作者:石云勇; 刘松竹 期刊:《市场论坛》 2019年第12期
文章基于西部陆海新通道的建设背景,从广西物流产业入手,针对性地从物流基础设施建设、物流信息化水平、物流人才培养三方面对广西物流产业进行现状分析,从中发现存在的问题,结合西部陆海新通道给广西带来的机遇与挑战。对广西物流产业提出了以下发展策略:多种途径为物流基础设施建设提供资金支持;以铁海联运为主体打造国际陆海贸易新通道;形成高质量区域物流信息网络;细化物流人才引进计划;注重物流人才实践能力的培养。
物流产业的集聚与演化是多种因素综合作用的结果,对于影响物流产业集聚与演化因素的分析和研究有助于更好地采取相应的对策和措施促进物流产业乃至整个区域经济的发展。在对物流产业集聚的相关研究进行述评的基础上,从经济发展水平、区域地理位置、政府政策法规等三个大的方面分析了影响物流产业集聚的因素与演化,并对其进行了指标量化,在此基础上构建了相应的模型,最后以青岛市物流产业的集聚与演化为例进行了实证研究,研究结果与...
跨境电商是电子商务在国际贸易中的体现,是外向型经济的重要组成,湖南的跨境电商业务发展形势喜人,取得了良好的成绩,而且随着湖南物流体系,跨境电商支付体系的完善,未来湖南将朝着产业融合发展不断开拓前进,在扩大规模的同时提高质量和效率。
近几年来郴州市实施“创新引领、开放崛起”战略,依靠科技进步、劳动者素质提高、管理创新来驱动发展。得益于政策驱动和宏观经济平稳快速发展,郴州市物流产业通过加快新技术研发、引进、消化和模式创新等,推动了物流业从“汗水型”向“智慧型”转变,跨入转型升级发展的新阶段。
作者:冯进展; 曹丹婷 期刊:《新一代信息技术》 2013年第10期
本文通过对江西省的物流产业进行分析,主要从物流企业、物流园区、物流政策等方面分析江西省的物流产业状况,对江西省的物流企业的特点进行总结与分析,对江西省的物流园区进行分析与总结,对江西省的物流政策进行分析与总结,最终得到江西省物流产业的发展状况。
随着我国经济的快速发展,物流业相应得到迅速的发展。物流业的迅速发展对提高我物资的供应有极其重要的影响,对其影响具有发展更有极其重要的意义。物流和采购,都属于供应链的重要组成部分。
近日,远洋集团首个物流地产项目——远泉嘉兴南湖汽车零部件金融物流产业园开始动工建设.据了解,该项目由远洋集团旗下远洋资本、物流管理公司上海远瀚物流有限公司共同投资运营,项目建成后将成为以“汽车零部件存储、包装、配送为主业,相关金融服务为衍生”的高标准、智能化、全方位供应链服务平台.
"一带一路"建设的不断深入为粮油智慧物流园区的建设与发展奠定了坚实的基础。文章探讨了"一带一路"背景下粮油物流产业的发展机遇,围绕粮油智慧物流园区的建设与发展进行了思考,并提出了建设发展策略,以促进粮油智慧物流园区的可持续发展。
作者:郁夏; 朱华银 期刊:《财富生活》 2019年第12X期
随着物流产业的发展,我国对国际贸易事务尤为重视,因为我国已经有一定的国际贸易发展经验,如果结合针对性的对策,肯定能提升贸易的竞争力。本文主要对物流产业对国际贸易发展产生的影响进行分析,探究物流产业的现状,研究物流产业未来发展存在的问题,促进未来的国际贸易的发展。
振兴吉林老工业基地,除加快企业改革,走新型工业化道路外,物流产业的建设和发展也要与之相适应.根据吉林省的实际情况,加快吉林省物流产业建设步伐的对策应是:提高认识,明确指导思想;科学规划,确定吉林省物流宏观发展目标;结合区域物流基础,规划物流发展的微观具体目标;最后,要加强物流产业建设的领导工作,制定具体措施,促使物流产业向着规范化、科学化、信息化、规模化、专业化方向发展.
