作者:李洪江 期刊: 2017年第05期
鄂州西部,中部电商基地在蓬勃发展;鄂州东部,湖北国际物流核心枢纽已成热词;鄂州南部,梁子湖部级生态文明示范区亮丽迎宾;鄂州北部,武汉新港核心区建设如火如荼。
今年1月,民革湖北省委员会向省政协十届三次会议提交了《关于加快湖北长江航运建设促进长江经济带发展的提案》。为办理好这一省重点提案.6月30日,副省长段轮一、省政协副主席郑心穗、民革湖北省委负责人等一行现场考察了武汉新港阳逻集装箱码头二期工程,听取了提案承办单位省发改委、省交通厅、武汉新港管委会、长航管理局等负责人的汇报。
展开中国地图,万里长江犹如一条跃起的巨龙,一路自西向东,滚滚而来。长江,中华民族的"母亲河",可以说是大自然对中华民族的恩赐。把长江治理好,经营好,是国人义不容辞的责任。2013年7月21日,到湖北调研视察。这天上午,一下飞机,就冒雨赶到武汉新港阳逻集装箱港区,站在长江北岸的阳逻码头,面对滚滚东去的大江,深情地讲道:长江流域要加强合作,发挥内河航运作用,把全流域打造成黄金水道。同年7月23日,总书记又再次驱车到阳逻,考察...
作者:孙辉; 齐寨云 期刊:《湖北政协》 2014年第07期
本刊讯 7月15日,宜昌市政协主席李亚隆率驻宜省政协委员活动组一行21名委员赴武汉新港阳逻港区、东湖高新区进行了学习考察。全国政协委员、湖北省政协常委、武汉市政协主席吴超.武汉市政协副主席吴一民全程陪同考察。
(一)加快基础设施建设 1、推进以港口为依托的物流中心建设,构建以武汉新港为核心的武汉长江中游航运中心港口大枢纽。重点建设武汉新港、宜昌港、荆州港、黄石港、襄阳港五大综合运输枢纽,并加快巴东、丹江口、仙桃、天门等重要港口和浠水、宜城等一般港口的建设。完善港口集疏运体系,强化服务体系建设.进一步拓展港口服务功能。
作者:王巷超; 张梦 期刊:《湖北画报》 2015年第09期
<正>今年武汉市城建攻坚计划完成投资约1300亿元,锁定提升城市空间结构、综合交通枢纽功能、城市交通基础设施功能、城市生态环境品质和城市园林绿化品质五大重点。其中,主要以轨道交通、空港建设、武汉新港建设为重点,地面设施与地下管网建设并举,市区联动。据了解,武汉市今年除建成武汉至黄石咸宁城
长江航运业发展包括武汉新港建设作为国家长江经济带发展战略的一部分,尽管近几年来有了快速发展与提升,但是它还面临着十大结构性问题。本文根据这些问题作了研究,提出了武汉航运产业供给侧结构优化的主要路径,这其中包括将"1140"型船舶建造与运行作为这种结构优化的突破口及成功案例之一。
最近一段时间,湖北多条铁路建设迎来喜讯:汉十高铁、蒙华铁路、郑万高铁,以及江汉平原货运铁路、黔张常铁路、江北铁路二期等6条铁路建设正酣,进展良好;大福至仙桃城际、荆荆铁路即将开工;武九客专9月通车。另外,还有多条铁路正在规划推进。湖北铁路建设正在"九龙并进"阔步向前。
作者:巴可伟; 谢辉 期刊:《综合运输》 2018年第11期
长江经济带战略有效带动长江航运发展,也助推了长江中游航运中心建设,对集疏运体系提出了更高要求。本文以武汉新港的集疏运体系为例,从现状基础设施分析入手,剖析现状问题,研究发展要求,明确规划思路,从国际、国家、区域以及港城等多层面,提出了综合运输集疏运网络体系规划的思路、方法和布局体系,阐述了集疏运网络适应性,对以推动沿江港口集疏运体系建设和高质量发展提供了借鉴。
作者:贺凯凯; 陈焰 期刊:《物流技术》 2017年第06期
将系统动力学(System Dynamics,SD)理论用于武汉新港集装箱吞吐量的预测,通过因果回路法和流图分析法,分析港口资源环境、港口经济和港口运输三个子系统之间的耦合作用关系,考虑多种不确定性因素对港口集装箱吞吐量的影响,建立港口集装箱运输的sD模型,通过对新港的实地调研,在对实际数据进行拟合回归分析的基础上,将SD模型与传统预测模型的仿真结果进行对比,其结果表明了系统动力学方法在港口集装箱吞吐量中长期预测中...
本刊从武汉新港管委会获悉,2016年7月22日,由武汉新港管委会主办的《武汉长江中游航运中心发展报告》白皮书,报告提出,"十三五"期间,武汉将实施"2411"工程,基本建成长江中游航运中心。"2411"工程,即重点建设两大枢纽、四大功能平台、一个航运市场主体集群和一批临港示范区。
湖北省水运资源条件优越,长江横贯东西,汉江蜿蜒南北,河流纵横交织。截至2015年年底,湖北省三级以上高等级航道总里程达到1738公里,占全省航道总里程21%,居长江沿线首位。武汉新港、黄石新港、"汉新欧"铁路国际货运专线……关于多式联运,
2013年7月21日,主席视察湖北,在武汉新港阳逻集装箱港区,冒着瓢泼大雨,他卷起裤腿,自己打着雨伞与相关工作人员在雨中交流的照片,以及其后在“武汉市民之家”与一位女士握手时,随口冒出平民的问候语:“美女,你好”的照片,在网上迅速传播,如和煦的春风,妻时吹遍江城。
作者:李海军 段瑜 刘宇辉 徐国斌 期刊:《规划师》 2009年第09期
港口-腹地城市之间存在着互为依托、相辅相成、共同发展的关系。港口是城市发展的动力引擎,腹地城市是港口发展的动力依托。在区域一体化格局下,新的港城关系要求港口和腹地之间具有高度的协同性、整合度和一体化。为此,武汉新港积极探索了一种适合港口-腹地城市区域经济一体化发展的模式,实现“以港兴城、港以城兴,港城一体、协同发展”。