刊:《铁道科学与工程学报》 2019年第12期
柔性基础作用下复合地基的受力机理比较复杂。通过对新建兴泉铁路黄塘车站路堤下复合地基桩土应力比现场试验研究,获得桩土应力比随填土高度、恒定静载时长及差异沉降的变化规律。研究结果表明,在填土初期,随着桩土差异沉降的增加,由于"土拱效应"的影响,荷载逐渐向桩顶转移,桩土应力比增加;桩顶应力达到峰值后,差异沉降继续增加,桩间土承担的荷载开始增加,桩土应力比下降并最终逐渐趋于稳定。测试成果可为复合地基的设计和施工提供...
作者:邵康; 苏谦; 刘凯文; 李婷; 周珩 期刊:《岩石力学与工程学报》 2019年第12期
为研究螺旋钢桩在砂质土地区竖向受压荷载下承载特性,首先,基于螺旋钢桩现场静载试验,分别讨论国内外确定其极限承载力差异,其次,根据现场静力触探结果评价土层参数建立考虑安装扰动效应的静载试验数值计算模型,计算桩顶荷载位移曲线与现场实测对比验证,最后在数值计算结果基础上,分析不同荷载等级下桩沿深度范围轴力和侧摩阻力变化规律以及侧阻和端阻承担荷载大小与比例。结果表明:国内lg P-s方法较国外Livneh和ElNaggar方法与修...
作者:陈智伟; 顾永平 期刊:《汽车维修技师》 2019年第12期
车型:2010年荣威350,配置15S4U发动机。VIN:LSJA16E39AG××××××。行驶里程:133403km。故障现象:客户描述,左前玻璃升降器经常无法上升,有时又能恢复正常。故障诊断:技师与客户详细交流了故障出现的环境与车况,了解到此故障出现的频次是由低到高,逐渐频繁的,但故障的出现并没有规律可循。现场试验,左前玻璃升降器工作正常。
小电流接地系统具有供电可靠性高、接地电流小等优点。单相接地故障是电网发生几率最高的一种故障,对准确及时选出电路故障提出了较高的要求。随着电力技术的不断发展,小电流接地选线技术也在不断改进和升级,了解现阶段的选线方法,有助于针对电力系统的实际运行情况选择合适的选线方法和设备。介绍了单相接地故障脉选装置在三钢的应用,并进行了相关现场试验。
作者:薛岭; 陈红斌; 涂圣武 期刊:《现代交通技术》 2019年第05期
本文通过布设多种试验仪器,观测劲性体桩加固软土地基,对桩土荷载分配、土工格栅变形、孔隙水压力、地表沉降、深层水平位移等进行了观测和分析。试验结果表明,劲性体复合地基与常规桩承式复合地基具有相似受力和变形特征,同时由于采用“薄壁高强”的优化设计,劲性体复合地基更有利于发挥桩、土、加筋垫层的协同作用。采用劲性体复合地基处治深厚软土地基效果良好,方案可行。
为改善井下高浓度粉尘的作业环境,本文以寺河矿3#煤层为研究对象,基于尘源抑尘降尘理念,结合实验室测定、现场试验等手段,对煤层注水性、结构特征、注水孔围岩裂隙分布、脉动注水流动规律、层理与裂隙、孔隙以及注水降尘效果等方面进行了系统研究。研究认为,该煤层注水性良好,煤体内孔隙和裂隙对注水导流有利,由于煤体内部原生裂隙和脉动注水特点,压裂液浸入到煤体裂隙具有一定的先后顺序。现场注水试验证明,脉动注水效果明显优于...
作者:刘磊; 黄侠; 邢海军; 王景浩; 郭宏峰; 张博 期刊:《中国海上油气》 2019年第06期
通过扫描电镜和X射线能谱分析了海上连续油管腐蚀原因,研发了由介质油Y-2、缓蚀剂HS-3、渗透剂、互溶剂和成膜剂组成的防腐剂FF-1,在此基础上建立了连续油管内防腐处理工艺。室内防腐性能评价实验和现场应用试验结果表明:所研发的防腐剂FF-1浸泡连续油管24 h后防腐效果良好,具有较好的温度和材质适应性,防腐处理有效期可满足现场要求;所建立的连续油管内防腐处理工艺可降低连续油管平均腐蚀速率66.9%,能够使连续油管的使用寿命延长...
