作者:梁泉彬; 刘昕绮; 王超; 孙忠谦; 李映君 期刊:《机械传动》 2020年第02期
针对变速自行车需要手动换挡,而且手动换挡后存在传动比不匹配当前阻力状况的问题,提出一种利用弹簧力的连续性实现无级变速的机械式自行车无级变速装置的方案,并通过使弹簧力方向与阻力方向之间存在一个变化的夹角的方法,使主动链轮分度圆直径变化量与弹簧压缩量之间呈现非线性关系,扩大可无级变速的有效阻力范围。通过计算得出了主动链轮分度圆直径变化量与弹簧压缩量之间的函数关系式。最后,对方案进行仿真分析,获得应力云图,验...
运矸胶带输送机负责筛上品(俗称矸煤)转载到矸场,并东西移动来改变落矸点来实现匀矸石场工作,牵引设备经常出现两绳缠绕在一起、断绳、停机影响生产、维修量大和增加了劳动强度等问题,总之耗时、费力、耗资。为解决这一难题,设计出一台双滚筒无级变速机钢丝绳牵引装置以改变这一现状。
关心本刊的老读者应该知道,我个人虽然不是丰田车主,但是对于丰田车还是颇有好感的。具体详见去年刊出的《暗夜雷行》,那是我们对雷凌的一个深度体验。今年丰田新出的致享车型,同样进入了我们的测试视野9.29晴提车预约提车的广汽丰田4S店位置有些偏僻,从北京四环边上的一条小路进入,由于地形不熟我和摄影同事差点还走错路了。进店之前,我们聊到:丰田这么大品牌,销售店的位置可不大相称呐。不过进店之后,我们倒是觉得没来错。时近...
这款派力奥的发动机和变速箱都是原装进13的.speedgear这种手自排一体无级变速模式一般都应用在高档车上.加速时丝毫没有换档的感觉.加速有力.有时起步一脚油门过半发动机转速直指4000rpm.车子便一直在加速.可以一直加到150km/h左右,如果还想开快就要将经济模式关闭,发动机转速就会超过4000rpm.车速最快可以达到180km/h.并且没有发飘.感觉还是比较稳,噪音也是可以接受的。
在北京车展宣布上市一个月后,MG名爵正式对外公布了MG TF的市场售价:MG TF 1.8MT标;隹版24.96万,MG TF 1.8CVT标准版26.58万。这款发动机中置后轮驱动的英伦跑车虽然采用同一款发动机,但手动和自动款的动力调校有明显差别,手动款强调运动性能,最大功率为100kW/6750rpm,扭矩为165Nm/5000rpm,而无级变速的自动档MGTF则偏向舒适性,最大功率仅88kW/5500rpm,扭矩也低一些,为160Nm/4000rpm。
自主品牌的潜力到底有多少?来看看近年他们推出新车型的配置就可见一斑了。涡轮增压、无级变速、双离合。这些本属于合资品牌的专利已逐渐被自主品牌消化吸收。且不论这些装置的质量如何,至少我们看到了自主品牌的进步,而且它们的车价足以搅乱细分市场的竞争态势。
作者:王佳庆; 刘爱国; 李斌 期刊:《优品》 2008年第07期
奥迪重拾曾经丢掉或者被迫放弃的自我,如同在绝望中寻找希望的梦幻岛,也许找寻的过程,也是自我发掘的过程。可以说,当奥迪以一种新贵姿态重新回归时,带来的不仅仅是惊艳。
作者:严卫生; 肖乾; 高剑; 张福斌 期刊:《水下无人系统学报》 2006年第03期
为了满足无级变速鱼雷性能分析和动态仿真的需要,本文针对无级变速鱼雷,在国际通用的坐标系下,建立了无级变速鱼雷的运动学方程,分析了作用在鱼雷上的所有外力,对无级变速螺旋桨推进器的特性进行了研究和建模,并基于经典的动量和动量矩定理,建立了无级变速鱼雷的动力学方程。本文所建的水动力学模型可用于无级变速鱼雷的操纵性分析和控制系统的仿真试验。该模型已与在非通用坐标下建立的模型进行了对比仿真试验,结果表明,...
作者:罗凯; 张学雷; 王晓欣; 罗鑫 期刊:《水下无人系统学报》 2015年第01期
应用于高速水下航行器的开式涡轮机系统具有耗气量低、焓降大和结构简单等特点,但该系统对工况敏感。采用调节燃料泵泵角的闭环控制策略,建立开式涡轮机动力系统及其泵角执行机构的数学模型,设计合理的控制算法并研制转速闭环控制器,首次实现了水下涡轮机的无级变速控制。半物理仿真试验结果表明,所设计的控制器可保证系统转速在变工况下跟随指令转速,转速调节的过渡时间不大于7 s,最大转速偏差不大于20 r/min,燃烧室压强超调不大...