现代物流业是除提高资源利用率和劳动生产率之外的第三利润源,也是一个国家或地区综合经济实力的重要标志。宁波作为现代化国际港口城市,北仑是主要港口集聚地,肩负着发展现代港口物流业的重任。本课题就是结合北仑实际,借鉴国内外物流发展经验,分析北仑港口条件和物流业发展的特殊性,提出北仑港口物流产业发展的意义、产业层次、目标和对策建议,以促进港口物流产业的快速协调发展。
物流产业与其发展环境关系紧密,现代物流业的发展不仅需要硬环境支持,更需要软环境支撑。在物流外部环境的生态系统中,物流产业与其外部经济环境共同形成一个大系统,并受其直接或间接影响,同时也可以根据外部条件转变战略规划,从而改变生存状态。
《2016年全国物流运行情况通报》显示,2016年国内社会物流总费用11.1万亿元,比上年增长2.9%,占GDP比为14.9%.这一方面说明,中国的物流产业作为“第三利润源”正在不断地发展.同时,这也说明物流费用依然是制约企业发展的瓶颈,在GDP中14.9%的占比仍然是一个很高的数字,如此就不难理解在物流产业的发展过程中,降低社会物流成本的必要性.
4月的成渝经济区“双核”中心、成渝城市群主轴“轴心”所在地遂宁,绿树成荫,鸟语花香。 走进遂宁之南——中国西部现代物流港,空中鸟瞰,一座座高楼拔地而起。一个个项目成功落地,一批批产业崛起发力,四处是一派生机蓬勃的景象。
作者:陈晓玥 期刊:《通化师范学院学报》 2020年第01期
应用灰色趋势预测与灰色关联分析方法来说明福建省物联网与物流产业的关系,并从物流市场结构、社会物流总费用和区域物流绩效这三个方面分析物联网对物流产业转型升级的作用。最后,在实证与理论分析的基础上,对研究结果进行分析,指出福建省物联网应用于物流产业转型升级的现状,并据此从物联网与物流产业的深度融合与监督机制的完善、物联网标准化和物联网在物流产业的技术研发这三个方面提出基于物联网的福建省物流产业转型升级的...
曾几何时,一谈起济南物流不强、外贸总量不理想,很多人总习惯性归因于济南作为内陆城市无港口这一缺点。然而,在'一带一路'背景下,物流行业在高速铁路、公路的大变革下,正进入海路统筹发展的新阶段,于是,一个不沿江,不沿海的'旱码头'——国际内陆港概念便应运而生。如今,国际内陆港正加快布局,标志着沿海城市的港口功能向内陆城市延伸。在'2018(第十六届)中国物流企业家年会'上,济南国际内陆港被授予全国首个'国家智慧物流创新先行...
引言随着我国教育体系的改革,目前高职院校中的电子商务专业为社会物流产业培养了大量人才,由于社会经济的发展,迫使各领域生产对物流方面人才的需求量稳定持续在40万人以上,而电子商务专业也成为我国年就业人口紧缺的十大专业之一。近几年来,我国高职教育在培养人才的过程中,也不断深化教育改革,为适应当下社会发展的规律,在课程的安排上也逐步趋于现代化教学,使这一专业课程体系逐渐成熟地发展起来,进而提升了办学质量。
我更希望网络货运和专线联合之间是做乘法而不是做加法,希望能实现100×100=10000的价值,而不是100+100=200。物流行业将迎来第七次飞跃中国的物流业经过很长时间的探索,才有了快速的发展,并迎来了6次飞跃:第1次是中国物流与采购联合会的成立,物流基础工作的全面展开(院校纷纷设立物流专业,为中国物流行业的人才培养打下了坚实的基础);第2次是中国加入WTO前后,对中国物流业的促进,第3次是“十一五”规划,物流产业地位的全方位确立。
作者:朱耿; 朱占峰; 朱一青; 葛浩然 期刊:《物流工程与管理》 2019年第10期
数字技术的推广应用进一步诉求物流产业的高质量发展。文中聚焦基础设施、专项技术、协同融合、智慧配送、绩效督查以及风险防控等领域,牢牢把握物流产业发展的时间维度、空间维度、方向维度、智慧维度、融合维度和生态维度,探讨了以基础设施带动枢纽物流发展、以研发推普驱动物流技术发展、以协同融合推动生产物流发展、以智慧配送引领服务物流发展、以管理绩效引导绿色物流发展和以风险防控保障物流可持续发展的综合路径,为加快...
作者:夏雨晴; 张雅蕊(指导) 期刊:《企业科技与发展》 2019年第09期
物流产业是长江经济带重要的战略性产业之一,其技术创新对国家战略的实施具有重要的推动作用。文章选取国家重点产业专利信息服务平台的物流产业专利数据为样本,对长江经济带物流产业技术创新现状及问题进行分析。研究发现:长江经济带物流产业技术创新存在高校主体创新力不足、各省市技术创新水平不均衡、技术领域跨度较大等问题。因此,文章提出强化校企合作、完善各省市互动机制、优化功能性平台等建议,以促进长江经济带物流产业...