随着经济发展,建筑物除了向上发展之外还向地下延伸,基坑开挖深度越来越大;同时,城市用地越来越紧张,基坑周边存在各种已建的建(构)筑物,锚杆(索)伸入其下方将对其产生不良影响,锚索长度受到限制。为解决传统锚索长度的问题,岩土工程界开始尝试采用扩体锚杆,囊式扩体锚杆就是其中的一种。囊式扩体锚杆扩孔后在孔内放入囊袋,然后在囊袋内注浆(或灌注细石混凝土),利用囊袋增加锚固体与土体之间的摩阻力,同时有效利用囊袋头部的端压力...
作者:赵传伟; 裴学良; 马莉; 张辉; 兰恭涛; 朱长勇 期刊:《断块油气田》 2019年第05期
针对现有水力振动工具存在工作压降大、耐腐蚀和耐高温性能差、寿命短、成本高等问题,根据附壁效应和旋流器的工作原理,设计了一种新型水力振动工具。该工具利用特殊流道和钻井液循环产生周期性振动,结构简单、无活动部件、工作压降小。文中利用流体动力学软件模拟研究了该工具的工作特性及影响因素,结果表明:随着入口流量的增大,进出口压降幅值、平均压降以及振动频率均逐渐增大;随着钻井液密度的增大,进出口压降幅值和平均压降逐...
为了探讨中低速磁浮列车作用下简支轨道梁的竖向挠跨比限值,本文对国内外现有简支轨道梁的竖向挠跨比限值进行对比与分析;针对株机厂中低速磁浮试验线中的20 m简支梁以及长沙中低速磁浮商业运行线中的25 m简支梁分别进行了现场动载试验;基于理论分析,研究了株机厂试验线和长沙磁浮商业线中简支梁在不同挠跨比下的系统动力响应,提出了适合我国中低速磁浮交通简支轨道梁的竖向挠跨比限值.
首先介绍了隧道施工废水的来源、水质特点以及国内外隧道施工废水的处理情况,然后对郑万线小三峡隧道施工废水进行了现场试验。结果表明:现有隧道施工废水中污染物以高浓度悬浮物(SS)为主,还含有少量的化学需氧量、氨氮、石油类等;混凝沉淀对SS去除率为86.0%~89.4%,气浮对SS的去除率为7.1%~21.3%,过滤对SS的去除率为52.9%~64.7%。气浮对SS的去除效果不佳。因此当废水中石油类污染物含量很低,满足污水综合排放标准时,建议取消气浮环...
作者:周俊磊; 张智慧 期刊:《铁道建筑》 2019年第09期
近年来螺杆桩因其施工快捷、高经效比等特点被应用于铁路路基处理,但由于螺杆桩上端直杆、下部螺杆的异形特点,其检测施工质量是个难题。本文通过对螺杆桩成桩工艺的分析和现场桩基试验提出了路基螺杆桩质量检测的解决方案。低应变反射波法能解决螺杆桩桩长及直杆段问题,但对螺杆段的螺纹叶片裂损、破坏检测效果不明显。现场检测应在保持低应变法检测的桩基数量比例不变的基础上,增加钻孔取芯与静载测试的比例。
作者:徐济松; 张世红; 高春雷; 王发灯; 游彦辉 期刊:《铁道建筑》 2019年第11期
针对现有的道岔钢轨铣削质量检测方案效率低、准确性差的问题,提出铣削质量优化方案。首先,采用钢轨轮廓在线检测系统对加工过程中道岔钢轨的轨头与轨底宽度、钢轨断面轮廓尺寸等参数进行实时采集;然后,由数据处理中心进行数据分析与评估,对不合格位置点加工参数进行模拟优化并与设计参数进行二次比对;最后,将合格的加工参数通过转换模块反馈到数控中心,引导镗铣床加工。通过选取道岔钢轨现场加工对优化方案进行了验证,结果表明该...