作者:梁焰贤 期刊:《广东职业技术教育与研究》 2015年第04期
本文通过介绍汽车变速器的类型、无级变速器(CVT)的结构和工作原理,与其他自动变速器对比,从结构、动态、效能等方面分析CVT的技术特性,从技术角度提出正确运用CVT汽车的观点。
把风力发电系统作为研究的主体,具体表现出在风机输出电能的频率变化机制在金属带式无级变速器中的实用性。构建该系统的金属带式无级变速器在物理范畴内的模型并明确其具体的应用原理,把风力发电机械变频控制系统的硬件与软件设计落实到实处。以大量的实验作为基础进行具体的数据分析,得到风力发电系统输出频率为50Hz,进一步证实机械变频机理的真实性、准确性。
随着近几年液压传动技术的发展,采用液力传动的工程机械由于具有无级变速(在某一速度范围内)及操纵轻便的特点,逐渐有取代传统机械式传动工程机械的趋势,但由于国产行走液压泵、液压马达质量不过关,而进口的价格又偏高,使得液压驱动的工程机械价格较高,而国内许多用户由于购买能力有限,制约了全液压驱动振动工程机械的推广应用。
作者:王光明; 张晓辉; 栗晓宇; 范国强; 张海军; 孙睿 期刊:《农业工程学报》 2019年第05期
拖拉机链式金属带功率分流无级变速箱具有多个工作区段,带载换段时容易产生冲击甚至引起动力中断,是该类变速箱研发过程中迫切需要解决的问题。目前该领域研究较少,为了揭示各因素对链式金属带功率分流无级变速拖拉机换段品质的影响规律及作用机理,本研究对其换段过程进行了仿真研究。首先,阐述了所研究拖拉机链式金属带功率分流无级变速箱的传动原理,分别从无级调速特性、牵引特性、PTO功率和燃油经济性等方面对其可行性进行了计...
Multitronic 由奥迪公司联合LUK 公司和 Temic 公司于1999年开发完成,并于1999年10月首先装备在奥迪 A6 2.8L 轿车上。Multitronic 为 FF(前置前驱)纵置式无级自动变速器,其应用在发动机输出扭矩在310N·m 以下的奥迪 A4、A6和保时捷跑车上。CVT(Continuously VariableTransmission,无级变速)可以实现传动比的连续改变,从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配,提高整车的燃油经济性和动力性,改善驾驶员的操纵方便性和乘员的乘坐舒适...
国产全新奥迪A6 L 4.2 quattro 试车报告全新国产奥迪A6 L在宣布投放之后以最快速度在今年上海车展登场亮相,立刻吸引了全场的瞩目。奥迪,再一次在向竞争对手们表明全新奥迪A6 L仍会是国产高档行政级轿车的王者。
<正>两厢与三厢的定义--张兵(内蒙古) Q小鹿: 你好!我很喜欢这本杂志,我本人平时对家用车较关心一些,喜欢一些适用的东西。在这里想问你几个问题: 1、单厢、两厢和三厢车是如何定义的呢? 2、什么是金属漆?现在的车漆还有不是金属漆的吗? 3、在中国,有30万以下家庭轿车是FR的吗?最便宜的FR是什么?
请问无级变速CVT挡的车。在行驶过程中能否像手动挡那样来回加减挡吗?如果可以的话又该如何操作?加减过程中需要注意些什么?另外D、S、L三挡换挡时是否有车速限制?
无级变速踏板车自问世以来,由于其操纵简便、骑乘舒适,深受中老年和女性消费者的喜爱.然而,长期以来无级变速踏板车传动效率低、油耗居高不下,已成为世界性研究课题.
作者:陈东才; 孙宏; 黄志萍 期刊:《摩托车技术》 2005年第03期
自动离心干式蹄块离合器与V型皮带无级变速系统构成的简单易用的传动装置,是目前市场上踏板式摩托车广泛采用的传动系统.该传动系统随着油门的变化,能自动完成结合、脱开、变速等功能,具有结构简单、使用方便、传动平稳、噪声小等优点,因而深受广大用户欢迎.但笔者发现有些用户在使用过程中,如果操作不当,则有可能发生离合器蹄块打滑烧蚀致不能起动的现象,本文对五羊-本田SCR100踏板车自动离心干式离合器使用原理进行了分析,希望对...